Commentaires sur : Appel aux gens de Québec Urbain

Par : Sebastien D

Sebastien D — Mon, 27 Jul 2015 12:15:50 +0000

Je sais que mon commentaire n’aidera pas beaucoup mais je peux parler de ma situation.
J’habite tout près de l’aéroport, grossièrement angle Hamel et Jean-Gauvin. Comme je suis dans l’angle « obtus » des deux pistes, le bruit des avion m’affecte rarement. J’entends bien sûr parfois les avions. Le petits en basse altitude qui ont pu se permettre un virage prononcé tout de suite après le décollage. J’entend parfois les gros avions au décollage ou au freinage, mais vraiment rien d’agressant.
Habiter dans l’axe de la petite piste ne devrait pas vraiment être un problème, à moi d’être vraiment très proche, par exemple, derrière le cinéma Duplessis.
La seul vrai zone à éviter selon moi est l’axe de la piste principale.
Ceci dit, malgré qu’on ai fait cet analyse avant d’acheter notre maison, les désagréments côté bruit ce sont avéré être ailleurs.
Dans notre cas, quand la météo le favorise, c’est le bruit du train longeant Hamel qui est le plus dérangeant, lorsqu’il klaxonne en croisant Jean-Gauvin, certains jours, on peut croire qu’il passe presque dans notre rue, et nous sommes pourtant à quelques rues de Hamel. Et il passe très tôt, alors que pour les avions, l’horaire est plus raisonnable.
Autre surprise, les hydravions du Lac St-Augustin, ce n’est que quelques semaines dans l’années que ça pose problème, mais parfois ils survolent le quartier à très faible altitude, et ce sont de petits avions très bruyants. Et comme leurs horaires sont très aléatoires, on ne peut pas vraiment s’habituer, contrairement au train ou à l’aéroport.

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Par : jp

jp — Sun, 26 Jul 2015 03:55:06 +0000

Je sais que ce n’est pas exactement ce qui est demandé, mais ça peut donner une idée: une carte montrant l’emplacement des avions en temps réel.

http://www.flightradar24.com/46.79,-71.48/9

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Par : Gérald Gobeil

Gérald Gobeil — Sun, 26 Jul 2015 03:14:34 +0000

Une réponse sur une page Facebook très fréquentée:

» Il n’y a pas de procédure d’atténuation du bruit ni de couvre-feu comme à Montréal où certaines categories d’appareils ne sont pas tolérées entre certaines heures. Les avions peuvent atterrir de jour comme de nuit malgré une baisse significative du trafic après minuit (à l’exception des vols vers le sud en période hivernale et de quelques autres vols non réguliers comme les privés et/ou MEDEVAC). Aucune route n’est prise afin d’éviter le bruit de manière obligatoire. Toutefois, si les vents sont calmes, la piste 06 peut être privilégiée car elle permet un accès plus direct pour les vols de l’ouest tout en favorisant un atterrissage via les terres agricoles plutôt que du côté urbain de Québec. Bref, aucune procédure spécifique n’est en place bien que les arrivées tardives se font rares. Les quartiers d’avantage sujets au bruit sont ceux à proximité ou dans l’axe des pistes à savoir L’Ancienne-Lorette, Ste-Foy, St-Augustin et dans une moindre mesure Beauport, Charlesbourg et Val-Bélair (les avions sont en approche et donc plus haut, réduisant considérablement la polluion sonore au-dessus de ces lieux sans toutefois l’éliminer). »

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Par : Sim

Sim — Sun, 26 Jul 2015 00:55:26 +0000

À radio-canada, il on parler d’un site qui montrait tout les couloirs aérien du monde. Peut-être regarder sur leur site. Ça passer cette semaine, mais mon cerveau n’a pas retenu l’information faute d’intérêt. Si non navcanada, mais leur site est un cauchemar.

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