Bah. Un article d’Isabelle Porter n’a pourtant pas créé de vague.

« SCULPTURE
Labeaume avait promis de reconstruire Dialogue avec l’histoire

-Isabelle Porter Le Devoir 21 août 2015 »

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Je dirais que beaucoup de gens dans ce secteur se stationnent déjà à 1km ou plus de leurs domicile et ce n’est pas temporaire. Est-ce que la Ville de Québec et la SPAQ pourraient faire un effort supplémentaire en payant des places dans des stationnements autre que ceux de la SPAQ, je croit que ça serait une option à considérer par contre.

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Dans tout endroit touristique il y a inévitablement des travaux pour améliorer l’offre, c’est le cas dans le dossier qui nous concerne. Est-ce que ça aura un effet négatif majeur, je ne crois pas. Ce qui peu repousser les touristes par contre c’est les troittoirs sur St-Louis en décripitude avancée, voir dangereux, même chose sur Champlain dans le secteur du Cochon Dingue. Avez-vous récemment mis les pieds dans une toilette publique de la Ville de Québec, un touriste qui le fait aura tout à fait raison de ne pas vouloir revenir. C’est sans compter le manque flagrant de poubelles ce qui cause des débordement monstre et incite les gens à se débarasser de leurs déchets sur le sol, pour avoir travailler dans le secteur touristique c’est un commentaire qui revenait souvent… Donc ce n’est pas des travaux qui vont repousser les touristes, surtout pas la machinerie à Place de Paris, ce n’est quand même pas sur Place Royale.

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Pas tout le monde, pardon. Mais beaucoup plus que maintenant. Je ne vois aucune média en parlant du patrimoine reconnu pour l’Unesco transformé en chantier auxiliaire.

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Tout le monde ?

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En passant, lorsque la Place des canotiers sera terminée, il y aurait 200 places de stationnement en moins à cet endroit. Est-ce que cette affirmation est fondée ou non ? Et selon ce que j’ai entendu à la radio, les plans de cette place ne sont pas terminés même si les travaux commencent au début de septembre.

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Dans le cas du stationnement Dalhousie, je pense que les préoccupations des citoyens sont tout à fait justifiées. Ils ne souhaitent pas que les travaux soient annulés mais simplement modifiés de sorte qu’une partie des stationnements reste disponible durant les travaux. Ça pourrait allonger la durée des travaux mais il me semble que c’est un compromis acceptable étant donné l’alternative : priver des centaines de citoyens de stationnement pendant 1 an et demi.

Que feriez-vous si la ville vous forçait à vous stationner à 1 km de votre domicile pendant aussi longtemps ? Diriez-vous « bof, c’est ça le progrès, la ville doit se développer »? Je suis convaincu que non.

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Au final, l’aménagement de la Place des Canotiers va avoir un impact positif sur l’achalandage dans le secteur. C’est un beau projet et les résidents qui chialent malgré les alternatives proposées par la ville sont atteints du syndrome du « First World Problems ».

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Quand on est trop gâté, on perd le sens des réalités.

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La Place de Paris a des bâtiments très jolie au tour de ça. Et c’est vraiment un lieu moins gonflé des touristes. C’est un très bon lieu pour admirer notre histoire.
D’ailleurs, c’est absurde que avec un chantier si vaste comme le stationnement Dalhousie soit nécessaire détruire la place de Paris aussi.

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Aucuns projets sérieux ne peut effectivement se réaliser dans cette ville sans que personne ne chiale.

Vous avez tout à fait raison… même la démolition d’un bungalow peut soulever un tollé…

Je serais curieux de faire un inventaire du pas dans ma cour des dix dernières années.

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Et vous pensez que sera bon pour le tourisme que la place de Paris soit transformé en chantier auxiliaire?

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Il faut vraiment avoir une mentalité de villageois pour monter aux barricade a chaque fois qu’il y a des améliorations dans la ville… Rappelons nous les travaux sur Grande Allée ou tout le monde avait fait une panique monumentale et qui finalement n’a pas eu grand impact selon l’Association des commerçants de Grande Allée, les profits ont été au rendez-vous.

Nous sommes dans une ville en évolution, une ville avec une population croissante, une ville touristique, nous nous devons de faire avec les désagréments temporaire causé par une amélioration notable dans ce secteur, de surcroît un leg pour le 150e de notre beau pays.

P.S.: Dans toutes les grandes villes les gens se stationnent en double pour débarquer leurs achats, aller chercher leurs choses dans la maison et etc., Québec n’est pas différente…

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Pire: la Place de Paris servira à garer l’équipement et la machinerie requise pour les travaux…
Elle ne pourra même pas servir de dépannage aux résidents, le temps par exemple d’aller porter leur sacs d’épicerie et autres courses à la maison avant de monter stationner à l’hôtel de ville…

Comme je le disais dans un biller précédent du 24 juillet, je plains les résidents du secteur qui ont une voiture et qui, pendant 18 mois, auront à se taper le trajet entre le stationnement de l’hôtel-de-ville et le secteur de la Place Royale avec leurs sacs d’épicerie et leurs achats. Comme il n’existe plus de services de proximité, et à moins de ne vouloir faire tout son marché au Metro Charest et de faire livrer, c’est une perspective peu réjouissante qui les attend.

Et ce n’est certes pas en imposant de telles contraintes que l’on réussira à attirer davantage de résidents dans le secteur.

Il me semble que les travaux auraient pu être planifiés en phases de manière à laisser chaque fois des places de stationnement réservées aux résidents (ils ne doivent pas être si nombreux que ça à avoir une voiture)…

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