Commentaires sur : Plus de bus sur Laurentienne que sur Robert-Bourassa

Par : Manu

Manu — Mon, 21 Sep 2015 15:41:03 +0000

En réponse à Jeff M.

Oups! Mon erreur…

On parlait d’un millier de bus, et j’ai crû qu’on additionnait les 500 au sud des 441 au nord, mais en réalité, c’est 1000 au sud car 500 dans chaque direction.

Et ton point est très intéressant et surtout, pertinent. Les voies réservées ont leur utilité dans le sens principal du trafic. On peut par ailleurs croire que la plupart des autobus en transit (qui sont majoritaires sur Laurentienne) voyagent dans l’autre sens, alors ils ne sont pas pertinents à la comparaison. Évidemment, si un autobus en transit doit voyager dans le sens du trafic pour commencer un parcours, une voie réservée est tout autant utile pour éviter les retards sur ce parcours.

Bref, on aurait pu faire la comparaison uniquement sur les autobus « dans le sens du trafic », transit ou non; le résultat aurait été plus « parlant ».

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Par : Jeff M

Jeff M — Mon, 21 Sep 2015 06:03:32 +0000

En réponse à Manu.

Ce que je comprend quand je lis le texte, c’est qu’ils donnent le nombre total pour chacun des deux tronçons, mais pas additionnés ensemble.

Pour pousser plus loin l’analyse, on pourrait aussi regarder quels bus passent dans la direction plus achalandée de l’autoroute. On sait que les cycles matin et soir donne des paterns différents.

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Par : Manu

Manu — Mon, 21 Sep 2015 00:56:32 +0000

Il m’est d’avis que sur les 441 dans la partie Nord de Laurentienne et les 500 dans la partie Sud, plusieurs sont les mêmes! On ne peut pas bêtement additioner les deux. De plus, la plupart étant en transit sur Laurentienne, contrairement à Robert-Bourassa, il y a quand même peut-être moins de gens en autobus sur Laurentienne que Robert-Bourassa. Il faut comparer le nombre d’autobus ou le nombre de personnes? Finalement, certains autobus font aussi les deux autoroutes dans un même parcours.

Mais peu importe cette comparaison que je trouve plutôt boiteuse, il me semble assez facile d’imagine qu’une voie réservée entre de la Faune et le pont de la Croix-Rouge serait fort utile (sauf pour les parcours de/vers Ste-Foy qui prennent Laurentienne, ils risquent de devoir se taper les mêmes files d’attentes que tout le monde entre Laurentienne et Capitale).

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Par : Omer

Omer — Sun, 20 Sep 2015 11:20:11 +0000

J’ai hâte au jour où il y aura des voies réservées aux autobus et covoitureurs où la majorité des Express circulent. Ce serait tellement plus rapide pour les usagers !

Pour est-ce ci long et si compliqué comme dossier ?

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Par : Jeff M

Jeff M — Sat, 19 Sep 2015 14:45:28 +0000

Ça aurait tellement plus de bon sens une voie réservée sur Laurentienne. Avec covoiturage. La formule sur Robert-Bourassa a fait la preuve que ça fonctionne. Comme quoi Accès transport viable n’a pas toujours la science infuse.

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