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	Commentaires sur : Communauté métropolitaine de Québec: Plan métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD)	</title>
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	<description>L&#039;urbanisme de la ville de Québec en version carnet</description>
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		<title>
		Par : Gérald Gobeil		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gérald Gobeil]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Feb 2016 23:53:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En réponse à &lt;a href=&quot;https://www.quebecurbain.qc.ca/2016/02/18/communaute-metropolitaine-de-quebec-plan-metropolitain-damenagement-et-de-developpement-pmad/#comment-122662&quot;&gt;Sébastien&lt;/a&gt;.

Merci pour les informations]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En réponse à <a href="https://www.quebecurbain.qc.ca/2016/02/18/communaute-metropolitaine-de-quebec-plan-metropolitain-damenagement-et-de-developpement-pmad/#comment-122662">Sébastien</a>.</p>
<p>Merci pour les informations</p>
<p>
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			</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Sébastien		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2016/02/18/communaute-metropolitaine-de-quebec-plan-metropolitain-damenagement-et-de-developpement-pmad/#comment-122662</link>

		<dc:creator><![CDATA[Sébastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Feb 2016 21:45:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Les municipalités à l&#039;extérieur de la CM qui ont un taux de navettage supérieur à 50%, ou un taux de navettage à contre-sens supérieur à 25% font automatiquement partie de la RMR, et ce, à perpétuité. 

Le navettage à contre-sens est lorsque plus de 25% des emplois locaux sont occupés par des gens du noyau de la RMR (Québec et Lévis). Ce qui est particulièrement le cas des petites municipalités  industrielles, où le nombre d&#039;emploi est très élevé.  

Sans être dans la CM, le fait d&#039;être dans la RMR limite, entre autre, les agrandissements des périmètres urbains de ces municipalités (article 62 de la LPTAA). Ces municipalités sont donc liées d&#039;une certaine façon à la CM. De les inclure à la CM permettrait effectivement une meilleur planification, et surtout, d&#039;accorder une distinction entre les banlieues dortoirs (navettage) et les pôles d&#039;emplois (navettage à contre-sens).]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Les municipalités à l&rsquo;extérieur de la CM qui ont un taux de navettage supérieur à 50%, ou un taux de navettage à contre-sens supérieur à 25% font automatiquement partie de la RMR, et ce, à perpétuité. </p>
<p>Le navettage à contre-sens est lorsque plus de 25% des emplois locaux sont occupés par des gens du noyau de la RMR (Québec et Lévis). Ce qui est particulièrement le cas des petites municipalités  industrielles, où le nombre d&#8217;emploi est très élevé.  </p>
<p>Sans être dans la CM, le fait d&rsquo;être dans la RMR limite, entre autre, les agrandissements des périmètres urbains de ces municipalités (article 62 de la LPTAA). Ces municipalités sont donc liées d&rsquo;une certaine façon à la CM. De les inclure à la CM permettrait effectivement une meilleur planification, et surtout, d&rsquo;accorder une distinction entre les banlieues dortoirs (navettage) et les pôles d&#8217;emplois (navettage à contre-sens).</p>
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			</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Omer		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2016/02/18/communaute-metropolitaine-de-quebec-plan-metropolitain-damenagement-et-de-developpement-pmad/#comment-122657</link>

		<dc:creator><![CDATA[Omer]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Feb 2016 17:23:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=41434#comment-122657</guid>

					<description><![CDATA[En réponse à &lt;a href=&quot;https://www.quebecurbain.qc.ca/2016/02/18/communaute-metropolitaine-de-quebec-plan-metropolitain-damenagement-et-de-developpement-pmad/#comment-122655&quot;&gt;Nicolas Tremblay&lt;/a&gt;.

En effet, cette carte a également retenu particulièrement mon attention, tout comme celle qui indique que 80% des déplacements se font en auto dans la région !  Évidemment, j&#039;avais remarqué que la voiture était toujours reine, mais je ne croyais pas que le chiffre était aussi élevé.

Pour revenir à la carte de la p.47, il ne peut être aussi clair qu&#039;il serait peu probable que la valeur des propriétés de la ville de Québec s&#039;effondre de façon catastrophique comme certaine personne le prétendent parfois...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En réponse à <a href="https://www.quebecurbain.qc.ca/2016/02/18/communaute-metropolitaine-de-quebec-plan-metropolitain-damenagement-et-de-developpement-pmad/#comment-122655">Nicolas Tremblay</a>.</p>
<p>En effet, cette carte a également retenu particulièrement mon attention, tout comme celle qui indique que 80% des déplacements se font en auto dans la région !  Évidemment, j&rsquo;avais remarqué que la voiture était toujours reine, mais je ne croyais pas que le chiffre était aussi élevé.</p>
<p>Pour revenir à la carte de la p.47, il ne peut être aussi clair qu&rsquo;il serait peu probable que la valeur des propriétés de la ville de Québec s&rsquo;effondre de façon catastrophique comme certaine personne le prétendent parfois&#8230;</p>
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			</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Nicolas Tremblay		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2016/02/18/communaute-metropolitaine-de-quebec-plan-metropolitain-damenagement-et-de-developpement-pmad/#comment-122655</link>

		<dc:creator><![CDATA[Nicolas Tremblay]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Feb 2016 13:35:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=41434#comment-122655</guid>

					<description><![CDATA[C&#039;est intéressant de voir la carte du pourcentage de la population des municipalités à l&#039;extérieur de la communauté métropolitaine qui travaillent dans la CMQ (p.47 du rapport). Devrait-on revoir ses limites pour y inclure certaines d&#039;entre elles?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>C&rsquo;est intéressant de voir la carte du pourcentage de la population des municipalités à l&rsquo;extérieur de la communauté métropolitaine qui travaillent dans la CMQ (p.47 du rapport). Devrait-on revoir ses limites pour y inclure certaines d&rsquo;entre elles?</p>
<p>
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