C’est juste que du point de vue des besoins en bâtiments larges, hauts et spacieux, une Université, c’est un très gros éléphant. On peut bien essayer d’imaginer ce que donnerait l’ensemble du volume immobilier actuel de l’Université Laval à l’intérieur des murs du Vieux-Québec. Quant à moi, il me semble que çà serait un peu lourd.

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Ce serait de beaucoup préférable que de voir toutes ces feuilles d »érables et autres babioles Canadians (en anglais) dans les boutiques pour touristes.

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Si l’Université Laval n’avait pas pris la clef des champs durant les années cinquante, que resterait-il aujourd’hui du Vieux-Québec ? Là-dessus, l’expérience du quartier de la Côte-de-Sable à Ottawa est instructive (Sandy Hill).

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Au centre ville il y a eu le jardin St Roch,Place de l’université,les berges de la rivière St Charles et les crédits d’impôts de Bernard Landry pour les firmes de jeux vidéos . C’est quand même pas rien sur une période de quinze ans…

Et c’est aussi vraie que l’escalier vers Honoré Mercier aurait pu se réaliser…

Et que l’université Laval dans les années cinquante n’aurait jamais
due se retrouver dans un champs de Ste Foy.

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Et les services de proximité? Allez vivre au centre-ville et on s’en reparlera… Comme Louis a écrit on a pas eu de cadeau ces dernières années.

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Sans compter toutes les firmes de multi médias dans St Roch en plus du centre Vidéotron et de Expo cité….

Pas vraiment l’impression que ça se marginalise.

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La preuve que Ste Foy n’est plus une banlieue mais est de plus en plus un milieu urbain.

Mais je crois ,parce que je connais bien ces boulevards, qu’il y a beaucoup ,beaucoup plus de traffic que au début des années 2000.

Et le secteur qui s’est le plus amélioré est celui de la Pyramide avec le réaménagement du Quatre Bourgeois-Ch Ste Foy ce qui a permis la mise en valeur du nouveau PEPS ,du stade Telus et celui qui est couvert pour le soccer.

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Je demeure à St-Foy depuis 15 années. J’utilise ma voiture pour mes déplacements personnelles et l’autobus (800,801) pour le travail.

Mon quartier c’est beaucoup développé depuis les 10 dernières années et ma qualité de vie c’est vraiment améliorée. Maintenant, il y a beaucoup plus de commerces, de restaurent et de vie dans mon secteur. Prenez les secteurs route de l’église, chemin st-foy ou celui de la pyramide qui on vraiment changé. On peut tout faire à pieds quand on demeure prêt. Sinon, c’est un vrai plaisir de s’y rendre en vélo les jours d’été. On y trouve de tout. En auto il n’y a pas plus de problème de congestion ajd qu’il y a 10 ans à moins peut-être de prendre le boulevard Laurier. A l’époque je rêvais d’aller vivre dans le vieux Québec maintenant je n’y rêve plus. Les projets futurs de St-foy vont encore améliorer ceux qui aiment vivre en ville.

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Le journaliste semble pourtant connaître la région

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Sainte-Foy et Sillery sont en plein milieu du « noeud » autoroutier et coincés entre les deux centre-villes. Le trafic automobile augmente sans cesse, le chemin St-Louis est saturé, les rues résidentielles deviennent le déversoir des artères principales.

En outre, les services de proximité sont inexistants dans plusieurs zones (Versant-Nord, Francoeur, rue de l’Anse, etc.) ce qui oblige la plupart des gens à utiliser leur auto pour aller acheter une pinte de lait.

La quiétude des mois d’été est troublée par la construction de cubes à l’architecture douteuse, etc.

Je ne suis pas contre la densification, mais il est sérieusement temps que Labeaume s’attelle à améliorer les TEC et faire respecter le PPU au lieu de nous faire perdre temps et énergie avec les ballounes de Cominar.

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