Ce trafic est principalement causé par des gens qui ont choisi de s’établir en périphérie pour payer moins de taxes, payer moins pour leur maison, avoir un terrain. Le prix à payer pour ces choix sont les bouchons récurrents, la perte de temps alloué aux déplacements, avoir une deuxième voiture. La ville n’a aucun intérêt à agrandir les autoroutes.

De plus, le SRB devrait effectivement passer en haute-ville. La stratégie de l’utiliser pour développer Charest semble risquée.

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