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	Commentaires sur : Se rendre au travail à Québec	</title>
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	<description>L&#039;urbanisme de la ville de Québec en version carnet</description>
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		<title>
		Par : Marc Guy		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2016/09/12/se-rendre-au-travail-a-quebec/#comment-124415</link>

		<dc:creator><![CDATA[Marc Guy]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Sep 2016 18:02:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[L&#039;étalement urbain passe par l&#039;étalement des zone de travaille et rend le transport en commun inéficace on doit arreté de faire des zone séparé résidenciel et commerciale on doit revenir a des zone mixe permetre des condos et logement a l&#039;étage de bureau et commerce resulta aucun transport entre résidence et travaille]]></description>
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		Par : Nadia		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2016/09/12/se-rendre-au-travail-a-quebec/#comment-124405</link>

		<dc:creator><![CDATA[Nadia]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Sep 2016 15:33:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Je vais au travail à vélo de avril à octobre depuis 4 ans (secteur CHUL / Université Laval). Je n&#039;ai jamais vu autant de gens à vélo sur mon chemin que cette année. Je dirais que le nombre a au moins doublé. Je ne sais pas si c&#039;est une tendance à l&#039;échelle de la ville,mais il semble que si plus de pistes cyclables sont construites (je roule principalement dans des petites rues résidentielles et sur la piste cyclable du petit boulevard Laurier), il y aurait encore plus de vélos (et plus de place dans la rue pour ceux et celles qui préfèrent la voiture (ou sont obligés de l&#039;utiliser).]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Je vais au travail à vélo de avril à octobre depuis 4 ans (secteur CHUL / Université Laval). Je n&rsquo;ai jamais vu autant de gens à vélo sur mon chemin que cette année. Je dirais que le nombre a au moins doublé. Je ne sais pas si c&rsquo;est une tendance à l&rsquo;échelle de la ville,mais il semble que si plus de pistes cyclables sont construites (je roule principalement dans des petites rues résidentielles et sur la piste cyclable du petit boulevard Laurier), il y aurait encore plus de vélos (et plus de place dans la rue pour ceux et celles qui préfèrent la voiture (ou sont obligés de l&rsquo;utiliser).</p>
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