J’attendais votre réponse pour vous donner les réponses que je connaissais déjà.

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« L’exemple que je donne dans mon premier commentaire est très juste il faut maintenant 2 billets pour effectuer un trajet aller seulement entre Ste-Thérèse et le Lac St-Charles ce qui est une absurdité. Le territoire desservi par le RTC nous oblige parfois à utiliser plus que 90 minutes pour nous rendre à destination dans des conditions normales à plus forte raison aux heures d’affluence. »

À l’heure d’affluence du matin on peut prendre 59, le 801 et ensuite le 31 qui nous laisse sur Jacques-Bédard au Lac-Saint-Charles.

Je serais curieux de voir combien de clients font ce genre de déplacements que j’ose qualifier d’extrême. Soit dit en passant, c’est une illustration éloquente des conséquences de l’étalement urbain.

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« Merci M. Gobeil pour l’information sur la durée d’une correspondance à la STM et au STO. Cela confirme ce que je croyais. »

J’attendais votre réponse pour vous donner les réponses que je connaissaient déjà.

C’est un plaisir de vous aider M. Tremblay! ;-)

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J’avais fait parvenir un courriel puis j’avais téléphoné au service à la clientèle. L’exemple que je donne dans mon premier commentaire est très juste il faut maintenant 2 billets pour effectuer un trajet aller seulement entre Ste-Thérèse et le Lac St-Charles ce qui est une absurdité. Le territoire desservi par le RTC nous oblige parfois à utiliser plus que 90 minutes pour nous rendre à destination dans des conditions normales à plus forte raison aux heures d’affluence. Finalement le RTC va à contresens de ce qui se passe dans les autres sociétés de transport où la norme est 120 minutes. Je serais très curieux de connaitre l’économie réalisé par une telle mesure fort probablement une somme minime comparativement au budget total du RTC.

Merci M. Gobeil pour l’information sur la durée d’une correspondance à la STM et au STO. Cela confirme ce que je croyais.

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D’où la mention d’une préparation adéquate…

On peut aussi appliquer la même rigueur pour le parcours 11. Ce serait peut-être sage d’avoir des chiffres en investissant une journée ou deux pour faire un décompte si on juge que c’est vraiment essentiel d’avoir les arrêts sur Sheppard et Maguire.

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@ Pierre Tremblay

Corrrespondance (durée)

STM: 120 minutes

STO: 120 minutes

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« J’avais soumis mon désaccord au service à la clientèle sans aucun résultat. »

Qu’aviez vous donné comme argument?

Un premier pas pour nous aider à convaincre quelqu’un de reculer, c’est souvent une préparation adéquate.

Qu’elle est la règle à la STM? Et à la STO (dans une ville comparable à Québec)?

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Le conseil de Ville aura une séance lundi le 3 avril à 17:00. Si des citoyens s’y présentent au micro, ce serait une bonne idée.

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Les mises à jour du RTC cachent souvent des modifications qui ne sont pas toujours à l’avantage des usagers. En juillet 2016 le temps de correspondance est passer de 120 à 90 minutes allant à l’encontre de ce qui se fait partout en Amérique dans le transport en commun. 90 minutes était le temps que l’on disposait à l’époque de Québec Autobus pour utiliser notre correspondance sauf que la ville était beaucoup moins étendue que maintenant. Avec comme résultat que pour certains déplacements (de Ste-Thérèse de Lisieux au Lac St-Charles avec les parcours 54, 801 et 31 ou 32) vous devrez utiliser 2 billets pour l’aller et 2 pour le retour. J’avais soumis mon désaccord au service à la clientèle sans aucun résultat.

Dans le cas du no. 11 les citoyens devraient se faire entendre comme plusieurs l’ont fait lorsque le RTC voulait abolir le parcours no. 16.

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