Bien d’accord, même que ce stationnement viens cacher la partie basse des pas-très-jolies Terrasses du Vieux-Port. Par contre, le seul inconvénient que je lui trouve, c’est qu’il est aussi venu entraver la percée visuelle sur le fleuve qu’avait le Musée de la Civilisation, avec ses escaliers et ses terrasses surélevées. Dorénavant, la vue y est moins intéressante.

Signaler ce commentaire

Même le stationnement étagé offre de belles vus! Par contre, je trouve un peu cher de payer 18$ le stationnement. Alors que c’est annoncer à 12$ en soirée, et nous sommes pourtant arriver après 18h… Je préfère payer 5$ à la Gare et marché un peu!

Signaler ce commentaire

Signaler ce commentaire

Merci beaucoup Nathan

Signaler ce commentaire

Signaler ce commentaire

Pour J.-F. Côté : Québec, ville du Patrimoine mondial (UNESCO) :
http://www.gensdebaignade.org/documents/terrasses_vieux_port_photo.JPG

Signaler ce commentaire

Sauf que de voir les navires de croisière accostés à la Pointe à Carcy est magnifique.

De plus c’est un site portuaire donc pour y accueillir des navires.

Et cet endroit a été très bien aménagé pour les croisiéristes, les touristes et les Québécois qui y viennent en grand nombre.

Et avec cette nouvelle Place des Canotiers c’est devenu un lieu de destination magnifique.

Signaler ce commentaire

Signaler ce commentaire

Sinon, j’espère que la piste sur Dalhousie aura plus d’allure que celle de l’année passée (que je croyais temporaire). Je suis passé sur ce tronçon avec mes enfants qui avaient alors 5 et 7 ans. Voir les gros autobus touristiques les frôler à contresens sur une voie rétrécie, c’était du stress.

Signaler ce commentaire

La piste cyclable ne longe pas les quais parce qu’il est nécessaire d’avoir un recul vu les exigences de sécurité imposées par la présence des passagers de la croisière internationale. En fait, la Pointe-à-Carcy possède maintenant deux vocations qui imposent des aménagements fort différents et parfois antinomiques : d’une part le trafic de personnes et de véhicules engendré par des navires de croisières et d’autre part la présence d’une population désireuse de profiter de sa façade fluviale, faute d’être en mesure d’accéder au fleuve lui-même.
La décision du Port de Québec sous Ross Gaudreault d’aménager la gare fluviale sur la Pointe-à-Carcy plutôt qu’ailleurs, comme l’exigeait la Ville sous Jean-Paul L’Allier, a produit le résultat que nous voyons actuellement.
Un appui à la position de la Ville (2000) : http://www.gensdebaignade.org/documents/Lettre_SGB_appui_Lallier_localisation_terminal_2000.pdf
Table rase: http://www.gensdebaignade.org/Table_rase.pdf

Signaler ce commentaire

Et le passage piétonnier entre le Musée de la civilisation et le parc arrive justement dans cette piste cyclable. Évidemment, les cyclistes vont s’immobiliser …

Signaler ce commentaire

Signaler ce commentaire