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	Commentaires sur : Trois vélos à assistance électrique à l&#8217;essai à Québec	</title>
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	<description>L&#039;urbanisme de la ville de Québec en version carnet</description>
	<lastBuildDate>Mon, 17 Jul 2017 15:59:52 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		Par : julien		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[julien]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Jul 2017 15:59:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Pour moi, les contraintes ne sont pas majeures.

Pour l&#039;âge, c&#039;est lors de la création du compte que cela devrait être vérifié.  Comme cela se fait à Montréal entre autres.  (D&#039;ailleurs, il est possible de conduire un vélo électrique à partir de 14 ans si on possède un permis de cyclomoteur).

Pour le casque c&#039;est plus compliqué mais cela a déjà été résolu ailleurs.  À Melbourne, où le casque est obligatoire, certains vélos libre service donnent aussi accès à un casque.  Et, il est aussi possible d&#039;en acheter dans les commerces ou des machines distributrices proches des bornes au coût de 5$. 

Cela dit, j&#039;ai hâte de voir.  J&#039;ai l&#039;impression qu&#039;un service de vélo électrique libre-service pourrait être très populaire à Québec.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Pour moi, les contraintes ne sont pas majeures.</p>
<p>Pour l&rsquo;âge, c&rsquo;est lors de la création du compte que cela devrait être vérifié.  Comme cela se fait à Montréal entre autres.  (D&rsquo;ailleurs, il est possible de conduire un vélo électrique à partir de 14 ans si on possède un permis de cyclomoteur).</p>
<p>Pour le casque c&rsquo;est plus compliqué mais cela a déjà été résolu ailleurs.  À Melbourne, où le casque est obligatoire, certains vélos libre service donnent aussi accès à un casque.  Et, il est aussi possible d&rsquo;en acheter dans les commerces ou des machines distributrices proches des bornes au coût de 5$. </p>
<p>Cela dit, j&rsquo;ai hâte de voir.  J&rsquo;ai l&rsquo;impression qu&rsquo;un service de vélo électrique libre-service pourrait être très populaire à Québec.</p>
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		<title>
		Par : Sébastien A.		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sébastien A.]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 15 Jul 2017 18:17:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Excellente idée. Par contre, malheureusement, je vois deux contraintes législatives majeures à l&#039;implantation et à la popularité de ce type de service. Selon le code de la sécurité routière, pour pouvoir conduire une bicyclette assistée au Québec, il faut avoir au moins 18 ans (ou posséder un permis de conduire de cyclomoteur). Ensuite, le port du casque protecteur est obligatoire pour tous en tout temps pour conduire une bicyclette assistée. (article 492.2 du code)
Je me demande comment ces obstacles seront résolus. Peut-être loueront-ils des casques à même les bornes et demanderont une confirmation d&#039;âge avant de libérer le vélo ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Excellente idée. Par contre, malheureusement, je vois deux contraintes législatives majeures à l&rsquo;implantation et à la popularité de ce type de service. Selon le code de la sécurité routière, pour pouvoir conduire une bicyclette assistée au Québec, il faut avoir au moins 18 ans (ou posséder un permis de conduire de cyclomoteur). Ensuite, le port du casque protecteur est obligatoire pour tous en tout temps pour conduire une bicyclette assistée. (article 492.2 du code)<br />
Je me demande comment ces obstacles seront résolus. Peut-être loueront-ils des casques à même les bornes et demanderont une confirmation d&rsquo;âge avant de libérer le vélo ?</p>
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