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Merci pour vos propos qui donnent l’heure juste. La Ville nous dit être en pourparlers avec le Port de Québec qui, de son côté, souhaite trouver la solution la moins contraignante .. Ai ben hâte de voir leur solution qui devra être autre, nécessairement, que celle actuellement utilisée.

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Je me suis rendu à la place des Canotiers cet après midi pour assister à une représentation du spectacle  »Mats et Cordages » avec mes enfants (6 et 8 ans)… C’était une première pour notre famille. On a bien aimé le spectacle et le lieu. Il faisait beau et c’était génial.

Par contre, je n’ai vraiment pas été à l’aise de voir mes enfants pédaler sur la courte portion de piste cyclable sur Dalhousie. En plus, comme monsieur Gobeil, je souligne la confusion évidente qu’il y a face au musée entres cyclistes et piétons qui veulent circuler. Ce n’est pas vraiment dangereux, c’est juste que ça va mal, vraiment mal.

Si on veut intégrer les plus jeunes dans le paysage cycliste de ce secteur super achalandé de la ville (probablement le plus), vaut tellement mieux passer par un autre chemin, question de séparer les cyclistes (experts comme débutants) des piétons.

Dans ce contexte, il faut passer par St-Pierre, rue paisible et au potentiel exploratif sous-exploité. En ce faisant, on règlerait le problème de la voie coupée aux autos sur Dalhousie et tous y trouveraient leur compte.

Pour répondre à mon ami Julien, j’ai constaté aujourd’hui que la rue St-Pierre n’est pavée qu’entre la rue Côte de la Montagne et de la Barricade, ce qui représente moins du tiers le sa longueur. Et, à moins de se promener avec un vélo de course sophistiqué, on s’y sent parfaitement à l’aise sur un vélo conventionnel.

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Pour m’être déjà risqué en vélo à prendre la section faites en pavés, je peux vous dire que c’est très difficile d’y circuler. Disons que c’est plein de rebondissements :-)

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En fait j’utiliserais St-Pierre sur toute sa longueur. À l’extreminé sud, j’amenagerais une passerelle à côté du resto Côtes à côtes pour franchir la palissade et ensuite atteindre la rue du marché Champlain face à l’entrée du pavillon du traversier. Il y a déjà un feu de circulation à cet endroit si je ne m’abuse.

Rendus au traversier, les randonneurs voulant se rendre à la place des Canotiers pourraient revenir sur leurs pas via le corridor du littoral préservé entre la traverse et le quai 22.

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Le problème se situe à la hauteur de la Place des Canotiers, en face du Musée. Si je retiens votre proposition, les cyclistes devraient traverser Dalhousie en direction nord, circuler sur Côte de la Montagne (il n’y a aucun espace pour une piste cyclable) et rejoindre St-Pierre.

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As-tu pensé transformer la rue St-Pierre (celle derrière le musée) en rue partagée? C’est une étroite rue en pavée super chouette où la circulation est très modérée. Tu peux même conserver les espaces de stationnement, au cas où tu manquerais d’audace.

Je pense que tous le monde serait content. C’est une solution facile, sécuritaire et peu coûteuse en plus.

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Quelques années auparavant, l’Administration portuaire avait d’ailleurs mis à la poubelle le Rapport du Comité consultatif fédéral sur la Pointe-à-Carcy (1989) tout en affirmant bien haut le respecter. On y recommandait justement de préserver, entre le Vieux-Québec et le fleuve, un vaste espace dégagé en vue d’éventuels usages grand public.

Encore aujourd’hui, la prise de décision sur les rives de Québec procède en grande partie de la configuration administrative qui prévaut sur le fleuve ainsi que du mode de gestion du domaine fluvio-maritime régional.

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