Commentaires sur : Une question de choix

Par : PPD

PPD — Fri, 08 Sep 2017 15:36:53 +0000

Toute décision (ou choix) est dictée par la contrainte. Acheter une propriété abordable en ville qui répond aux besoins des familles est difficile! Vraiment difficile. J’ai réussi mais ça m’a pris 3 ans pour trouver.

Le problème n’est pas « ces gens-là » qui peuplent les banlieues, c’est le manque de vision en faveur d’un système de transport collectif rapide et confortable desservant les zones péri-urbaines.

De plus, monsieur Villeneuve croit que les sommes récemment investies par le MTQ le sont que pour l’élargissement les autoroutes en réponse aux demandes banlieusardes. À mon avis, il rate la cible. L’entreprise vise à moderniser et sécuriser un réseau autoroutier vieux et mal configuré, et ce, pour l’ensemble des usagers de la routes. Oui c’est cher, mais c’est normal et nécessaire.

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Par : Arthuretzeia

Arthuretzeia — Thu, 07 Sep 2017 13:06:48 +0000

C’est plate à dire, et réducteur je l’avoue, mais si le monde de la rive sud travaillait sur la rive sud, il n’y aurait pas de discussion sur la pertinence d’un troisième lien. Ce troisième lien est réclamé par du monde qui ne réside pas dans la région où ils travaillent. Oui, ils ont le droit, mais qu’ils assument leur choix et arrêtent de chiâler. Si je demeurais à Trois-Rivières parce que ça coûte pas cher une maison, je serais pas mal culotté de me plaindre du temps de déplacement vers Québec. Pareil pour le monde qui reste à Pintendre et travaille à Québec.

Un péage est une bonne idée: faire payer ceux qui utilisent les ponts, au lieu de faire payer ce lien par la majorité qui demeure et travaille sur la rive nord.

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Par : Che

Che — Thu, 07 Sep 2017 02:54:43 +0000

Je crois que la solution passe par un péage sur toutes les autoroutes dans le périmètre urbain de la ville, dont le coût est modulé selon le niveau de la congestion. Ceci incite les utilisateurs à éviter l’autoroute pendant les heures de pointe. La plupart des gens n’ont pas tendance à penser que « le temps c’est de l’argent ». Un péage va avoir tendance à décourager le voyagement « moins essentiel » lors des heures de pointe. Et une légère baisse du nombre de véhicules lors des pointes pourrait améliorer drastiquement la fluidité.

L’argent recueilli pourrait être mis dans un fonds pour l’entretien de ces mêmes autoroutes, question de ne pas se faire accuser de guerre à l’auto.

C’est une solution qui n’est populaire politiquement, vous me dites ? Alors pourquoi pas donner des baisses d’impôt équivalents du revenu généré par les péages pour compenser ?

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Par : Antoine

Antoine — Thu, 07 Sep 2017 01:33:32 +0000

Excellent point de vue, on ne ferait pas d’autoroute a un demi milliard si les gens qui vont l’utilisée payeraient a chaque utilisation. Ce qui est encore pire c’est que cette solution ne fera qu’augmenter la problématique à long terme … c’est le résultat du manque de vision municipal et provincial…

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Par : marc guy

marc guy — Wed, 06 Sep 2017 20:44:38 +0000

le probleme commence par le choix de l’auto individuel pour ce déplacé choisir un autre mode de transport oriente son choix de résidence de façon différente

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