Commentaires sur : Budget d’investissement 2018-2019-2020 de la Ville de Québec

Par : jeand

jeand — Thu, 14 Dec 2017 17:38:57 +0000

En réponse à Insider.

interdit 4 mois d’abord,vous avez raison, 6 mois c’est exagéré.
D’ailleurs j’en ai croisé un hier en pleine tempête de neige..

Vous pouvez répondre à la question maintenant?

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Par : dae

dae — Tue, 12 Dec 2017 14:00:15 +0000

En réponse à Insider.

Oui c’est bien dommage.
On attendait beaucoup de cette réforme de la sécurité routière : pour les cyclistes les stop idaho, le droit de traverser au pas sur les lumières piétonnes, pour les piétons plus de droits (à vivre dans leur ville !), plus de sécurité pour traverser les rues….
La nouveauté rajoutée, le fait pour les piétons de lever un bras pour que les voitures s’arrêtent, cela me parait de la science-fiction au Québec. Je ne vois pas comment cela pourrait être mis en place, vu que je me fais parfois klaxonner quand je traverse sur un passage piéton.

Quant au «pourront rouler sur le trottoir dans les municipalités qui le permettront» on dirait que cela a été écrit pour Coderre qui a développé des pistes cyclables (dangereuses) sur les trottoirs…

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Par : Insider

Insider — Tue, 12 Dec 2017 05:06:31 +0000

En réponse à Insider.

« Le cyclisme est un loisir pour 98% de la population et un danger public 6 mois par année(devrait être interdit l’hiver selon moi)
Donc il reste un 2% 6 mois par année… il faudrait investir combien? »

6 mois? Selon vous, on devrait interdire le transport actif à vélo en avril, octobre et novembre? Ce discours est de plus en plus pénible à lire ou entendre. Digne de la démagogie des diplômés universitaires qui sévissent à la radio de Québec! Et vous pensez que je vais répondre à votre question? Vous êtes optimiste. lol

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Par : urbanoïd

urbanoïd — Tue, 12 Dec 2017 03:22:34 +0000

1,68 G$ / 454 000 m2 = 3 722 $ par mètre carré

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Par : jeand

jeand — Tue, 12 Dec 2017 02:41:59 +0000

En réponse à Insider.

Le cyclisme est un loisir pour 98% de la population et un danger public 6 mois par année(devrait être interdit l’hiver selon moi)
Donc il reste un 2% 6 mois par année… il faudrait investir combien?

Faudrait surtout des douches sur les lieux de travail, je le faisais quand même assez souvent l’été par beau temps quand j’en avais une de disponible à mon travail sinon…

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Par : Insider

Insider — Mon, 11 Dec 2017 17:23:28 +0000

En réponse à dae.

Au Québec le cycliste ça existe?

Quand la réforme de la sécurité routière au Québec contient ceci pour améliorer la sécurité des cyclistes, ça en dit bien long!

« Les cyclistes ne seront plus obligés de signaler leur ralentissement et ils pourront rouler sur le trottoir dans les municipalités qui le permettront, mais ils verront également leurs infractions au Code de la sécurité routière sanctionnées beaucoup plus sévèrement. »

Ne pas signaliser son ralentissement, c’est sécuritaire? C’est quelque chose que je fait même sur une piste cyclable, encore plus sur les routes!

Circuler sur les trottoirs pour améliorer la sécurité des cyclistes? À part pour les exceptions comme les viaducs et ponts je ne suis pas certain que ce soit une bonne idée.

Bref, les législateurs se comportent comme si le cyclisme n’était qu’un loisir. Les transports actifs ne semblent pas être sous l’écran radar des législateurs du Québec.

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Par : Che

Che — Mon, 11 Dec 2017 17:16:30 +0000

C’est une information très pertinente pour toute la population (surtout les chialeux). Il n’y pas grand chose là dedans qui sont des dépenses extravagantes. Les routes, la gestion des déchets et la gestion de l’eau accaparent une bonne partie du budget.

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Par : dae

dae — Mon, 11 Dec 2017 16:35:48 +0000

76 M$ pour le RTC (budget habituel je crois), et rien pour le vélo…
Bref, pas trop de changement au niveau de la mobilité.

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