Commentaires sur : Une OPUS provinciale?

Par : Insider

Insider — Tue, 19 Dec 2017 04:03:08 +0000

En réponse à Insider.

Pour être honnête toutefois, il existe un titre Métropolitain pour les retraités de 65 ou + à 93,95 $…

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Par : Insider

Insider — Tue, 19 Dec 2017 03:57:10 +0000

En réponse à Carl.

Ironiquement c’est le même type de carte et de système utilisé par Lévis , le traversier, Québec et STM.

Je peux utiliser ma carte pour le RTC, le traversier et la STM. Par contre, pour Lévis c’est impossible. Apparemment ce n’était pas une priorité pour les politiciens à Lévis et ça l’est encore moins avec Lehouillier.

Pendant ce temps notre sympathique ministre Sébastien Proulx insiste pour qu’un éventuel projet de tramway doivent inclure Lévis.

Misère! Un conseil au ministre Proulx, si vous voulez vraiment que l’on ne largue pas les utilisateurs du TEC à Lévis votre priorité devrait être pour intégrer totalement le système pour les deux rives.

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Par : Carl

Carl — Mon, 18 Dec 2017 18:29:54 +0000

Pendant ce temps, à Gatineau et Ottawa…

Deux entreprises de transports en commun, organisées sous deux régimes législatifs différents, dans deux provinces différentes, qui acceptent les titres de transports l’une de l’autre sans difficulté aucune. Eh ben. Pendant ce temps, entre Québec et Lévis, on se crêpe le chignon depuis des décennies – ce n’est pas une figure de style, on discutait déjà de ce ‘défi’ alors que j’étais à l’université à la fin des années 1980 – sans être capable de résoudre ce qui semble être une énigme administrative digne du formulaire A-38 d’Astérix.

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Par : NotMe

NotMe — Fri, 15 Dec 2017 23:00:32 +0000

Me a tres bien enonce l’un des defis qui fait que pretendre que c’est simple tient de la pensee magique.

Il y a entente ente le RTC et la STM, ce qui fait que c’est possible. Il n’y a pas d’entente entre le RTC et Levis.

Il y a des enjeux politiques qui ferait obstacle a ce que l’on etende ca sur tout le territoir de la province de Quebec.

On peut facilement comprendre que STO (Gatineau) souhaite une integration avec OC Transpo (Ottawa) bien plus qu’avec STM (Montreal).

De plus la taille des societes de transport fait que pour les plus petites c’est un defi de taille avec leurs ressources moins grande.

Ca prendrait une grande volonte politique et ujn ou des gros integrateurs.

Tant qu’a aller dans cette direction pourquoi ne pas y aller vers une plus grande revolution qui viserait une veritsble mobilite integree comme par exemple le MaaS ( Mobility as a Service)?

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Par : Jean-François Gosselin

Jean-François Gosselin — Fri, 15 Dec 2017 20:36:56 +0000

Il y aurait tellement à faire pour améliorer la synergie entre les différents systèmes de transport en commun. En même temps, cette mesure serait si simple. Un seul titre de transport en commun pour tous, vendu par un organisme indépendant ou gouvernemental, dont les sommes seraient ensuite redistribuées selon les usages qui en ont été faits. Comme tout est électronique, c’est sûrement comptabilisé! Pour quelqu’un sans laissez-passer, un usager utilisant le bus à Lévis, puis le traversier et finalement le bus à Québec doit se procurer trois titres de transport différents (et on ne mentionne pas la difficulté à se procurer ces titres dans beaucoup d’endroits!). Cela est insensé! J’ai du mal à comprendre le manque de volonté politique à améliorer la situation par des mesures simples comme celles-là.
– L’autre Jean-François Gosselin

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Par : Pier Luc

Pier Luc — Fri, 15 Dec 2017 19:37:51 +0000

Je crois que l’on devrait pouvoir utiliser la Carte Opus partout dans la région où se trouve la ville où l’on a acheté notre titre de transport. Alors les gens de Québec pourraient circuler à Lévis avec un titre de transport de Québec et vice-versa.

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Par : J.

J. — Fri, 15 Dec 2017 18:40:07 +0000

À Montréal, vous avez la STM (Montréal) STL (Laval) et STL (Longueuil); Les trois villes ont des stations de métro. Vous devez utiliser le titre de transport de la compagnie/la ville où vous vous trouvez. Mais ces titres ne sont pas valides pour le retour, si vous êtes dans l’une des 2 autres villes. Chaque titre est valide pour les véhicules et métro de la ville en question.

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Par : Manu Dalton

Manu Dalton — Fri, 15 Dec 2017 15:38:47 +0000

Ce que monsieur évoque est technologiquement possible. Dans une autre vie, quand je travaillais pour le gouvernement du Québec et que j’avais un abonnement mensuel retenu à la source sur mon salaire, j’avais une carte Opus du RTC à laquelle s’ajoutais gratuitement un titre de la STM pour le métro et l’autobus de Montréal. Je me souviens d’avoir eu un email de mon employeur m’offrant la possibilité, tout ce que j’avais à faire était de passer au centre du RTC pour qu’ils code ma carte. Je n’allais pas souvent à Montréal mais le tout fonctionnait parfaitement les fois où je l’ai utilisé.

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Par : me

me — Fri, 15 Dec 2017 15:03:27 +0000

« Tous les contribuables du Québec paient pour le transport en commun, pas juste les villes et les usagers »

Justement, non. À Québec, la Ville paient pour plus de la moitié du TC, les usagers paient pour près de 40%. C’est exactement pour ça que les tarifs ne sont pas intégrés d’une société de transport à l’autre au niveau provincial.

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