Commentaires sur : L’ABC du tramway, la suite

Par : Insider

Insider — Fri, 09 Feb 2018 23:46:23 +0000

En réponse à Omer.

@ Omer

Ce que vous énumérez devrait être dans le coffre d’outils d’un bon leader pour ce type de projet. Je partage votre point de vue. Nous n’avons surtout pas besoin d’un bon vendeur de balayeuses ou de voitures usagées.

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Par : Omer

Omer — Fri, 09 Feb 2018 15:43:06 +0000

Et qu’arriverait-il si Labeaume « vendait » le projet structurant aussi bien que son Colisée ET que la population continuait de prendre l’auto en solo ?

Les médias mettent la réussite de ce projet sur les épaules d’une seule personne. Bien que sa position lui permette d’être convaincu et convaincant vis-à-vis la population, il demeure que chaque citoyen doit être un acteur de changement pour que la congestion diminue et que le traffic soit au pire fluide.

80% des gens prennent l’auto à Québec. Labeaume a bien beau être un bon vendeur de balayeuse et amener un projet pertinent et efficace, chaque citoyen a sa responsabilité.

On peut déjà anticiper que ce projet structurant ne passera pas par Val-Bélair, Ste-Émile et cie. Les gens qui demeurent ces secteurs doivent déjà penser qu’ils devront laisser leur voiture dans un éventuel parc-o-bus/parc-o-tramway, dans la mesure où ils souhaitent vivre ce changement afin de faire la différence.

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Par : Insider

Insider — Fri, 09 Feb 2018 12:28:01 +0000

« Parmi les ingrédients incontournables de la recette du succès pour le projet de tramway à Québec figure la capacité du maire Régis Labeaume à s’en faire un promoteur acharné et efficace. »

Je ne suis pas un fan de Labeaume, par contre je n’exigerais pas qu’il soit acharné. S’il démontre un leadership et une efficacité dans ce dossier comme l’ont fait les politiciens dans d’autres villes, ce sera à mon humble avis beaucoup mieux. L’acharnement je le laisserais aux médias poubelles et aux politiciens ( et ex ) opportunistes.

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