Je demande juste de pousser un minimum l’analyse pour ne pas faire comme nos célèbres gérants d’estrade. À moins que pour jeand être équitable ou rigoureux ne soit pas important. Ce ne sont que des détails. Le contenant est beaucoup plus importants que le contenu, n’est-ce pas? ;-)

Continuez d’avoir recours au sophisme ad personam au leu de discuter du contenu

P.S. Je prêche pour ma paroisse c.-à-d. le TEC et les transports actifs sans toutefois avoir recours à une réalité « créative » comme d’autres

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Certaines comparaisons sont parfois boiteuses. Surtout lorsque l’on fait du « cherry picking » pour mettre l’emphase que sur un seul élément sans observer l’ensemble. Quiconque suivant le moindrement l’actualité sur le sujet du TEC dans les villes canadiennes ne sera pas surpris par ce que j’ai révélé. Ces informations ont été publiées dans les médias.

Bref, déjà que comparer Toronto avec Québec pour l’utilisation du TEC est passablement bancal, si en plus on ferme les yeux sur plusieurs éléments pour insinuer que le TTC fait beaucoup mieux afin de ne pas dépenser l’argent des contribuables de façon injustifiée, c’est tout sauf équitable!

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C’est bien beau tout ça, M. Insider, mais c’est quoi votre point?

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Un autre sujet intéressant sur le TTC:

« Toronto police say 10 former and current TTC employees as well as a health clinic owner and employee have been charged in connection with a massive benefits fraud investigation.

Officers received a complaint from the TTC and Manulife Financial, the transit agency’s insurer at the time, in January 2015. It was alleged that false claims were being submitted by Healthy Fit, a health care products and service provider that TTC employees frequented. Police charged the owner of the business in July 2015.

Police alleged between 2011 and 2015, the clinic owner and an employee “counselled and conspired” with “numerous” TTC employees who *** submitted claims totalling more than $5 million *** to Manulife. »

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50 % d’erreur sur une estimation de 250000000 $ c’est vraiment moins grave qu’un abribus de 750000 $! ;-)

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Vous pourriez aussi profiter de l’occasion pour discuter de vos observations concernant leur système Presto.

« Installing the Presto fare card system on the TTC is *** expected to cost the province 50 per cent more than originally estimated ***, with the budget ballooning to $385 million.

The new figure, which was provided by the provincial transportation minister’s office and is expected to be discussed at a Metrolinx board meeting on Wednesday, is $130 million greater than a 2012 estimate of $255 million. »

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Vous irez transmettre l’information au CA?

Vous devriez en profitez pour proposer votre candidature pour occuper l’un des deux sièges comme représentant des usagers des services de transport en commun ou l’un des deux sièges comme membre indépendant.

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Les autobus, les Streetcars, les rames de Métro, sont pleins, du matin au soir.

Je n’ai pas vu d’abribus à 750 000.00$… !

La TTC : http://www.ttc.ca/

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