Commentaires sur : Tramway à Québec: un projet de 3 milliards dévoilé vendredi

Par : urbanoïd

urbanoïd — Fri, 16 Mar 2018 07:28:15 +0000

Dommage. Québec mériterait un métro

Par : J.

J. — Thu, 15 Mar 2018 12:01:16 +0000

Je. Ni. Crois. Pas. Octobre 2018: élection provinciale. Nouvelles personnes à la tête des ministères impliqués. Décalage/délais. Nouvelles orientations, nouvelles études. Rien de concret jusqu’à l’élection municipale. 7 nov 2021: nouvelle administration à Québec. Nouvelles priorités et orientations, Affectation du budget à d’autres projets… etc.etc. Avant, on promettait la construction de ponts ou des prolongements d’autoroutes durant 3 campagnes électorales successives. Projet devenu obsolète. etc. Je ne vivrai pas assez vieux pour monter à bord de ce métro/tramway.

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Par : Jean-François Gosselin

Jean-François Gosselin — Thu, 15 Mar 2018 02:32:38 +0000

En réponse à Luc.

https://www.lesoleil.com/actualite/la-capitale/une-ligne-de-tramway-de-23-km-5f105b59b10f0882b2e06d4db99d9038

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Par : Luc

Luc — Thu, 15 Mar 2018 01:45:47 +0000

En réponse à Jeff M.

Bah! Je pense pas qu’ils sont contre. Ils sont pour le troisième lien sans mettre en opposition le projet de transport structurant.

Ils seront contents lorsqu’on mettra le même sérieux dans le projet de troisième lien que celui du transport structurant.

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Par : Luc

Luc — Thu, 15 Mar 2018 01:43:41 +0000

En réponse à Jean-François Gosselin.

Pour les radios poubelles, je comprend maintenant pourquoi ils chialent contre le transport structurant. Quand on est dans l’auto on écoute….. la radio. ‘C’est pas le cas en transport en commun. Donc…. perte d’écoute et donc d’influence….

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Par : Luc

Luc — Thu, 15 Mar 2018 01:38:47 +0000

En réponse à Jean François Côté.

Oui en effet, c’est déjà annoncé dans le soleil qu’ll passera sur la première avenue à partir de Louis XIV. Donc Limoilou sera couvert dans un axe qui est à mon sens le plus logique.

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Par : Jeff M

Jeff M — Thu, 15 Mar 2018 00:16:31 +0000

J’ai hâte de voir les détails…
Et c’est surtout la réaction de la CAQ que j’ai hâte de voir. Surtout après la baboune d’Éric Caire…
Je gagerais qu’ils vont travailler pour le déclasser ce projet

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Par : Jp-Duval

Jp-Duval — Wed, 14 Mar 2018 23:40:46 +0000

Je vais attendre de voir le cadre financier avant d’applaudir….

Plusieurs variables nous sont inconnues.

– Quel est le montant que la ville va injecter.
– Quelles sont les sommes qui devront débourser les deux paliers de gouvernement.

– Il y aura élection provinciale cet automne….Le présent projet risque de s’inviter à la campagne.

– Est-ce que le fédéral va embarquer dans le projet. Notre Justin ne dit jamais non…Mais pour ce qui est d’agir c’est une autre histoire.

Jusqu’a ce jour, ce projet reçoit un appui favorable dans la population…Cependant on assiste pas à un engouement majeur. Quand un projet est vague, la population se montre généralement ouverte….Mais c’est quand elle se retrouve devant un projet concret qu’il arrive que le vent tourne.

Attendons le cadre financier et la réaction de monsieur-et-madame-tout-le-monde avant de sabrer le champagne!

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Par : Jean François Côté

Jean François Côté — Wed, 14 Mar 2018 23:20:59 +0000

Frédéric

J’au lu que le tramway-métro débuterait son parcours au niveau de la 41e donc passera par Limoilou.

Mais on en sera plus Vendredi.

Excellente nouvelle pour Québec.

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Par : DiscoStu

DiscoStu — Wed, 14 Mar 2018 23:12:02 +0000

En réponse à Frédéric.

Je ne vois pas comment le tramway va faire pour se rendre de l’autoroute Laurentienne jusqu’au tunnel de la falaise (îlot Fleury). Passer par Limoilou? Prendre la rue Dorchester ? Un autre tunnel?? La ville a acheté un terrain juste à côté du poste de police.

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Par : Frédéric

Frédéric — Wed, 14 Mar 2018 22:02:24 +0000

En réponse à Jean-François Gosselin.

On verra bien, mais s’il ne passe pas par Limoilou, on laisse de côté un quartier à forte densité, qui utilise beaucoup le transport en commun… Je trouverais ça dommage, d’autant plus qu’entre le futur pôle d’échange et le Centre Videotron, presque personne n’embarquerait il me semble. Peut-être y a t-il une ligne vers Beauport qui règlerait ce problème? Qui vivra, verra!

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Par : Jean-François Gosselin

Jean-François Gosselin — Wed, 14 Mar 2018 21:36:36 +0000

On se croise sérieusement les doigts pour que ça se réalise cette fois-ci. Après le projet de 2003, puis de 2010, le SRB et tout, c’est parfois un peu décourageant…
J’ai bien hâte d’entendre mon homonyme déchirer sa chemise sur la question et certaines radios privées déverser leur haine du transport en commun en lien avec tout ça, mais bon…
Le corridor de l’autoroute Laurentienne est intéressant, dans le sens où il tente de plaire au gens qui disent que ça ne servira pas les banlieues et où il peut exister un pôle de consolidation urbaine intéressant (à l’ouest de l’autoroute du moins). L’axe René-Lévesque/Laurier est intéressant, car il conforte les intervenants qui privilégiaient justement cet axe. En tout cas, j’ai bien hâte de voir les détails!

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