Commentaires sur : Le transport structurant: la chaudière dans le verre d’eau

Par : Insider

Insider — Mon, 26 Mar 2018 11:54:35 +0000

Ça illustre encore une fois qu’il faut un cocktails de services complémentaires pour obtenir un succès comme plusieurs experts en ont fait la mention lors du colloque à Québec. Ce n’est pas à tous les jours qu’une réunion ou un imprévu exige que je sois plus tôt au travail ou me retient plus tard. Pour ces exceptions, le taxi, Uber, l’autopartage et un jour les services avec véhicules autonomes permettront d’atténuer les lacunes du TEC conventionnel.

Certains employeurs offrant l’abonnement au TEC ou subventionnant une partie des frais, offrent aussi des alternatives comme par exemple des coupons pour le taxi afin d’atténuer les inconvénients causés par ces journées exceptionnelles. Ces compagnies croient que les ressources épargnées pour le stationnement et l’attractivité supplémentaire pour le recrutement compensent amplement les frais encourus.

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Par : Jeff M

Jeff M — Sun, 25 Mar 2018 01:17:07 +0000

C’est intéressant.
Je dirais quand même que c’est un problème qui doit pouvoir se gérer. Parce qu’on ne se fie pas seulement à la fréquence des lignes principales, mais aussi à leur fiabilité. C’est à dire que le tram qui doit arriver à un point d’échange à 16:58 doit effectivement y arriver à 16:58. Pas une minute de plus. Cela fait en sorte qu’on ne manque pas le transfert prévu à 17:00.

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Par : Alain Manseau

Alain Manseau — Sat, 24 Mar 2018 21:50:11 +0000

Article très intéressant pour tout ceux qui s’intéressent au transport en commun. À lire.

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Par : Jean-François Gosselin

Jean-François Gosselin — Sat, 24 Mar 2018 20:35:36 +0000

Je suis content que François Bourque amène le dossier du Rapidbus à Gatineau. C’est réellement le contre exemple en tant « qu’innovation » en transport en commun. J’ose croire que les gens du RTC et de la Ville de Québec saurons apprendre de leurs erreurs.

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