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	Commentaires sur : Réseau cyclable : 37 projets et 25 nouveaux kilomètres en 2019	</title>
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	<description>L&#039;urbanisme de la ville de Québec en version carnet</description>
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		<title>
		Par : michel		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[michel]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Apr 2019 16:10:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[25 kilomètres pour 4,5 millions de dollars.
Passerelle Dalhousie : 400 mètres pour une facture estimée hier à 6 millions et aujourd&#039;hui à au moins de 10 millions.
Le projet est mis sur la glace. La ville a perdu la face.
On pointe du doigt Trump. Mais on se garce bien de dire que les nouveaux tarifs sur l&#039;acier étaient déjà chose connue lorsqu&#039;on avait évalué les coûts de la passerelle à 6 millions..]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>25 kilomètres pour 4,5 millions de dollars.<br />
Passerelle Dalhousie : 400 mètres pour une facture estimée hier à 6 millions et aujourd&rsquo;hui à au moins de 10 millions.<br />
Le projet est mis sur la glace. La ville a perdu la face.<br />
On pointe du doigt Trump. Mais on se garce bien de dire que les nouveaux tarifs sur l&rsquo;acier étaient déjà chose connue lorsqu&rsquo;on avait évalué les coûts de la passerelle à 6 millions..</p>
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		<title>
		Par : Léonce Naud		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Léonce Naud]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Apr 2019 11:16:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Pour comprendre pour quelle raison le Port se sent aujourd&#039;hui obligé d&#039;interdire le passage de la piste cyclable régionale sur les quais de la Pointe-à-Carcy, il faut remonter 20 ans en arrière (1998-2000), quand le directeur du Port Ross Gaudreault décida de construire une gare maritime entre le Vieux-Québec et le fleuve, au grand dam du maire de l&#039;époque Jean-Paul L&#039;Allier, qui désirait garder l&#039;endroit ouvert et disponible pour une polyvalence d&#039;usages  grand public. La documentation sur cette décision malavisée de l&#039;Administration portuaire de Québec se trouve ici: http://gensdebaignade.org/documents/Construction_gare_maritime_croisieres_devant_Vieux_Quebec_2000.pdf]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Pour comprendre pour quelle raison le Port se sent aujourd&rsquo;hui obligé d&rsquo;interdire le passage de la piste cyclable régionale sur les quais de la Pointe-à-Carcy, il faut remonter 20 ans en arrière (1998-2000), quand le directeur du Port Ross Gaudreault décida de construire une gare maritime entre le Vieux-Québec et le fleuve, au grand dam du maire de l&rsquo;époque Jean-Paul L&rsquo;Allier, qui désirait garder l&rsquo;endroit ouvert et disponible pour une polyvalence d&rsquo;usages  grand public. La documentation sur cette décision malavisée de l&rsquo;Administration portuaire de Québec se trouve ici: <a href="http://gensdebaignade.org/documents/Construction_gare_maritime_croisieres_devant_Vieux_Quebec_2000.pdf" rel="nofollow ugc">http://gensdebaignade.org/documents/Construction_gare_maritime_croisieres_devant_Vieux_Quebec_2000.pdf</a></p>
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