Oui, c’est vrai que les quartiers centraux ne sont pas abordables et c’est la raison pour laquelle il faut majorer le programme Accès Famille. Il faut aussi faire la promotion des avantages de la ville, tel que l’inutilité de la 2e voiture.

Pour les unifamiliales et la vie de banlieue, je pense que nous sommes à l’ère où on doit collectivement se distancer de ce modèle et les puissants symboles qui y sont associés.

En somme, nous devons réinventer nos standards de réussite à l’extérieur du modèle consumériste. Je pense que l’enjeu véritable des terres des sœurs de la Charité, il est là.

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En théorie vous avez raison. Nous avons suffisamment d’espace pour loger tous les futurs habitants. Par contre, il y a un appétit considérable pour des maisons unifamiliales encore à Québec. Même si on voulait densifier tous les secteurs sous utilisés, une grosse proportion des gens ne voudront tout simplement pas y rester préférant le mode de vie de la banlieue. La densification va prendre du temps. Un autre point à considérer c’est le coût. Pour beaucoup de personnes, les terrains situés dans les quartier centraux ne sont pas abordables… :( Bref, c’est mon opinion.

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Pensez au réaménagement du pôle Laurentien/Expo-cité, les 2 éco-quartiers et les terrains des anciennes lignes d’hydro Québec-Stadacona. Moi je trouve qu’au contraire, Dallaire a tout faux!

Que ce dernier parle à ses amis de la ville pour qu’elle améliore son programme Accès Familles et qu’elle en fasse la promotion. Nous verrons ensuite qu’il est possible de construire et vendre des habitations ailleurs que sur des terres vierges, tout en restant à l’intérieur des limites de la ville urbanisée.

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«La réalité, c’est qu’il y a des besoins de construction et il n’y a pas beaucoup de terrains. On peut dire qu’on va densifier et que les gens vont aller dans des tours, mais dans la vraie vie, cela ne marche pas comme ça. Si nous ne développons pas de nouveaux sites, les développements vont se faire dans les secteurs en périphérie de Québec»

M. Dallaire a entièrement raison et ce sera aux contribuables de la ville de Québec de payer pour entretenir les infrastructures qui seront utilisées par des non-résidents… en plus de contribuer à la congestion.

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