Commentaires sur : Un « succès immédiat » pour le laissez-passer universitaire

Par : J.

J. — Tue, 14 Jan 2020 08:35:36 +0000

Le RTC a aboli le circuit 10 qui partait devant chez moi et connectait avec plusieurs Metrobus. Ça me permettait de faire mes courses et de revenir à domicile de manière efficace. Et de développer des contacts amicaux avec les voisins . Je me suis acheté une voiture.

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Par : Gros Jacques

Gros Jacques — Mon, 13 Jan 2020 23:53:45 +0000

En réponse à Che.

> Je proposerait aussi de bonifier le parcours 18 actuel avec plus de départs (et moins d’arrêts). Ce qui pourrait offrir une alternative à ceux qui veulent se rendre à l’Université à partir de St-Roch et Limoilou.

Ah ben, si c’est pas le trambus qui se pointe le bout du nez! ;)

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Par : Che

Che — Mon, 13 Jan 2020 22:23:11 +0000

En réponse à St_Hubert.

Je crois que le RTC prévoit une solution à long terme pour ce problème. Ça s’appelle le tram……. ish… quelque chose :-)

Mais effectivement, des solutions à court terme seraient bien. Votre idée de parcours 800/801 avec moins d’arrêts est très bonne. Je proposerait aussi de bonifier le parcours 18 actuel avec plus de départs (et moins d’arrêts). Ce qui pourrait offrir une alternative à ceux qui veulent se rendre à l’Université à partir de St-Roch et Limoilou.

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Par : Gérald Gobeil

Gérald Gobeil — Mon, 13 Jan 2020 20:59:43 +0000

En réponse à St_Hubert.

Merci pour l’information.

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Par : St_Hubert

St_Hubert — Mon, 13 Jan 2020 20:52:31 +0000

Je suis à l’Université Laval depuis 2003, d’abord comme étudiant puis comme employé. J’ai toujours pris la bus puisque c’était rapide: seulement 20 minutes à l’habitude en 800/801. Cet automne, les 800/801 étaient fréquemment bondés et il y avait de longues périodes entre les bus.

Pour la première fois en 16 ans, j’ai souvent dû attendre 20 à 30 minutes pour avoir une place dans un 800/801 à l’heure de pointe du soir. J’ai bien peur que le RTC a mal planifié les effets que le laisser-passer auraient sur l’achalandage et qu’il n’a pas ajusté la fréquence des bus en conséquences.

Je suis très content des effets positifs pour les étudiants. Toutefois, l’achalandage supplémentaire (ou plutôt le manque d’ajustement de la part du RTC) fait en sorte que j’utilise maintenant la voiture pour me rendre au travail puisque je ne pouvais plus facilement prévoir le temps que ça me prendre pour aller chercher mon enfant. J’espère que le RTC ajustera bientôt le tir, notamment en mettant des 800/801 « express » qui font le parcours Université-Grand Théâtre pour désengorger les bus.

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