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	Commentaires sur : Cure de rajeunissement: voyez de quoi aura l&#8217;air l&#8217;avenue Maguire	</title>
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	<description>L&#039;urbanisme de la ville de Québec en version carnet</description>
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		Par : laéR		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[laéR]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Feb 2020 17:24:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Décevant pour les voitures. Ceux qui arrivent de Lévis et qui passent par le boul. Champlain pour ensuite prendre la côté de l&#039;église devrait pouvoir accéder à un boulevard avec 2 voies dans chaque direction pour accéder plus rapidement au boul. Laurier/Grande-Allée. Même chose le soir mais à l&#039;inverse, pour ceux qui doivent retourner sur la rive-sud, c&#039;est pas drôle d&#039;attendre. Je suggère d&#039;enlever les trottoirs et d&#039;élargir au maximum la route, raser des bâtiments s&#039;il le faut et interdire de traverser la rue aux piétons. 

Signé un Troll.

:-) Bien non, c&#039;est pour rire. C&#039;est déjà mieux que maintenant, mais je suis d&#039;accord que c&#039;est étonnant de ne pas voir de place aux vélos.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Décevant pour les voitures. Ceux qui arrivent de Lévis et qui passent par le boul. Champlain pour ensuite prendre la côté de l&rsquo;église devrait pouvoir accéder à un boulevard avec 2 voies dans chaque direction pour accéder plus rapidement au boul. Laurier/Grande-Allée. Même chose le soir mais à l&rsquo;inverse, pour ceux qui doivent retourner sur la rive-sud, c&rsquo;est pas drôle d&rsquo;attendre. Je suggère d&rsquo;enlever les trottoirs et d&rsquo;élargir au maximum la route, raser des bâtiments s&rsquo;il le faut et interdire de traverser la rue aux piétons. </p>
<p>Signé un Troll.</p>
<p>:-) Bien non, c&rsquo;est pour rire. C&rsquo;est déjà mieux que maintenant, mais je suis d&rsquo;accord que c&rsquo;est étonnant de ne pas voir de place aux vélos.</p>
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		<title>
		Par : CitoyenneQc		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[CitoyenneQc]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Feb 2020 16:54:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Je suis très déçue en regardant les maquettes. Le plan A ET le plan B augmentent la largeur de la voie pour les voitures! C&#039;est complètement l&#039;inverse de ce qu&#039;il faut viser. Les renflements et la version à 3.3 m par voie du plan C est la plus sensée des trois. Par contre, ce qui me dérange encore plus c&#039;est que le vélo est complètement absent. Aucune mention (sauf un vélo accoté sur un arbre dans une des maquettes...). C&#039;est complètement sous le radar. Ce site aurait pu être un endroit où on essaye des choses plus audacieuses, comme des saillies qui traversent la rue (i.e. des plateaux qui sont gérables par les véhicules d&#039;urgence et les déneigeuses mais qui indiquent une traverse de façon TRÈS claire et font ralentir les conducteurs).]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Je suis très déçue en regardant les maquettes. Le plan A ET le plan B augmentent la largeur de la voie pour les voitures! C&rsquo;est complètement l&rsquo;inverse de ce qu&rsquo;il faut viser. Les renflements et la version à 3.3 m par voie du plan C est la plus sensée des trois. Par contre, ce qui me dérange encore plus c&rsquo;est que le vélo est complètement absent. Aucune mention (sauf un vélo accoté sur un arbre dans une des maquettes&#8230;). C&rsquo;est complètement sous le radar. Ce site aurait pu être un endroit où on essaye des choses plus audacieuses, comme des saillies qui traversent la rue (i.e. des plateaux qui sont gérables par les véhicules d&rsquo;urgence et les déneigeuses mais qui indiquent une traverse de façon TRÈS claire et font ralentir les conducteurs).</p>
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