🟧 Commençons par le commencement

🔸 Pour les lecteurs assidus de Québec Urbain vous savez que jusqu’à ce jour :
– j’ai toujours voté pour le maire Labeaume et ce depuis qu’il a sauté dans l’arène municipale de la ville de Québec;
– je n’ai pas voté pour la CAQ en 2018 ainsi que la raison pour laquelle j’ai en fait voté pour la candidate du PLQ;

🔸 Qui plus est vous avez aussi lu tous mes commentaires, questionnements et conclusions en résultant eu égard notamment :

– au projet d’Anne Guérrette lors de la dernière campagne électorale pour la Mairie de Québec;
– à la « position » du Maire durant cette campagne… ou son « étrange abscence » de campagne;
– au lapin qu’il nous a plus tard sorti de son chapeau;
– à ma totale surprise en résultant;
– à mon questionnement sur mon état de compréhension i.e. si le problème ne s’avérerait pas plutôt chez-moi qu’à « l’externe » (le candidat maire);
– aux nombreux extraits publiés sur ce site justifiant ultimement ce qui m’apparaissait s’en suivre;

🔸 Hier, Québec Urbain a publié l’intégralité d’une lettre du ministre des transports dont j’avais pris connaissance et que j’avais acheminé au webmestre, vu son contenu qui notamment me confortait, du moins sur mon état de santé mentale ❗️

🟧 À cet égard, et pour votre meilleure convenance, je produis deux extraits de la lettre du ministre Bonnardel et qui me confortent totament, espérant qu’il en sera de même pour vous :

🔸 « D’ailleurs, c’était la première et unique fois que les citoyens de Québec ont pu se prononcer sur cette question de façon démocratique. »

🔸 « Du côté municipal, les citoyens n’ont pas eu l’opportunité de donner leur appui au projet du maire, puisque le projet a été présenté quelques jours après l’élection municipale de 2017. »

🚇 Bonne réflexion.

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À Montréal, ces projets n’ont pas été avancés par la mairesse Plante en passant. C’est le gouvernement avec son bras la CDPQ qui ont tout orchestré.

On semble outré de voir que ca va plus vite à Montréal qu’à Québec mais en même temps, on ne veut pas laisser le même gouvernement qui a planché sur ces projets à Montréal nous faire la démonstration qu’ils peuvent faire l’équivalent pour la capitale nationale?

Avant de crier au loup j’attendrais de voir la proposition. Les prochains mois nous permettront de qualifier les deux projets au mérite.

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Metteriez-vous en doute leur volonté de respecter leurs engagements électoraux? C’est à ce jour le gouvernement qui a été le plus à même de les réaliser.

Je leur donne le bénéfice du doute sur ce point.

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Ou en même temps afin d’avoir une « vraie » desserte régionale?

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Pour ma part, j’y lis : le tramway ne se fera que après le 3e lien.

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Combien de promesses d’annonce ont été reniées?

Il est pas mal plus docile pour les projets à Montréal et livre pas mal plus rapidement et surtout sans qu’il y ait crise par dessus crise. Faut croire que sans des députés d’arrière banc pour lui mettre les bâtons dans les roues ça travaille mieux.

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