Commentaires sur : Tramway : la portion du tracé de 3 km entre Saint-Roch et d’Estimauville n’est pas encore définie https://www.quebecurbain.qc.ca/2021/04/20/tramway-la-portion-du-trace-de-3-km-entre-saint-roch-et-destimauville-nest-pas-encore-definie/ L'urbanisme de la ville de Québec en version carnet Tue, 20 Apr 2021 20:36:55 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Par : Jeff M https://www.quebecurbain.qc.ca/2021/04/20/tramway-la-portion-du-trace-de-3-km-entre-saint-roch-et-destimauville-nest-pas-encore-definie/#comment-138617 Tue, 20 Apr 2021 20:36:55 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=54396#comment-138617 Ce qui risque de faire jaser ce sont les virages serrés qu’imposent la géométrie des intersections près de la 3e avenue.
Le maire parle d’un tracé « pas mal directe »…
Entk on verra bien.
Le bureau de projet a été alergique à des virages serrés et a préféré les lignes droites et il y a de bonnes raisons de l’être. L’impact est important sur la performance du service et les coûts d’opération.

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]]> Par : Jeff M https://www.quebecurbain.qc.ca/2021/04/20/tramway-la-portion-du-trace-de-3-km-entre-saint-roch-et-destimauville-nest-pas-encore-definie/#comment-138616 Tue, 20 Apr 2021 20:21:54 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=54396#comment-138616 Il faudrait qu’on m’explique pour « rencontrer les gens de Saint-Roch » alors qu’on parle du trajet qui traverse Limoilou jusqu’à Beauport…

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]]> Par : PPDaoust https://www.quebecurbain.qc.ca/2021/04/20/tramway-la-portion-du-trace-de-3-km-entre-saint-roch-et-destimauville-nest-pas-encore-definie/#comment-138614 Tue, 20 Apr 2021 13:03:43 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=54396#comment-138614 Moi c’est le St-Roch qui m’intrigue. Pourquoi juste le monde de St-Roch, alors qu’entre le pôle St-Roch et le tunnel, c’est une ligne droite de 700 ou 800 mètres. Il y aurait une autre alternative que de la Couronne et le tunnel?

J’ai déjà évoqué le passage du Tram sur Dorchester pour monter en surface par la côte d’Abraham. Par contre, ça prendrait une autre option pour entrer en ville. J’ai déjà parlé de Prince-Edouard. Est-ce dont la ville veut parler aux citoyens de St-Roch?

L’autre option moins probable serait de passer par des Capucins et Jean-Lesage, tourner à droite sur Charest.

Ce serait intéressant. D’une part, le pont Samson est probablement adéquat pour accueillir le Tramway, ce qui éviterait la couteuse construction d’un nouveau pont sur la St-Charles. D’autre part, ça stimulerait le développement résidentiel du bassin Louise, lier le Tram à un pôle d’emplois institutionnels tout en amenant plus de résidents permanents dans le Vieux-Québec. Par contre, le pôle d’échange St-Roch serait « out » de l’équation. Au moins le terrain de la rue de la Croix-Rouge est revendable…

Si on pense à cette option, une idée séduisante, c’est de construire le pôle d’échange sur le stationnement Dorchester, ce qui est méga-central. Ça impliquerait beaucoup de millions pour acquérir le terrain mais les économies ailleurs pourraient peut-être le permettre.

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