D’accord avec vous Nicolas.

La traverse, il faut la maintenir. Ça fait parti de l’identité. C’est un symbole. En même temps, ça démonte à quel point les 2 centres-villes peuvent interagir, de là le rêve que je propose.

Je parle de rêve parce qu’aujourd’hui, n’importe-quel politicien ou parti proposant cette idée serait illico traité de fou dans notre ville qui peine à vouloir devenir grande et influente, de par ses choix verts, sur le plan international.

Au lieu, certains rêvent à un tunnel autoroutier à contre-courant des courants urbanistiques occidentaux et éprouvés.

Mais bon. Je suis confiant que nous arriverons collectivement, avec le temps, à comprendre les tenants et aboutissants du projet de la CAQ, d’abord électoraliste je répète.

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Bonne idée le projet de métro uniquement.

Un seul bémol: il faudra maintenir des traversiers, à tout le moins pour le transport actif (le vélo entres autres) entre les 2 centres-villes. Ça fait des années qu’on cherche à promouvoir le vélo au détriment des autres modes de transport, ce serait contre productif de leur demander de faire un détour de 1h30 parce qu’on a construit un métro : https://goo.gl/maps/H62N7sGp62a5BEEj9

Et pourquoi pas conserver l’utilisation du traversier pour les véhicules électriques également.

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On signe ou?

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Un projet modeste de 7 km de métro à 4-5 stations pour commencer. Même technologie (québécoise) qu’à Montréal. T’as juste besoin de 3-4 trains sur pneus permettant de grimper facilement une forte pente. La STM pourrait aider le RTC avec l’équipement roulant et ses 55 ans d’expertise tout azimut.

Tu lies 2 centres-villes. Tu crées une synergie pas possible ainsi que de nouvelles possibilités pour habiter en ville et profiter de ses avantages. Lévis centre se densifierait et s’urbaniserait avec beaucoup plus d’urbanité qu’actuellement. Québec aussi, dans une moindre mesure, particulièrement pour le secteur Laurentien Expo-cité dont le potentiel est énorme.

Pour la Rive-sud au complet, et bien là tu favorises l’intermodalité en transport. Tu vas porter ton petit à la garderie ou à l’école. Tu te stationnes ensuite au Palais des congrès de Lévis. Tu prends le métro. En 5 minutes tu es à la place d’Youville (interconnexion avec le Tramway). En 10, terminus au pôle d’échange St-Roch. En 15 au Centre Vidéotron

Tu libères ainsi quelques milliers d’autos sur les Pont, ce qui libère de la place pour les automobilistes qui n’ont pas de meilleures options. T’as plus besoin des 2 traversiers. Avec tout cet argent sauvé, tu répares ou remplace le Pont de Québec et t’implante d’un SRB dessus.

En somme, tu te payes un métro, tu rénoves ton vieux pont et tu te dote d’un SRB liant la Rive-Sud et Ste-Foy pour beaucoup moins de 10 G. En plus, tu sais d’avance que ça se fait techniquement, et t’es sur que le fédéral participe.

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