– On peux-tu ramener Jean-Paul L’Allier, avant que tout soit démoli❓

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Au risque de vous offusquer en mentionnant que ce n’est pas aussi simple que vous le laissez croire, je vais citer un rapport qui a été produit pour la Ville de Gatineau:

« Nous avons besoin de forêts urbaines aptes à persister face aux stress actuels et futurs afin de continuer de fournir des services écosystémiques essentiels pour notre bien-être. Les modèles de reboisement actuels ne permettent pas de mettre en place des arbres et forêts urbains résilients face aux changements globaux. Dans ce qui suit, nous allons présenter des stratégies de planifications visant une plus grande résilience des forêts urbaines. Nous pouvons dès maintenant identifier un certain nombre de défis auxquels devront faire face les arbres urbains de la région de Gatineau, suite aux changements climatiques et globaux. Notons par ailleurs que ces menaces s’ajoutent aux défis liés au milieu urbain, comme le manque d’espace aérien et souterrain, les sels de déglaçage, la compaction, et la présence d’infrastructures aériennes et souterraines. »

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C’est la conséquence de vouloir ménager la chèvre et le chou. Faire un tramway tout en persistant à encourager l’auto-solo. Parce que c’est un droit divin pour certains, d’utiliser sa voiture pour 100% de ses déplacements.

Donc voilà une situation absurde où on élargie Dorchester (ou Hochelaga), afin que Québec demeure une ville de voiture, mais cette fois avec un tramway en son centre. Alors que la logique pour le développement de notre ville serait de limiter les voitures qui ont trop longtemps défiguré Québec, dévitalisé son centre-ville et dont la conséquence directe, la banlieue, demeure une fardeau économique pharaonique pour les finances de la ville.

Mais ça prend un certain courage politique pour cela, ce qui a manqué dans l’aménagement de ce projet.

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Combien d’arbres épargnés sur R-L risquent de mourir lentement mais surement, après avoir vu leur racines charcutées avec le déplacement sur les côté des infrastructures souterraines?

Allez voir les quelques arbres préservés sur Dorchester. Dire qu’ils sont collés au trottoir est un véritable euphémisme. La moitié des racines ont donc été « choppées ». La moitié des branches également, question que les boîtes de camions roulant sur la voie de droite ne les ramassent pas.

Je persiste, le choix d’élargir Dorchester en est un autre ridicule qui démontre le manque de pragmatisme du projet en cours.

Désolé si j’offusque encore des croyants.

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