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	Commentaires sur : Tramway: un «lien temporaire de sécurité» pour désenclaver une partie de Saint-Sacrement	</title>
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	<description>L&#039;urbanisme de la ville de Québec en version carnet</description>
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		Par : Le lecteur assidu		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Le lecteur assidu]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Oct 2022 12:00:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Quelqu’un peut-il m’éclairer <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2753.png" alt="❓" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />

  Si la ville de Québec avait opté pour un tramway analogue à la ligne QLine en exploitation au centre de la ville de Détroit (USA) serai-je alors justifié d’affirmer que ce coût additionnel « nous » serait évité<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2753.png" alt="❓" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />

 Pour être encore plus précis, la QLine semble longer les trottoirs au lieu d’occuper le centre de la chaussée comme ici à Québec.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Quelqu’un peut-il m’éclairer ❓</p>
<p>  Si la ville de Québec avait opté pour un tramway analogue à la ligne QLine en exploitation au centre de la ville de Détroit (USA) serai-je alors justifié d’affirmer que ce coût additionnel « nous » serait évité❓</p>
<p> Pour être encore plus précis, la QLine semble longer les trottoirs au lieu d’occuper le centre de la chaussée comme ici à Québec.</p>
<p>
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