Québec essaie d’avoir depuis des années une passerelle pour piétons et vélo sur la voie ferrée le long de l’avenue Borne, et ça semble faire du sur place.

Et, c’est sur la même voie ferrée que le Tunnel… :-(

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Je trouve cette idée excellente. Mais le problème risque d’être la non-coopération des compagnies de chemin de fer, si je me fie aux interminables délais dans la construction d’une passerelle entre Rosemont et le Plateau à Montréal. Rappel que nous sommes colonisés!

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C’est mon nouveau chemin quand je vais à mes rdv à Ste-Foy à vélo, même si c’est plus long au départ de Limoilou.

Je trouve qu’il manque toujours un lien mécanique pour connecter ce parc au plateau Ste-Foy. Peut-être le long du parc des voiliers jusqu’à Maguire/chemin St-Louis. Ça permettrait à cette piste de mener à quelque part autre que le petit Champlain.

Je pense aussi qu’on pourrais réfléchir à l’aménagement/éclairage du tunnel sous le plateau pour qu’on puisse y passer en toute sécurité lorsqu’il n’est pas utilisé. Une idée probablement trop audacieuse. Ce serait néanmoins un gain incroyable pour le quartier populaire de St-Malo, et une signature touristique certaine. Et pour les sceptiques, ça s’est fait à Bergen en Norvège.

Quand le gouvernement met le paquet (193M) pour faire 2,5 km de parc, on a vraisemblablement des raisons de croire qu’une enveloppe supplémentaire pourrait être allouée pour en faire profiter plus de monde, notamment des citoyens qui sont pas motorisés, où pour qui se déplacer en auto pour faire du vélo/marche s’avère avec justesse être une dichotomie un peu ridicule.

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