Commentaires sur : Larguer le tramway coûterait au moins 150 M$ à la Ville de Québec

Par : Pierre

Pierre — Tue, 08 Apr 2025 17:28:44 +0000

INCROYABLE!

Par : marc

marc — Tue, 08 Apr 2025 16:45:29 +0000

A 150 millions c’est des peanuts si on tien compte des frais d’entretien d’un tramway par le RTC , incapable de réduire ces frais d’opération actuel

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Par : Dave J

Dave J — Tue, 08 Apr 2025 16:14:55 +0000

Malheureusement, voici un candidat qui sort de sa retraite politique afin de torpiller le projet actuel. Au cas où le SRB serait la solution retenue par Sam Hamad, il doit se souvenir que le SRB fut rejeté il y a quelques années. Le rapport final concluait que ce modèle de transport serait saturé en 2041 et devrait être remplacé par un tramway. Les projections démographique de l’époque prévoyaient 970 000 habitants dans la RMR en 2041. La population actuelle depasse déjà les 900 000 âmes et l’ISQ prévoit le million vers 2035. C’est donc dire que si Sam Hamad propose un SRB, il sera dejà sous-capacitaire avant même d’avoir commencé les études de faisabilité.

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Par : Jeff M

Jeff M — Mon, 07 Apr 2025 23:37:35 +0000

La mairie n’a pas le pouvoir d’arrêter ce projet.
Si la ville se retire, le projet est encore là, pénalités en plus.
On pense arriver au bout de cette tragédie-comédie, mais à chaque fois il y a quelqu’un qui fini par vouloir occuper le terrain de « l’objection de conscience ». Et là je suis poli. Eh ben… je fais des progrès. C’est toute une expérience humaine que cette saga.

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Par : Martin

Martin — Mon, 07 Apr 2025 22:28:00 +0000

Sam Hamad promet également de ne faire qu’un seul mandat, le temps de tout saboter et de retourner à sa retraite dorée par l’argent publique ensuite.

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