Ça va faire comme tous les pavés unis qu’on retrouve en ville, sans exception, ça va s’enfoncer, créer des bosses et puis paraître à refaire dans 10 ans gros maximum. On va ensuite corriger le tir en remplacer le pavé par de l’asphalte parce que ça coute moins cher.

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Entre les boulevards Saint-Ambroise et Charest, les travaux auraient pu avancer plus rapidement durant le mois de mai. Je comprends que, pour des raisons opérationnelles et de gestion des ressources, il ait été préférable pour les entrepreneurs de débuter l’excavation plus à l’ouest. Malheureusement, ce qui est plus avantageux pour l’industrie de la construction l’est souvent moins pour les commerçants touchés.

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Voyons, ca avance pourtant. Je passe a pied sur la rue 2 fois par jours et c’est loin d’etre inactif.

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Je remarque toutefois que, depuis la reprise, les travaux n’avancent pas pentoute.

Je m’interroge aussi sur les trottoirs perméables : comment résisteront-ils à long terme face à l’eau, au gel et au dégel ? On regarde la chose… C’est différent. Ça n’a pas l’air durable.

Quoique pour la portion déjà complétée, les trottoirs semblent avoir bien traversé l’hiver dernier, mais je doute qu’ils aient subi les passages répétés des chenillettes.

C’est un projet assez expérimental… On verra bien.

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🟢 Hormis le fait que je n’habite point dans ce secteur, je me réjouis de sa réalisation:

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