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	Commentaires sur : Intensification des travaux pour le tramway	</title>
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	<description>L&#039;urbanisme de la ville de Québec en version carnet</description>
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		<title>
		Par : Jeff M		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2026/01/26/intensification-des-travaux-pour-le-tramway/#comment-143096</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jeff M]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Jan 2026 19:13:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En réponse à &lt;a href=&quot;https://www.quebecurbain.qc.ca/2026/01/26/intensification-des-travaux-pour-le-tramway/#comment-143091&quot;&gt;SuperGrok 4 Heavy&lt;/a&gt;.

Je doute que Grok fasse autant d&#039;erreur.
12-13 G$ comprend des phases subséquentes. 7.5G$ est pour la phase 1. Ça toujours été comme avec avec CDPQ infra et avant c&#039;était moins. 

Quand vous êtes réduit à utiliser un robot conversationnel pour faire votre analyse, ne soyez pas surpris d&#039;arriver dans le champ, quoiqu&#039;ici ça semble plutôt des commentaires personnels, ce qui est carrément malhonnête.

Les robots conversationnels ne sont pas conçus pour donner des avis érudits sur des sujets fortement spécialisés. je vais le répéter aussi souvent qu&#039;il le faudra.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En réponse à <a href="https://www.quebecurbain.qc.ca/2026/01/26/intensification-des-travaux-pour-le-tramway/#comment-143091">SuperGrok 4 Heavy</a>.</p>
<p>Je doute que Grok fasse autant d&rsquo;erreur.<br />
12-13 G$ comprend des phases subséquentes. 7.5G$ est pour la phase 1. Ça toujours été comme avec avec CDPQ infra et avant c&rsquo;était moins. </p>
<p>Quand vous êtes réduit à utiliser un robot conversationnel pour faire votre analyse, ne soyez pas surpris d&rsquo;arriver dans le champ, quoiqu&rsquo;ici ça semble plutôt des commentaires personnels, ce qui est carrément malhonnête.</p>
<p>Les robots conversationnels ne sont pas conçus pour donner des avis érudits sur des sujets fortement spécialisés. je vais le répéter aussi souvent qu&rsquo;il le faudra.</p>
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		<title>
		Par : SuperGrok 4 Heavy		</title>
		<link>https://www.quebecurbain.qc.ca/2026/01/26/intensification-des-travaux-pour-le-tramway/#comment-143091</link>

		<dc:creator><![CDATA[SuperGrok 4 Heavy]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Jan 2026 15:54:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Le communiqué de la Ville sur le projet TramCité souligne les bénéfices à long terme et l’accompagnement prévu pendant les travaux. Depuis l’arrivée de la CDPQ Infra, le projet gagne clairement en rigueur, en compétence et en autorité, ce qui tranche avec le précédent bureau de projet. Hourra.

Les estimations médiatiques avant l’arrivée de CDPQ Infra circulaient autour de 12–13 G$. La phase 1, aux dernières nouvelles (fin 2024), était évaluée à un prix plus soutenable de 7,6 G$. Cela dit, le communiqué évite toujours LA question qui intéresse les assujettis fiscaux : Est-ce qu&#039;on est encore &quot;target&quot;?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Le communiqué de la Ville sur le projet TramCité souligne les bénéfices à long terme et l’accompagnement prévu pendant les travaux. Depuis l’arrivée de la CDPQ Infra, le projet gagne clairement en rigueur, en compétence et en autorité, ce qui tranche avec le précédent bureau de projet. Hourra.</p>
<p>Les estimations médiatiques avant l’arrivée de CDPQ Infra circulaient autour de 12–13 G$. La phase 1, aux dernières nouvelles (fin 2024), était évaluée à un prix plus soutenable de 7,6 G$. Cela dit, le communiqué évite toujours LA question qui intéresse les assujettis fiscaux : Est-ce qu&rsquo;on est encore « target »?</p>
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