Québec, le 28 mai 2026 – La Ville de Québec amorce une étape clé du projet TramCité dans le quartier de Saint Roch, où une réorganisation majeure des déplacements s’amorcera au cours des prochains mois. À terme, le tramway s’insérera au centre de la rue de la Couronne, transformant cet axe en une artère structurante de mobilité active et partagée au cœur du quartier.

La Ville souhaite offrir de la prévisibilité à la population et l’invite à participer à une porte ouverte le lundi 8 juin prochain, de 14 h à 20 h au Club social Victoria.

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Le maire Bruno Marchand reste à convaincre quant aux bénéfices d’un troisième lien pour les résidents de Québec. Une chose est sûre néanmoins, il ne veut pas d’un pont qui empêcherait la réalisation de la quatrième phase de la promenade Samuel-De Champlain. Pour moi, c’est impossible. On voit l’impact, la force positive, qu’a la promenade dans ces trois premières phases, c’est pas vrai que l’est de la ville va en souffrir, a lancé Bruno Marchand mercredi, en réaction au tracé apparemment retenu par la CAQ pour le troisième lien à l’est.
Le Journal de Québec, dans un article publié mercredi matin, avance que le gouvernement Fréchette a arrêté son choix sur un troisième lien entre la route Lallemand, sur la rive sud, et l’autoroute Dufferin-Montmorency, sur la rive nord.

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Même si la première ministre, Christine Fréchette, s’est engagée à construire un pont d’étagement à l’intersection de l’autoroute Robert-Bourassa et du boulevard Lebourgneuf, le conseil de quartier du secteur est convaincu que ce projet ne verra jamais le jour.
« Ce n’est plus dans les cartons du ministère des Transports. Ça a été mis de côté. On peut oublier ça. C’est placé au grenier des oubliettes. On s’est fait promettre ce pont d’étagement autant comme autant. On a espéré, mais je n’y crois plus », a pesté Lise Bilodeau, présidente du conseil de quartier de Neufchâtel Est–Lebourgneuf, lundi, au Journal. D’après elle, la semaine dernière, « M. [Maxime] Elmaleh [conseiller municipal du secteur] nous a dit que ça avait été mis de côté complètement. Il n’a jamais parlé d’une possibilité que ça revienne. Ils sont en train de débâtir la ville de Québec avec le tramway. On densifie, on densifie, mais la priorité, ce n’est pas Lebourgneuf. La priorité, c’est le centre-ville ».

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154 résidents de La Champenoise devront être relocalisés en raison de la démolition de la phase 2. Dès juin, 49 d’entre eux pourront emménager dans une RPA rénovée du chemin Sainte-Foy, à l’écart des travaux du tramway. Le nouveau bâtiment, prévu pour l’été 2027, comprendra 88 appartements et 20 chambres pour des personnes âgées ayant besoin de services. La directrice générale explique que l’objectif est de déplacer progressivement les résidents pour que la phase 2 soit complètement vidée à l’automne 2027.

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LA CHAMPENOISE, PHASE 3

La Champenoise sur Maps.

La construction d’un stationnement souterrain à l’usage des fonctionnaires travaillant au 1141, route de l’Église, dont la réalisation vise à compenser une partie des cases retirées pour faire place au tramway, pourrait coûter jusqu’à 18,5 millions de dollars.
Le projet sera financé à même l’indemnité que la Ville de Québec a versée quand elle a acquis par expropriation un terrain de la Société québécoise des infrastructures (SQI) situé sur le boulevard Hochelaga, derrière le magasin Canadian Tire.
Le terrain exproprié est actuellement utilisé à des fins de stationnement et peut accueillir jusqu’à 115 véhicules.

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Nicolas St-Pierre
Journal de Québec

L’homme d’affaires Louis Têtu met en vente sa luxueuse résidence située directement sur les plaines d’Abraham pour la somme de 12 M$, ce qui égale le prix le plus élevé jamais demandé sur le marché immobilier de la région de Québec.

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La maison en vente

Source : Flavie Sauvageau, Ici Québec, le 20 mai 2026

Un projet de construction de logements sur le boulevard Pie-XI Nord, à Val-Bélair, inquiète des citoyens qui craignent de voir la circulation se compliquer avec l’arrivée de nouveaux résidents dans le secteur.
Quatre-vingts nouveaux logements doivent voir le jour sur le terrain du restaurant Patates Plus. Le propriétaire entend construire un immeuble de quatre à six étages avec des commerces au rez-de-chaussée, dont le restaurant de patates frites.
La Ville de Québec tiendra une assemblée publique de consultation mercredi soir sur le projet en même temps que la séance du conseil de quartier. Pour l’approuver, certaines dérogations aux règlements d’urbanisme devront être adoptées par le conseil municipal.

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Le projet

Photo fournie par Solstice sauna

Le sauna flottant dans le bassin Louise devrait être accessible dès cet automne, à Québec.
Le site devait initialement être inauguré à l’automne 2025, mais l’entreprise québécoise Solstice parle désormais de l’un des plus grands saunas flottants au monde au cœur du Vieux-Québec.
En atelier, la construction sur sept barges totalise plus de 3500 pieds carrés avec quatre saunas sociaux qui pourront accueillir plus de 75 personnes simultanément. Les visiteurs pourront alterner entre la chaleur intense du sauna et la baignade directe dans le bassin Louise, et ce, à l’année, même en plein cœur de l’hiver.

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* Illustrations: Logis-Experts

* Photo: Radio-Canada

Source : Félix Morrissette-Beaulieu, Ici Québec, le 13 mai 2026

Un imposant projet immobilier de 360 logements pourrait être construit au-dessus de la microbrasserie de La Barberie, dans le quartier Saint-Roch, à Québec. Une consultation citoyenne sur le projet aura lieu en août. Le Strelitz, un projet du promoteur Logis-Experts, prévoit 360 appartements, 55 000 pi2 d’espace commercial au rez-de-chaussée de l’immeuble et 22 000 pi2 d’espace pour des bureaux administratifs. Le projet, séparé en trois phases, comprend la construction de trois bâtiments de 6, 12 et 15 étages.

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À cet endroit.

Entrevue du promoteur à la radio de Radio-Canada

Un article avec beaucoup d’informations dans Monquartier (Simon Bélanger)

Le site internet du projet

Illustration: Sublime architecture

Simon Bélanger
Monlimoilou

La foule était assez clairsemée lundi soir dernier, lors d’une consultation publique entourant un nouveau projet immobilier de 67 logements, qui s’installera sur le boulevard Henri-Bourassa, dans le quartier Maizerets. Une situation qui contrastait avec ce qui s’est produit autour du projet Le Patriote, présenté tout juste avant l’été 2025.

Au printemps 2025, l’administration Marchand dévoilait 18 nouveaux projets d’habitation, qui feraient l’objet d’une approbation accélérée. À travers la Loi modifiant diverses dispositions législatives en matière d’habitation, le gouvernement du Québec octroyait aux municipalités le droit de déroger à la réglementation d’urbanisme en vigueur, afin d’accélérer la construction de nouveaux logements.

Dans Maizerets, la construction du Patriote, entre la 18e et la 22e Rue, avait causé bien de la grogne dans les environs, notamment sur l’avenue du Mont-Thabor. La consultation publique avait d’ailleurs attiré plusieurs citoyens mécontents.

Le son de cloche semblait différent lundi soir dernier au Centre Mgr Marcoux. Dans le cadre de l’assemblée mensuelle du conseil de quartier de Maizerets, la Ville organisait une soirée de consultation publique autour d’un nouveau projet de 67 logements, toujours sur le boulevard Henri-Bourassa.

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Le fameux article 93 du PL31 permet aux villes de ne pas respecter leurs propres règlements d’urbanisme et empêche la tenue de référendums afin d’accélérer la mise en chantier d’immeubles à logements, ce qui irrite bien souvent les citoyens. Est-ce que son utilisation est justifiée ou non?

En temps normal, lorsqu’une municipalité souhaite instaurer un changement dans ses règlements de zonage afin d’autoriser un projet immobilier, les citoyens peuvent demander la tenue d’un référendum.

Or, l’utilisation de l’article 93 de la Loi modifiant diverses dispositions législatives en matière d’habitation (PL 31) permet aux municipalités d’autoriser un projet qui déroge au zonage tout en retirant l’option citoyenne de demander un référendum.

(…)

En 2024, Québec a utilisé ce pouvoir, qui venait d’être instauré par le gouvernement provincial, à une seule reprise. En 2025, elle a cependant autorisé 18 projets via cet article de loi. Pour l’année courante, six projets sont analysés en vue d’une autorisation via le PL31.

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Le Collectif Canopée a analysé 455 terrains de la Capitale-Nationale et de Chaudière-Appalaches récemment et conclut que le potentiel de verdissement de ces terrains est encore grand. En d’autres mots, les institutions, comme les écoles, les hôpitaux, les logements sociaux, entre autres, pourraient planter davantage d’arbres sans nuire aux activités sur ces terrains, d’après le Collectif.

Rencontré à l’angle du boulevard Charest et de l’avenue Saint-Sacrement, Sergio Paolo Solano, directeur général du Collectif Canopée, explique que de verdir des terrains vagues comme celui où il se trouve permettrait de faire des gains positifs pour la population.

« Verdir ça, facilement, c’est déjà une zone gazonnée. Ça pourrait venir cacher le bruit, capter des polluants, donne M. Solano comme exemple. Il y a d’autres terrains du même genre le long du boulevard Charest et sur la Cyrille-Duquet ».

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Félix Lajoie
Le Soleil

Alors qu’il apprécie l’aide apportée par la Ville de Québec, un promoteur qui lancera bientôt un nouveau chantier de logements à Loretteville déplore le manque d’implications des autres paliers gouvernementaux. «On passe à côté de la track», lance-t-il.

La rue Boucher, à Loretteville, devrait accueillir dans les prochains mois un immeuble de 48 logements neufs, alors que la réglementation du zonage permet un maximum de 36 unités par bâtiment. La Ville de Québec pourrait accepter le projet grâce à l’article 93 de la Loi modifiant diverses dispositions législatives en matière d’habitation (PL 31).

Le promoteur du projet, Marc-Antoine Cyr, voit cette aide apportée par la Ville de Québec d’un «bon œil» ainsi que l’émission des permis de construction via le PL31 comme «très positive».

Il croit toutefois que les programmes des autres paliers de gouvernement «devraient suivre», ce qu’ils ne font pas.

«En réalité, il ne manque pas de logements, il manque des logements modiques. C’est ça la situation au Québec», lance M. Cyr, qui est également président-directeur général de Gestipro, une entreprise qui gère près de 6000 portes à Québec et à Lévis.

Les logements construits avant les années 2000, loués «en bas de 1100 $ par mois», trouvent facilement preneur, soutient M. Cyr. Ceux construits récemment, qui se détaillent à 1500 $ par mois, ou plus, sont cependant plus difficiles à louer, poursuit-il.

(…)

Selon lui, le gouvernement provincial a manqué une occasion d’améliorer la situation en ne suivant pas l’exemple du fédéral et d’autres provinces, qui remboursent la taxe sur les produits et services et la taxe de vente provinciale sur la construction d’immeubles de logements.

«Juste ça, ça nous aurait permis de louer peut-être 200 $ ou 300 $ de moins par mois. C’est majeur», prétend M. Cyr.

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Le projet

Illustration: Immostar
Photo: Jocelyn Riendeau (Le Soleil)

Chloé Pouliot
Le Soleil

Ce complexe de 18 étages aura pour voisin le futur tramway. Adjacent au pôle d’échanges de Sainte-Foy, le projet émergera d’ici juin 2028. «Le tramway va passer directement ici, à côté de notre projet», lance François Pelchat, associé chez Immostar, une pelle à la main à l’occasion de la mise en chantier de l’immeuble Alo Ste-Foy jeudi matin.

Ce complexe résidentiel de 18 étages émergera à la place du vaste stationnement situé au 2940, boulevard Hochelaga, à proximité de la route de l’Église.

(…)

Rappelons que ce projet conjoint est l’un des 18 projets résidentiels accélérés par l’administration du maire, Bruno Marchand, à la suite de l’adoption de la Loi 31 en février 2024.

En effet, la Loi modifiant diverses dispositions législatives en matière d’habitation donne aux municipalités des leviers afin d’accélérer les mises en chantier sur leur territoire.

En plus de réduire les délais, elle offre la possibilité d’autoriser des projets, qui dérogent à la règlementation d’urbanisme en vigueur.

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Le tunnel du tramway doit aboutir dans Saint-Roch, près du parc Jean-Paul-L’Allier. Illustration courtoisie, Ville de Québec

Les travaux d’excavation du tunnel du tramway sont devancés d’un an et débuteront dans les prochaines semaines, annonce le gouvernement Fréchette, qui débloque 55 M$ pour ce chantier. Dans un communiqué publié en soirée mardi, le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) a annoncé cette importante modification au calendrier des travaux. « Le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Benoit Charette, annonce […] que des travaux d’excavation entourant la réalisation du tramway débuteront dans les prochaines semaines plutôt qu’en 2027 », indique le communiqué.« Plus précisément, des travaux d’excavation en prévision du tunnel sous la colline Parlementaire s’ajouteront aux activités préparatoires déjà en cours. Afin de réaliser la construction du tunnel entre la Haute-Ville et la Basse-Ville de Québec, pièce maîtresse du projet TramCité, un montant de 55 M$ est autorisé dès maintenant », informe le Ministère.
Ces fonds sont inclus dans l’enveloppe du tramway, qui est fixée à 7,6 milliards $.

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Plan de localisation du lot qui est visé. (Ville de Québec) Ville de Québec

Des citoyens du quartier Des Châtels, à Québec, se mobilisent en lançant une pétition pour dénoncer un projet de densification prévoyant l’ajout d’au moins 290 logements répartis dans trois bâtiments de deux à six étages, qu’ils jugent préoccupant sur le plan de la sécurité. « C’est déjà très compliqué sur les heures de pointe. On sait que ce projet va gérer des impacts, alors que c’est déjà problématique », a affirmé Geneviève Cournoyer, porte-parole du groupe de citoyens.
Le projet visé, à l’angle du boulevard des Cimes et de la rue Monseigneur-Cooke, sur un terrain appartenant autrefois aux Sœurs de la Charité Saint-Louis de Québec, s’inscrit dans le cadre de la loi 31 qui vise à accélérer la construction de logements.
« On est surpris de l’ampleur du projet. On n’est pas contre le développement […]. Ce n’est pas parce que la loi 31 existe que la Ville ne peut pas travailler avec les citoyens », a-t-elle ajouté.

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Insatisfait des réponses de Santé Québec, Québec solidaire réclame le maintien de certains services de santé à l’Hôtel-Dieu de Québec. Le conseil de quartier et le comité de citoyens veulent aussi faire partie des discussions sur l’avenir du bâtiment et éviter de « dégarnir » le secteur.
Le député de Taschereau dénonce la suspension d’un comité de travail qui, avant la création de Santé Québec, permettait aux groupes citoyens du quartier de donner leur avis sur l’avenir de l’Hôtel-Dieu alors que la majorité des services seront éventuellement transférés à l’Enfant-Jésus.
Etienne Grandmont veut éviter que ce secteur patrimonial soit une coquille vide. Si tous les services finissent par partir, on n’arrivera jamais à attirer des gens et à les maintenir ici. Dans une entrevue à Radio-Canada en février, la PDG de Santé Québec avait affirmé qu’elle ne voulait pas dévitaliser le secteur. Geneviève Biron n’avait toutefois pas voulu s’avancer sur les prochaines étapes, parlant de trouver une mission pour l’Hôtel-Dieu dans les prochaines années.

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Vingt ans après la fermeture du zoo de Québec, le gouvernement Fréchette et la Commission de la capitale nationale allouent 15 millions $ pour la mise en valeur de l’immense site du parc des Moulins. Le Jardin zoologique de Québec a fermé ses portes en 2006. Depuis lors, la polémique entourant la vocation future de cet immense site a fait couler beaucoup d’encre. Jeudi, le PDG de la Commission de la capitale nationale du Québec (CCNQ), André Roy, et le député de Charlesbourg, Jonatan Julien, ont présenté les lignes directrices de la revitalisation du lieu, dont le chantier se déroulera jusqu’en 2029.
Pour le député, cela « boucle la boucle » de ce dossier. André Roy convient que le parc avait « besoin d’amour ». L’objectif est d’en faire un lieu éducatif dont les enfants des écoles primaires et secondaires à proximité pourront bénéficier.
Grâce à un budget de 15 millions $, dont 9 M$ proviennent du plan québécois des infrastructures et 6 M$ des fonds de la CCNQ, on procédera notamment à la renaturalisation des berges de la rivière du Berger. Par conséquent, les barrages, vétustes depuis longtemps, seront démolis.

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Le parc des Moulins.

Québec, le 30 avril 2026 – La Ville de Québec accueille avec satisfaction les résultats du rapport L’état du vélo au Québec en 2025 de Vélo Québec, qui confirment l’impact concret et positif de ses investissements en mobilité active des dernières années. À Québec, la part modale du vélo a augmenté de 50 % en six ans, démontrant que la mise en place d’un réseau sécuritaire, continu et adapté, à l’image des corridors VivaCité (CVC), répond à une demande en croissance au sein de la population.

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L’état du vélo au Québec en 2025

Québec, le 20 avril 2026. — La Commission de la capitale nationale du Québec (CCNQ) lance aujourd’hui une consultation citoyenne en ligne afin de recueillir les perceptions et les aspirations de la population à l’égard de l’avenir de la place de l’Assemblée-Nationale, un espace emblématique situé au cœur de Québec.

Annoncé il y a quelques semaines, le projet de mise à niveau de ce site, situé face à l’hôtel du Parlement du Québec, vise à adapter cet espace aux usages d’aujourd’hui et de demain. Depuis de nombreuses années, la place accueille des événements majeurs, notamment le Carnaval de Québec et le Festival d’été de Québec. Son aménagement, étroitement lié à ces usages, mérite aujourd’hui d’être repensé, principalement pour bonifier son utilisation collective.

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La consultation