« Les décisions ont été guidées par des analyses rigoureuses, par les besoins exprimés par les citoyens ainsi que par la recherche d’un équilibre entre la performance du tramway et les façons de limiter les impacts pour les milieux traversés, a déclaré M. Régis Labeaume, maire de Québec. Le résultat aura un effet de levier incontestable pour le développement du sud du quartier du Vieux-Limoilou, du quartier de Maizerets et du secteur D’Estimauville ».

Le tramway dans le quartier du Vieux-Limoilou

Pour rejoindre le chemin de la Canardière, le tramway circulera dans la 4e Avenue et une station sera insérée dans la 4e Rue tout près de l’entrée de l’artère commerciale de la 3e Avenue. Cette combinaison offre un important potentiel de revitalisation du secteur sud du quartier du Vieux-Limoilou en permettant l’amélioration de l’espace public et l’ajout de végétation en plus de maintenir l’intégralité des usages et des aménagements de la Place Limouloise, une place signature chère aux citoyens du quartier. Il s’agit également de l’option qui permet la protection du plus grand nombre d’arbres d’intérêt, qui représente le plus grand potentiel de plantation et qui a le moins d’impacts sur le stationnement dans la rue.

Des analyses plus poussées à venir dans le quartier de Maizerets

Dans un milieu contraint comme celui du chemin de la Canardière, l’implantation de station(s) constitue un réel défi. Toutefois, la Ville peut dès aujourd’hui confirmer qu’une station sera localisée près du noyau villageois de Saint-Pascal-de-Maizerets. Ainsi, il sera possible de consolider et tirer profit du potentiel du secteur tout en contribuant à la bonification de la qualité des espaces publics et à la stimulation du développement urbain et commercial. Au cours des prochaines semaines, des analyses fines seront réalisées afin de localiser de manière précise la station et de déterminer s’il est requis de procéder à l’insertion d’une deuxième station dans le secteur de l’avenue de Niverville.

Un pôle d’échanges fonctionnel et bien intégré

Actuellement à l’étape de la conception préliminaire, le Pôle D’Estimauville sera une importante zone de connexion pour les usagers du transport en commun, du transport actif et de l’automobile. L’arrivée du tramway est un élément déterminant dans la transformation de ce secteur en pleine effervescence où la réalisation de plusieurs projets d’envergure se succèdent comme celui du développement soutenu de l’écoquartier D’Estimauville (fonction résidentielle et immeubles de bureaux occupés par des services fédéraux et provinciaux), de l’arrivée de grandes entreprises et de l’aménagement de nouveaux parcs.

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Le tracé final

Réactions partagées Radio-Canada

 

Architectes : LEMAYMICHAUD

Le projet

Valérie Gaudreau
Le Soleil

(Québec) Le promoteur immobilier Cromwell voit grand pour sa tour de 20 étages dans Saint-Roch. Il qualifie de rien de moins que d’«oeuvre d’art» l’immeuble de verre actuellement en construction. L’édifice baptisé Fresk emprunte d’ailleurs son nom au monde pictural. (…) Même si une place publique fait partie intégrante de cette tour souhaitée par l’administration Labeaume dans Saint-Roch, ne la cherchez pas sur les maquettes du promoteur. Ce sera à la Ville de Québec de présenter son concept pour la place coin Saint-Joseph et de la Couronne. «La place publique sera un très beau projet. Ça ne nous inquiète pas», a conclu M. Morency.

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Le site internet du projet « Tour Fresk »

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