De postes à essence à stations de tramway

Par Martin Otis le 10 juillet 2023 Commentaires fermés sur De postes à essence à stations de tramway

Source: Stéphanie Martin, Journal de Québec, le 10 juillet 2023

L’ancien dépanneur Couche-Tard situé sur le boulevard René-Lévesque, à l’angle de l’avenue Belvédère, sera acquis par la Ville de Québec en vue du futur tramway. PHOTO DIDIER DEBUSSCHÈRE

Deux anciens postes d’essence du boulevard René-Lévesque deviendront des stations du tramway, avec l’intention de la Ville de Québec d’acquérir le Couche-Tard qui vient de fermer au coin de Belvédère et la décontamination du terrain qu’elle est en voie d’acheter à l’intersection de Cartier. Récemment, le dépanneur Couche-Tard situé au coin de l’avenue Belvédère a fermé ses portes et ses pompes à essence. La porte-parole du Bureau de projet du tramway, Miriam Bard-Dumont, a confirmé au Journal que la Ville a entrepris une procédure pour l’acquérir, afin d’intégrer ce terrain au futur réseau de transport structurant. «La démarche d’acquisition suit son cours.»

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Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Tramway à Québec, Transport en commun.

Ça roule pour àVélo

Par Gérald Gobeil le 8 juillet 2023 1 commentaire

Chloé Pouliot
Le Soleil

S’il y avait encore des doutes sur la popularité d’àVélo, ils viennent de tomber. Les bicyclettes à partager ont été enfourchées plus de fois depuis le 1er mai que durant l’ensemble de la saison 2022.

Deux mois ont suffi depuis le lancement de la troisième saison du réseau de vélopartage pour dépasser les 185 200 déplacements enregistrés l’été dernier. En date du 30 juin, plus de 200 000 trajets avaient été comptabilisés.

Ce bilan ne tient même pas compte de l’engouement de la semaine dernière, alors que l’utilisation d’àVélo a fait un bond de 21% en raison, notamment, de la grève des chauffeurs et des chauffeuses du Réseau de transport de la Capitale (RTC).

Les quelque 780 bicyclettes à assistance électrique déployées dans 74 stations ont été très sollicitées depuis le mois de mai. Pour certains, le service de vélopartage est sur le point d’atteindre sa pleine capacité.

Pour la saison 2024, l’administration Marchand vise à déployer 100 stations, soit 26 de plus, avec un total de 1000 vélos à travers la ville de Québec.

La Ville indiquait en avril, lors du lancement du service, s’être donné pour objectif d’enregistrer 350 000 déplacements en vélopartage pour l’été 2023. Les communications du RTC ont indiqué au Soleil que la cible est « en bonne voie » d’être atteinte.

L’article

Voir aussi : Message d'intérêt public.

Le droit de veto de 26 personnes

Par Gérald Gobeil le 7 juillet 2023 5 commentaires

Marie-Ève Fournier
La Presse

Le terrain est occupé par un vieux garage et un petit bâtiment industriel vacant dont la démolition ne fera pleurer personne, en plus d’être collé sur une future gare du REM. Montréal est en pleine crise du logement. Les changements climatiques exacerbés par l’étalement urbain ne font que prendre de l’ampleur. Mais qu’à cela ne tienne, le projet d’immeuble de 111 logements proposé sur le site a été bloqué… par 26 citoyens. L’arrondissement en compte 71 000.

Ça s’est passé dans l’Ouest-de-l’Île, à Pierrefonds-Roxboro. Comme l’a raconté jeudi mon collègue André Dubuc dans un texte déconcertant, 26 personnes ont exercé un droit de veto grâce aux règles qui régissent les changements de zonage. Il ne fallait en effet que 20 opposants pour forcer la tenue d’un référendum, un exercice qui ne sera pas fait en raison des coûts que ça suppose et de la complexité assez effarante de la chose. Un chiffre qui illustre à lui seul le besoin criant de revoir la loi encadrant les référendums.

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Voir aussi : 0 - Revue de presse, Planification urbaine.