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salut pier luc je travail chez cominar, les climatiseurs de la premiere tour alimentera la deuxieme, et de toute facon la deuxieme tour ne se louera pas avant quelle soi terminé.
bonne journée.

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Ça c’est votre opinion, et vous faites partie de la vieille garde, espèce en voie de disparition.

Vous aimeriez sans soute avoir l’hôtel de ville de la danielle boucher, qui est absolument immonde dans son style pseudo-banlieusard-greco-romain-kitsch-rose hors de prix.

Pas nous, on veut des édifices dignes d’une ville. L’esthétique du bâtiment est très très bien.

Même si on construirait la tour Chrysler à Québec, vous trouveriez QUAND MËME LE MOYEN DE CHIALER.

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Apprends donc à écrire correctement, et à avoir des propos logiques, et ensuite, on pourra peut-être dialoguer.

Mauvaise foi quand tu nous tiens…

En passant, il y a des belles propriétés à vendre à Sainte Brigitte de Laval, peut-être est-ce que ça pourrait te concerner, Langis.

Bonne journée.

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J’ai fait quelques recherches et j’ai seulement trouvé la nouvelle dont ‘Les 3 brasseurs’ parle de s’installer à québec !

http://lejournaldequebec.canoe.ca/journaldequebec/actualites/regional/archives/2010/05/20100504-220152.html
(Pour ceux qui n’avait pas lu )

le projet semble stagner !

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Pourrais tu nous nommer quelque projets en tête de liste pour ce secteur pour mieux nous orienté vers ce que ce secteur s’en vas??? S.V.P Merci

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Acquérir le Canadian Tire ? Par expropriation pour fin d’utilité publique ?

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Enfin quelqu’un du secteur…

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Est-ce grandir pour une ville d’avoir des édifices en hauteurs ?
Pour moi grandir c’Est évoluer, et l’évolution c’Est bien d’autre chose que la présence d’édifices quelconques

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Maintenant que l’edifice a été bâti pratiquement jusqu’au trottoir (ok il y a une dizaine de mètres mais pas beaucoup) et même chose avec le nouveau Delta, les planificateurs de la ville ont gaspillé leur chance de faire quelque chose avec l’intersection Laurier / Eglise. Le trafic va juste s’empirer.

Imaginez qu’au lieu d’avoir des tours laides, de faire un rond-point efficace pour que la circulation puisse continuer sans entrave (et bien sur refaire les intersections de Germain-des-Prés et Lavigerie). Pas les vieux rond-points des années 60, mais les styles efficaces (et beaux) qu’on voit en Europe et de plus en plus en Amérique.

Ça ferait une porte d’entrée beaucoup plus belle que d’attérir sur Laurier et voir le King, le clown et le poulet.

C’est juste mon opinion…

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C’est une coïncidence? J’ai fait référence à Haussmann un peu plus haut (billet 9 août 14h50). Bien sûr que la comparaison est hasardeuses. Mais il y a des exemples plus contemporains qui vont dans la même veine (bon jamais aussi dense que Haussmann).
Mais l’idée générale du plan que propose Jean Cazes me semble intéressante. Je vois pas pourquoi la ville ne pourrait pas acquérier le Canadian tire.

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Parce que la beauté est subjective. ( comme en témoigne ce forum)

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Pour le projet actuel, 27 étages. Par contre, je ne serais pas contre un 35 étages si le nombre de logements locatifs est augmenté.

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Ben voyons donc! On commencera pas à exproprier du monde et à les envoyer a Chicoutimi! Québec est une ville en pleine croissance qu’on le veuille ou non. Il est donc impératif de densifier certains secteurs pour stopper l’étalement urbain et tous les couts et problèmes que cela comporte. Personellement, je soutiens à 100% Cominar dans leur projet puisque en construisant leur tour a usage mixte ( si je peux m’exprimer ainsi) , ils contribuent à la reduction de l’étalement urbain. Au lieu de cracher sur les promotteurs, on devrais les supporter davantage car c’est eux et non Ti-Jean Tremblay ni la ville de Québec qui construiront des habitations en hauteur.

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Un concours d’architecture pour le site du Canadian Tire ? Entouré de jardins et de places publiques ? Rappelons que ce genre de concours est usuellement lié à la construction d’un édifice public, appartenant aux citoyens, etc etc. Ce terrain manifestement convoité appartiens encore, que je sache, au privé et le demeurera. Je doute alors que « le privé » (avec raison) se lance dans un concours d’architecture, et se paie en plus une place publique.
Quant à la rue de l’Église, le baron Haussmann aurait sans doute un arrêt cardiaque en voyant sa configuration actuelle. Mais les choses changent. Et ce ne sera pas dans la construction d’immeubles à 5 étages, où la rentabilité pour le promoteur est nulle ou presque. Sauf erreur, la vie de quartier dans ce secteur (si elle existe) est appelée à être bousculée beaucoup car d’autres projets commerciaux y seront annoncés. Les comparaisons avec Paris sont parfois hasardeuses. Mais j’aime bien le « un peu » comme à Paris. Ça tempère …

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Cliquer donc SUR un BON DÉBUT du billet du 9 août à 15:15 de M. Gobeil, vous m’ en donnerai des nouvelles ??

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C’est pas compliqué la ville se cherche une identité continuellement. Plein de gens veulent que la ville grandissent et d’autre refuse de voir la ville grandir. Donc il y a confusion lorsqu’il arrive un projet, la ville ne sais plus où se lancer.

Il faudrait juste faire un plan d’urbanisation de ce que la ville veux et ne veux pas dans les future construction, un point c’est tout. Le maire à plein de projets qu’il voudrait implanter dans la ville sans qu’il n’aboutisse jamais ou peu. Je crois qu’il serais temps d’arrêter de chercher à quoi nous voulons ressembler et agir un peu, car ça commence à être long d’attendre que les promesses se réalise sur tout les beau projets qui nous sont proposer.
Faite quelque chose bordel.

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Pas sure de ce que tu dis, les constructions de tours sont assez rare , car c’est assez difficile d’implanter des hauteurs à Québec. La ville refuse beaucoup de projet du à leur hauteur trop haute donc faut pas dire que c’est un bar open aux tours. La ville n’accepte pas n’importe quel projet et sélectionne beaucoup. On a juste à comparer avec d’autre ville où les projets sont facile à implanter.

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