« Ouverte à l’époque de la Première Guerre mondiale, cette artère rappelle l’importance de l’Entente, ou Triple-Entente, nom donné au système d’alliance fondé sur les accords bilatéraux conclus à partir de 1907 entre la France, la Grande-Bretagne et la Russie en vue de contrebalancer la Triple-Alliance. Cette dernière est l’accord défensif conclu en 1882 entre l’Allemagne, l’Autriche-Hongrie et l’Italie, accord qui cesse lors de l’entrée en guerre de l’Italie aux côtés des Alliés en 1915. »

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J’ai moi-même habité sur René-Lévesque pendant quelques années et effectivement, les bruits des bus me réveillait souvent le matin (on ne réalise pas à quel point ils font des bruits ces véhicules!). Je ne m’en suis jamais plaint, parce que J’y avais déménagé en connaissance de cause, mais il en aurait été tout autre si ces bus étaient apparus soudainement.

Bref, j’ai bien hâte de voir la solution qu’ils trouveront, en espérant que les gens de Garneau ne perdent pas de service nouvellement acquis!

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Les gens qui se plaignent d’autobus vides, quand ils passent sur l’autoroute à minuit, est-ce qu’ils se plaignent le lendemain « Des milliards de dollars en investissement pour l’autoroute, pis y’a souvent pas un chat dessus pendant des heures! »?

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Avec le temps….ce boulevard (ou le quartier lui-même) n’est plus le lot de maisons individuelles seulement : beaucoup de blocs de condos , de blocs locatifs et de loyer-modique ont poussé…
Beaucoup n’ont pas d’automobiles!
Beaucoup sont plutot favorables au bus en proximité (et a la venue d’un super-marché du genre IGA)

Le conseiller Bussieres devra tenir compte de tous les citoyens et pas seulement de celui qui se dit « Citoyen-moyen »

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NB: Je suis moi-même originaire de Québec :-)

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De la même manière, quiconque reste dans une rue attenante à un hôpital pourrait du jour au lendemain voir sa rue prise d’assaut par les ambulance (et peut-êter le grand public) si l’hôpital réaménageait l’entrée de son urgence.

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Le conseil municipal a une séance lundi le 3 février. On peut présumer que le conseiller de ce quartier (Yvon Bussières) interviendra.

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L’argument le plus ridicule que j’ai lu, dans un journal, à propos de ces bus à FX Garneau, c’est que les bus sont « polluantes ». Bien oui, enlevons les bus pour que les étudiants soient forcés à s’acheter une vieille minoune (la seule affaire que leur budget d’étudiant permet) et vous allez me dire, sans rire, que ça va polluer moins?

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Ça me surprendrait que les bus soient vraiment vides. C’est un Cégep! Ça doit être comme la 87 quand elle arrive à Jules Dallaire. Elle est tout le temps « vide ». Mais elle était à moitié pleine 2 minutes plus tôt et complètement remplie en arrivant à l’Université. C’est juste que le monde sont débarqués et qu’elle est en fin de parcours.

En tout cas, je n’ai pas eu l’occasion de voir ce qu’il en était vraiment.

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« On les voit les bus qui sont bien souvent vides »

Bien sûr! C’est la fin du parcours le matin et le début du parcours le soir. Normal que les bus reparent ou arrivent vides!

À moins que la personne veuille dire que des bus arrêtent prendre des gens le soir et repartent sans personne (car le matin, un bus vide avant la fin du parcours n’aurait pas à le compléter puisque les derniers arrêts sont des descentes seulement). Mais ça serait probablement l’exception plutôt que la norme, lors des semaines de lecture ou autres jours où il n’y a pas vraiment de cours, par exemple.

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