Il a fallu que je regarde 2 fois pour ne pas me faire prendre moi aussi. ;-)

Signaler ce commentaire

« Être contre l’élargissement de Henri-IV… bravo… L’élargissement à 3 voix sur toute sa longueur est une réparation d’une erreur du passé. »

Un petit brin condescendant. ;-)

Une simple visite dans d’autres villes comme par exemple Ottawa aiderait à comprendre qu’élargir les autoroutes ce n’est pas la panacée.

Ce serait intéressant aussi que l’on répare les erreurs du passé pour le transport en commun et le transport actif.

Disons que depuis 30-40 ans la balance a souvent penché du côté de la voiture. Si on prenait ne serait-ce qu’une seule mesure pour le TEC et(ou) le transport actif pour 5 mesures qui favorisent la voiture on serait peut-être pas contre l’élargissement des autoroutes. ;-)

Signaler ce commentaire

Désolé, j’ai mal regardé…

Signaler ce commentaire

Être contre l’élargissement de Henri-IV… bravo. Tu dois pas sortir du centre-ville souvent. Même en faisant tes activités « nature » à l’extérieur de Québec le dimanche après-midi, tu risques de passer sur Henri-IV un moment ou un autre et te rendre compte que cette autoroute là est pas faite pour autant de trafic. L’élargissement à 3 voix sur toute sa longueur est une réparation d’une erreur du passé. On fait pas passer l’autoroute à 4 voix, juste 3, comme La Capitale sur la majorité de sa longueur. Signé: un utilisateur du transport en commun qui « full » l’auto au mois mais qui comprend des fois qu’il faut voir un peu plus loin que le bout de son nez.

Signaler ce commentaire

« Toutefois, si vous dites que ce secteur est sans contredit LE centre-ville de Québec, pourquoi est-il quasi-mort la fin de semaine ? »

Simplement une question de perception. Si le critère c’est la circulation automobile peut-être, par contre si on se permet d’inclure les piétons, cyclistes et usagers du TEC ça change la perspective. Mais bon quand on habite Kébé-Car City il faut se faire à l’idée que la voiture est le centre de l’univers. ;-)

Signaler ce commentaire

Oui, par exemple si le point de départ est de la maison ou du travail le segment à faire pour se rendre à la piste cyclable sur Pierre-Bertrand et (ou) Lebourgneuf n’est pas très agréable. Pour avoir affronté les automobilistes (sur une base plus ou moins régulière) en mode transport actif dans ce secteur mon constat est que ce n’est pas plus agréable qu’au Centre-Ville.

Aussi lorsque notre point de départ est, par exemple, plus au nord dans Limoilou il faut faire un bon détour si on ne veut pas affronter certains secteurs désagréables pour franchir l’autoroute en chemin vers l’une ou l’autre des pistes cyclables (Pierre-bertrand ou Lebourgneuf).

Signaler ce commentaire

Il n’y en a peut-être pas sur Bouvier et des Gradins, mais il me semble que celle sur Lebourgneuf est plutôt sécuritaire ? Qu’en pensez-vous ?!

Signaler ce commentaire

Hum… à quel endroit travaillez-vous ? J’ai travaillé durant plusieurs années et ce, jusqu’à l’an passé sur la Colline et effectivement, il y avait du monde au pied carré du lundi au vendredi.

Toutefois, si vous dites que ce secteur est sans contredit LE centre-ville de Québec, pourquoi est-il quasi-mort la fin de semaine ? Réponse : parce que les gens de Québec travaillent principalement en ville et à Sainte-Foy et retournent dans le secteurs respectifs le week-end. Et le week-end à Québec, ça grouille pas mal dans le secteur Lebourgneuf et de Sainte-Foy, pas mal plus que sur Sj-Joseph et St-Jean.

Lorsque j’étais ado, ça se passait sur Sj-Jean. Par contre, au nombre de boutiques de touristes que l’on retrouve présentement sur cette rue, et qui rejoignent en rien les citoyens de la Ville, c’est signe de quelque chose !

Mon objectif est simplement de vous faire élargir quelques peu vos horizons. Personnellement, j’en ai rien à foutre de où se situe le soit disant centre-ville de Québec puisque de toute façon, avec tous les changements que la Ville de Quévec vit depuis les dernières années, on retrouve différents pôles d’activités (3e avenue, boul. Laurier/Rte de l’Église, bas de Charlesbourg, Lebourgneuf, etc.)

Signaler ce commentaire

On ne peut plus ironique de lire ceci à l’entrée du magasin:

«Caractéristique écologique no 1 : Le magasin est situé dans une zone urbaine facilement accessible en autobus, à pied ou à vélo»

Restera aux gestionnaires de nous prouver qu’ils avaient raison (les chiffres de vente devront être en hausse),si ce n’est pas le cas on pourrait prétendre qu’ils sont de bien mauvais gestionnaires. ;-)

Signaler ce commentaire

Sur leur page Facebook l’emplacement est juste au sud de Lebourneuf, ce n’est donc pas proche du Sportium.

Je touve amusants certains commentaires comme ceci:

« De plus, côté accessibilité, c’était un cauchemar ! Peu de stationnement pour les voitures et un vrai cauchemar en vélo pour celles qui comme moi n’apprécient pas vraiment de faire du vélo dans le gros traffic. À cause de ce manque d’accessibilité, j’allais souvent chez la concurrence à contre-coeur… »

Si vous n’aimez pas faire du vélo dans le gros trafic bonne chance dans Lebourgneuf car lorsqu’il faut quitter la piste cyclable l’expérience risque de tourner au cauchemar.

Signaler ce commentaire

Je crois qu’il s’agit plutôt de l’ancien local du Future Shop.

Signaler ce commentaire

Signaler ce commentaire

 » En s’installant dans un pré »

Vous n’aurez qu’à y aller à dos d’âne, ou en carriole…

Signaler ce commentaire

Le communiqué officiel qui dit aussi: « En effet, sa localisation est plus difficile d’accès pour 80 % des 138 000 membres de la région de Québec qui vivent et qui pratiquent leurs activités à l’extérieur de la ville »

Signaler ce commentaire

Finalement, pour ce qui est du stationnement, j’ai du mal à comprendre cet argument. Pendant longtemps, je suis venu en voiture magasiner en ville, quand je n’y habitais pas. J’ai toujours trouvé du stationnement gratuit la fin de semaine, très facilement, à une distance de marche moindre que dans les centres commerciaux. Au contraire, je trouve qu’il est difficile de trouver du stationnement dans Lebourgneuf la fin de semaine, d’autant plus que la circulation automobile (et l’agressivité des conducteurs) y est assez intense. En somme, je crois que c’est une question de perception. Reste que la situation est extrêmement décevante…

Signaler ce commentaire

c’est une joke j’espère!
dans ton réseau social il y a un propriétaire de voiture ou encore tu prends communauto, car2go à montréal et ailleurs, ta blonde ou ton conjoint a peut-être une voiture aussi… pas besoin de posséder systématiquement un bolide.
tu peux aussi stationner ton kayak de mer à la baie de beauport pour la saison et possiblement dans les marinas de québec et sillery. Tout est accessible en vélo, bus, taxi ou marche.

Signaler ce commentaire

Bref, c’est surement pas Lebourgneuf ou la tête des pont qui correspond à cette définition…

https://fr.wikipedia.org/wiki/Centre-ville

Signaler ce commentaire

Certes il y a eu relance de ce secteur de la ville par le maire Lallier…..Mais peut-etre que les administrations subséquentes n’ont pas vu à continuer le travail accomplis????

Ce que nous voyons là est la conséquence d,une décision administrative de la ville….des subventions en couts locatifs.

Une fois que ces subventions deviennent choses du passées….les entreprises déménages!!!

Oui….MEC perdra quelques clients…mais en déménageant elle va en gagner beaucoup plus!!!

Cette compagnie voyait sa clientèle diminuer…Elle se devait de l’écouter et de suivre ses conseils.

En affaire il y a une règle: C’est le client qui te dit ce que tu dois y vendre!!!!

Signaler ce commentaire

@ Roger

Je vous suggère ceci. Ne pas annuler votre « membership ». Attendre la période de vote pour le CA, ils offrent une récompense en certificat cadeau. Vous pourrez ensuite faire seul achat annuel avec ce certificat.

Pour ma part j’écrirai aux candidats qui se présentent pour leur expliquer qu’ils ont perdu un client qui était fidèle parce qu’ils sont complétement décconnecté de la réalité de la ville de Québec.

Bon faut je vous laisse, je dois aller visiter des concessionaires automobiles afin de pouvoir faire du kayak. ;-)

Signaler ce commentaire

Je ne reproche pas au MEC de quitter le centre-ville. Ce que je leur reproche, c’est de faire du marketing en utlisant des mots comme environnement et développement durable pour aller s’installer dans un millieu hostile au transport actif.

Par contre, pour ce qui est des services de proximité à Saint-Roch ou dans le Vieux Québec mes reproches vont à Labeaume. En traitant certains entrepreneurs de mauvais administrateurs c’est pour le mojns peu constructif. Quand je fais le bilan, les taxes ont augmentées, certains services ont été abandonnés (entre autre patinoire extérieure, terrain de balle…).

Je me souviens du discours que Labeaume avait pour nous convaincre de voter pour lui, il y était mentionné qu’il y aurait plus d’installations sportives pour les jeunes de Saint-Roch et Limoilou. Si la tendance se maintient il en sera à son 5e mandat sans avoir livé la marchandise. Et après on se plaint qu’il y a de plus en plus de grafitis. Au moins quand les jeunes s’amusaient (à la rigueur flânaient) à la patinoire ou au terrain de balle ils ne faisaient pas de grafitis.

Signaler ce commentaire