« …affirmation hilarante que les individus qui ont des responsabilités doivent absolument avoir un véhicule… »

C’est hilarant effectivement, parce que tous les membres du conseil municipal qui ne prennent pas le transport en commun ont comme excuse leurs « responsabilités »…

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@christian

Mon message ne fait qu’énumérer (avec une pointe d’humour) les services auxquels le citoyen urbain a accès sans avoir obligatoirement recours à l’automobile.

Ce n’est pas une énumération des avantages de la ville puisque tous ces services sont aussi accessibles en banlieue (souvent en auto). Ces services sont parfois même accessibles plus facilement en banlieue avec son véhicule (temps de parcours, effort, etc.).

La longue énumération était principalement une réponse à l’affirmation hilarante que les individus qui ont des responsabilités doivent absolument avoir un véhicule. Comme si les milliers citoyens de Québec (et des autres villes sur terre) qui n’ont pas de véhicule n’ont pas de responsabilité ou n’assument pas leurs responsabilités!

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@ christian

La réponse de jay_urb est excellente. À tout le moins pour le début:

« Il est certain que le choix du mode de transport va de paire avec le choix du lieu de résidence. Je conviens avec vous que il est impératif d’avoir une automobile (ou deux ou trois) lorsque votre choix de localisation est à Sainte-Brigitte-de-Laval, Saint-Émile ou même Lebourgneuf.

Par contre, quand on fait le choix d’habiter dans un quartier qui est assez dense pour offrir des services de proximité, l’automobile n’est qu’une option de transport parmi d’autres. »

Pour la suite ce n’est pas plus condescendant que ce qu’a écrit AndreGil. Et en ce qui me concerne ça a au moins le mérite de contenir beaucoup moins de préjugés et amalgames.

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Vous soulevez des points intéressants sur la vie urbaine, mais la condescendance qui se dégage de vos exemples n’aidera sûrement pas à rétablir les ponts (sans jeu de mot) entre les deux solitudes.

Un « banlieusard » pourrait faire la même chose que vous, opposer les avantages de la vie de banlieue versus les désavantages de la vie urbaine. Malheureusement, d’un côté comme de l’autre, c’est de mauvaise foi et ça mène à rien.

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Il ne faut se fermer les yeux, car il y a bien une clientèle qui est en augmentation pour ces types de commerce avec de grands parkings.

De plus, j’encourage les commerçants locaux et non le commerce en ligne qui provient le plus souvent de l’extérieur du Québec.

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mes collègues viennent au travail en autobus, vélo ou à pieds. ils ne sont pas des tanguy car leurs parents vivent trop loin. Ils consomment uniquement sur internet. Tous les jours nous recevrons au travail, leurs achats par la poste. Le costco les laisse indifférents. Lorsque les enfants sont malades, ou que la garderie est fermée, ils travaillent de la maison. Ils utilisent uber à l’occasion. L’argent économisé par le stationnement, la voiture, le carburant, l’entretien, les assurances et la perte de temps dans les déplacements est investi dans les voyages, l’habitation.
Dans leur cas, l’automobile est vraiment un objet inutile.

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Il est certain que le choix du mode de transport va de paire avec le choix du lieu de résidence. Je conviens avec vous que il est impératif d’avoir une automobile (ou deux ou trois) lorsque votre choix de localisation est à Sainte-Brigitte-de-Laval, Saint-Émile ou même Lebourgneuf.

Par contre, quand on fait le choix d’habiter dans un quartier qui est assez dense pour offrir des services de proximité, l’automobile n’est qu’une option de transport parmi d’autres. À Québec, en choisissant Limoilou, Saint-Sauveur, Montcalm, Saint-Jean-Baptiste, etc, il est possible de ne pas posséder d’automobile et d’accomplir l’exploit des activités suivantes:
-Acheter de la nourriture en quantité suffisante pour une famille. Oui oui, l’humain est en mesure de transporter des sacs d’épicerie sur une distance de plus de 100m.
-Acheter des vêtements pour vêtir sa famille (pas juste des vêtements en chanvre là) –­­­» même se rendre dans les grands centres commerciaux (quelle aventure).
-Aller mener ses enfants à la garderie le matin et même aller les chercher le soir! Même chose pour l’école primaire aussi à distance de marche.
-Aller à la pharmacie pour ses médicaments. Une foule de personnes âgées sont assez fous pour marcher pour se rendre à la phamarcie (quelle audace).
-Aller au Centre Videotron pour un show de Motley Crue et quitter sans attendre 1h dans la parking.
-Aller à son institution financière pour se faire conseiller pour placer tout l’argent qu’on ne dépense pas sur les paiements d’une automobile.
-Faire du bénévolat.
-Aller à la bibliothèque pour l’heure des contes pour les enfants (et oui, les citoyens urbain peuvent aussi apprendre à lire).
-Sortir dans des débits de boisson et rentrer à la maison sans perdre son permis de conduire.
-Sortir en famille au parc.
-Louer un véhicule de grande taille (un gros 40$ pour la journée) pour transporter nos nouveaux achats: TV OLED de 70 pouces de chez Tanguay et notre nouveau divan de chez IKEA. Parce que nous savons tous que nous avons à transporter de gros objets à chaque semaine. Finalement, je peux faire livrer tout ça, c’est plus simple.
-Même faire un tour au bureau d’arrondissement pour m’acheter une vignette de stationnement au cas où je m’achèterais un véhicule.
-Aller chez le médecin, optométriste, dentiste, boucher, coiffeur, bijoutier, agent d’immeuble, cours de yoga, avocat, notaire, tailleur, nettoyeur, ébéniste, fleuriste, etc.

Ouf, juste à penser à toutes les activités que je peux faire à pied, à vélo ou en transport en commun à partir de mon quartier central, je dois avouer que ma vie de citoyen urbain est vraiment limitée… Je cherche toujours les responsabilités que je ne suis pas capable d’assumer en tant que piéton, cycliste ou même pauvre utilisateur de transport en commun.

L’obligation automobile est liée à ses propres choix. Votre commentaire, M. AndréGil, est seulement le reflet de votre réalité personnelle où l’automobile est le centre de votre mobilité. Des milliers d’autres citoyens de Québec ont fait des choix différents.

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« Comme si il n’y avait aucun être humain sans voiture dans la situation que vous décrivez. »

Ça fait je ne sais combien de dizaines de fois que j’entends ce discours. « Vous verrez quand ils auront des enfants, ça va changer. ». Les même personnes qui désirent jouer à la ville gonflable avec Montréal. La plupart du temps ces personnes préfèrent être condescendantes envers les 16-24 ans au lieu de se renseigner sur les raisons qui guident leur décision.

J’ai plusieurs couples dans mon entourage qui ont survécus avec 2 dans un cas et 4 dans l’autre. L’achat d’une voiture pour l’un des 2 couples s’est fait en même temps que l’achat d’un bungalow au Nord de Charlesbourg.

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Pourquoi alors avoir une auto à soi, c’est superflu.

Attendez…quand ils vont avoir des responsabilités, ils vont aller chercher les enfants à la garderie à vélo? Ils vont faire leur Costco en Métrobus? Ou bien transporter leur gros meuble de chez IKEA avec Communauto ? Ben voyons donc!

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