Dans la présentation PowerPoint de la ville « Québec, le littoral est. Un portail maritime d’innovation », on constate à la page 5 que parmi les terrains à requalifier pour y accueillir des entreprises, il y a celui de l’ancien dépôt à neige sur l’avenue D’Estimauville.

Pourtant, dans le »Plan directeur de développement urbain et de mise en valeur du littoral est et de ses abords de décembre 2015, celui-ci était plutôt appelé à devenir un parc thématique des battures de Beauport (page 24).

Qui plus est, dans l’article de Taieb Moalla  »Subvention de 23,5 M$ pour décontaminer deux écoquartiers » du 26 mars 2018, on pouvait lire ceci: La décontamination des terrains sur D’Estimauville concerne le terrain de l’ancien dépôt à neige qui sera transformé en un « immense parc ».

Ma question: Pourquoi ce changement soudain de vocation? Le maire ne peut pas se justifier en disant que c’est parce que les terrains du secteur pour y attirer de nouvelles entreprises se font rares, car il en était parfaitement conscient, et ce depuis longtemps, et qu’il avait malgré tout toujours supporté l’idée d’y aménager un « immense parc ».

Non seulement les gens de Beauport ne savent-ils pas quand la promenade Samuel-De Champlain sera prolongée jusqu’à la chute Montmorency, ni même si elle le sera en bordure du fleuve comme elle l’a été dans l’ouest de la ville, maintenant on apprend, avant même la première pelletée de terre, qu’elle pourrait être amputée d’un de ses principaux éléments phares..

À continuellement changer d’idée sur ce qu’il compte faire, le maire perd en crédibilité et génère beaucoup de déception..

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« Il faut se réveiller car il est irréaliste de gaspiller des centaines de millions de l’argent des contribuables pour décontaminer des terrains privés afin de satisfaire son égo.« 

Quelle est votre proposition ? Merci

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Le maire Labeaume touche au chaud et au froid par son projet de développement d’une nouvelle zone d’innovation technologique dans le secteur d’Estimauville. D’une part il appuie sans réserve le projet 2020 du port de Québec visant à construire dans le secteur de la baie de Beauport un terminal entièrement dédié aux conteneurs. D’autres parts il vise à exproprier des entreprises comme papiers White Birch, AIM recyclage de métaux, Glassine Canada et autres de ce secteur pour son projet supposément innovant. D’ailleurs les responsables de ces compagnies ont appris par les médias qu’ils seraient expropriés.

Pourtant le maire n’a pas levé le petit doigt pour aider les citoyens dans le recours collectifs contre la compagnie Arrimage Québec qui a incommodés les habitants de tout un secteur durant plusieurs années par la poussière rouge

Comment peut-on appuyer deux projets aussi contradictoires? Il va de soi que le maire ne peut déplaire au PDG du port Mario Girard qui avait reconnu sans détour qu’il avait sollicité des dons pour soutenir la campagne de financement de Régis Labeaume afin qu’il soit élu maire de Québec en 2007. M. Girard avait ensuite obtenu le poste de président-directeur général de la Fondation de l’entrepreneurship, que l’élection de Régis Labeaume avait laissé vacant.

Il faut se réveiller car il est irréaliste de gaspiller des centaines de millions de l’argent des contribuables pour décontaminer des terrains privés afin de satisfaire son égo.

Jocelyn Boily

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Si vous vous demandez de quoi je parle par révolution urbaine, je vous invite à vous intéresser au travail de Mikael Colville-Andersen, à travers sa série « The Life-Sized City » disponible sur TVO et Youtube. Il y a 2 saisons… C’est un éclairage lumineux, scusez le pléonasme.

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Le parc techno pourrait avoir un nouveau pôle étant présentement à l’étroit. Maintenant, il faut opérer et accroître la cadence (Par apport au développement des écoquartiers).

La densification économique et résidentielle de cet axe permettrait à plus long terme une branche de tramway en direction de Beauport.

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Je pense que l’argument de vente, c’est le quartier résidentiel et un environnement de vie à échelle humaine qu’on pourrait greffer à ce pôle techno. À l’échelle mondiale, le TEC est à la mode, mais le transport actif l’est encore plus dans une perspective de révolution urbaine.

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Je suis content que la ville fasse du pouce sur le projet de Simon Parent et Charles Gosselin-Giguère; Québec, ville résiliente (Allez voir la page Facebook!). Ce qui m’énerve, vous aussi je pense, c’est Régis semble s’approprier l’idée en la modifiant (un peu comme l’humoriste français), alors que des étudiants y travaillent depuis longtemps.

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Le maire ne rêve pas seulement en couleur. Il fait diversion. C’est une habitude. Lorsque ses projets prennent l’eau (Tramway, prolongement de la promenade Samuel de Champlain etc) il fait diversion pour ne pas avoir l’air ridicule ou incompétent. Il n’y a que des médias médiocres comme le Soleil et Radio-Canada pour mordre à l’hameçon.

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Je suis d’accord avec vous et vous n’avez pas tord, par un jour gris de janvier ce secteur ressemble vraiment à une ville soviétique lol.

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Avec les fils aériens dans plusieurs quartiers, on se croirait dans une ville pionnière de l’ex-URSS au fin fond de l’Oural.

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Pourquoi ai-je l’impression que le maire rêve quelque peu en couleur…Le projet est encore à un stade embryonnaire que déjà on nous présente les retombées économiques.

Avant d’embarquer dans ce grand projet, peut-on terminer celui qui doit débuter sous peu: le tramway!!

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