Commentaires sur : Un développement immobilier de 100 M$ dans La Haute-Saint-Charles

Par : Dede

Dede — Wed, 19 Jun 2019 21:47:04 +0000

En réponse à Omer.

C’est plutôt Pie-XI puisque Pie-XII est à Sainte-Foy.

Par : paradiso

paradiso — Wed, 19 Jun 2019 20:54:11 +0000

Pendant ce temps, on voit des terrains constructibles à perte de vue sur le plateau de Sainte-Foy. L’ex-village militaire, le secteur de Rochebelle, tout le quart est de l’Université Laval entre le pavillon Casault et l’avenue Myrand (friches et boisés sans réelle utilité ni valeur écologique exceptionnelle).

L’occasion de développer des logements de qualité près de tous les services. Des quartiers verts et relativement denses, avec un couvert végétal supérieur à la moyenne.

La Ville doit dire non à ce projet, et obliger les promoteurs à travailler à l’intérieur du périmètre existant.

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Par : Omer

Omer — Wed, 19 Jun 2019 18:35:51 +0000

En réponse à Jérôme Laferrière.

De plus, la tension est déjà très présente dans le secteur du Golf / Grand-Bourg à Val-Bélair. En effet, il était question d’un projet immobilier sur l’ancien Golf et le projet semble avoir avorté en raison de différentes problématiques.

Avec le projet immobilier proposé, on remarque qu’il s’agit d’un projet « enclavé » puisqu’aucune sortie vers la route de l’aéroport n’est prévue. Par conséquent, puisque l’entrée de ce projet est précisément à 1 KM de marche de l’artère Pie-XII, où les quelques autobus passent, il est évident que ce secteur augmentera de façon considérable la circulation automobile qui est déjà lourde dans ce secteur.

Bref, je ne donc vois pas pour quelles raisons la Ville ouvrirait son périmètre pour un tel projet. Si la Ville compte le faire, j’ai déjà hâte de voir la mobilisation citoyenne de ce secteur !

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Par : Jean-Christophe

Jean-Christophe — Wed, 19 Jun 2019 18:10:47 +0000

En réponse à Jérôme Laferrière.

Entièrement d’accord! D’un côté, on veut consolider, densifier la ville et améliorer le transport en commun et de l’autre, on va agrandir le périmètre urbain et encourager l’étalement dans une zone peu desservie en transport collectif? Si le monsieur veut investir 100M$ dans l’immobilier, qu’il le fasse à l’intérieur du périmètre actuel. Nous avons amplement de terrain.

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Par : Jérôme Laferrière

Jérôme Laferrière — Wed, 19 Jun 2019 17:25:15 +0000

C’est quoi l’intérêt d’établir un périmètre urbain si on l’agrandit dès qu’un promoteur veut construire des maisons? Le but du périmètre, c’est justement de préserver les espaces qui sont dehors et de limiter la construction à l’intérieur seulement, non?

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