Commentaires sur : Les 243 intersections touchées par le tramway sous la loupe https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/ L'urbanisme de la ville de Québec en version carnet Sun, 08 Dec 2019 21:39:56 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Par : Jean-François Gosselin https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134801 Sun, 08 Dec 2019 21:39:56 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134801 Après avoir longuement lu toute la documentation, on voit vraiment certains impacts, qui, je crois, n’étaient pas nécessairement pris en compte dans la phase de préparation du projet. Surtout pour ce qui est de St-Roch, je suis d’avis que la prolongation du tunnel entre le jardin Jean-Paul-L’Allier et le pôle d’échange St-Roch serait une option extrêmement intéressante pour éviter la sursaturation de la rue de la Couronne et Prince-Édouard, comme indiqué dans le document.

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]]> Par : Gérald Gobeil https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134800 Sat, 07 Dec 2019 21:26:04 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134800 En réponse à Jeff M.

J’ai assisté à des conférences de gens venant de Bordeaux et qui nous ont raconté l’expérience du tramway chez eux. Ce sera évidemment un passage très difficile où la communication avec les citoyens sera cruciale. En passant, le budget du service des communications de la Ville de Québec dépasse 7 millions. Ajoutez le dossier du réseau de transport structurant.

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]]> Par : Jeff M https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134799 Sat, 07 Dec 2019 19:32:52 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134799 En réponse à Jean-François Gosselin.

Moi aussi je ne trouve pas ça toujours clair. je comprend moi aussi que toutes les intersections sans symboles sont fermés.
Si c’est bien ce que je pense, ils ont choisi de sécuriser la plate-forme au maximum, de minimiser les points de conflits avec le trafic environnant.
Quel sera l’effet sur la circulation? Ça va certainement la redistribuer. On peut penser que le recours aux voies secondaires sera plus important.
On peut penser aussi que ça va fluidifier le trafic sur les boulevards qui ont la plate forme au centre, puisque justement on a détourné du trafic sur le réseau secondaire. Et qui plus est, on élimine des virages à gauche, qui sont les plus nuisibles à l’artère.
Mieux? Pire? Je préfère dire pour l’instant que ce sera juste différent.
On va avoir une population riveraine qui va se plaindre se ces changements, ça c’est sûr. Mais bon, je considère qu’une ville ça se métamorphose avec le temps et que ça trouve constamment un nouvel équilibre.

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]]> Par : Che https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134797 Sat, 07 Dec 2019 16:35:26 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134797 En réponse à Jean-François Gosselin.

Tous les « carrés » sur le plan représentent des intersections ouvertes. Donc, j’en comprend qu’il sera possible de faire un virage à gauche sur Laurier à partie de R.-Bourassa.

Les intersections où il n’y a pas de « carré » ne permetteront pas de passer la plateforme.

Effectivement, les secteurs St-Sauveur et St-Roch sont passablement enclavés dans le plan actuel. En effet, il est impossible d’effectuer un virage à gauche sur Charest, de la rue Vincent-Massey jusqu’à la rue de la Couronne (même là c’est pas clair).

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]]> Par : Jean-François Gosselin https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134796 Sat, 07 Dec 2019 16:04:38 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134796 C’est un document vraiment intéressant, mais il faut quand même déduire que toutes les intersections qui ne sont pas présentées seront fermées (donc virage à droite obligatoire). De plus, je trouve leurs symboles pas toujours clairs (ou c’est moi qui ne comprends pas). Par exemple, serait-il possible de tourner à gauche à l’intersection R-Bourassa/Laurier vers l’est sur Laurier?
Autrement, je trouve que l’effet sera moins lourd en haute-ville qu’en basse-ville. En effet, dans l’axe est-ouest, les automobilistes peuvent se rabattre sur Grande-Allée ou le chemin Ste-Foy, mais en basse-ville, le seul vrai axe est-ouest, c’est Charest. Toutes les rues ou presque y convergent. J’ai l’impression que c’est là que l’effet sera le pire avec la circulation de transit sur les rues résidentielles (Hermine et Bagot dans St-Sauveur par exemple). D’ailleurs je ne comprends pas le drame de cette semaine concernant St-Sacrement, les virages y s’ont permis dans les deux directions selon la documentation… De fait, c’est plutôt l’absence de virage à gauche entre Vincent-Massey et Jean-Lesage qui est plutôt inquiétante pour les résidents…

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]]> Par : Insider https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134795 Sat, 07 Dec 2019 15:17:52 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134795 @ dédé
De rien. J’ai simplement fait cette recherche dans Google « tramway québec du versant nord » et c’était le 2e résultat dans la liste.

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]]> Par : dédé https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134794 Sat, 07 Dec 2019 15:05:32 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134794 En réponse à Insider.

Merci, je ne savais pas que ce pont incluait les deux. Dans ce cas Versant nord va passer sous ce pont. Aucune entrave pour l’automobile.

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]]> Par : Insider https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134793 Sat, 07 Dec 2019 14:58:23 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134793 En réponse à dédé.

Voici un extrait d’un article du Jourrnal de Québec

« Concrètement, un pont d’étagement sera construit pour prolonger la rue Mendel, entre le boulevard de la Chaudière et le boulevard du Versant-Nord, et pour permettre le passage du tramway. Cette portion du projet sera bel et bien financée à même le budget du projet de Réseau structurant. »

[ Tramway: une partie du prolongement de la rue Mendel sera payée par la Ville – Taïeb Moalla Mercredi, 27 novembre 2019 16:43 MISE À JOUR Mercredi, 27 novembre 2019 16:43 ]

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]]> Par : dédé https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134792 Sat, 07 Dec 2019 12:32:23 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134792 Il y a un problème avec l’intersection tramway-Versant Nord sur la carte. Le chemin de fer sera franchi comment par le tramway ? Il n’est pas indiqué qu’il sera souterrain dans ce secteur. Est-ce le CN qui devra s’occuper de ça ?

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]]> Par : dédé https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134791 Sat, 07 Dec 2019 10:28:00 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134791 En réponse à Gérald Gobeil.

Merci !

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]]> Par : Gérald Gobeil https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134790 Fri, 06 Dec 2019 23:21:52 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134790 En réponse à dédé.

Oui. Bonne lecture.

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]]> Par : michel https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134789 Fri, 06 Dec 2019 22:53:31 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134789 En réponse à Che.

Il y a des intersections où le virage à gauche sera interdit. Les automobilistes qui voudront accéder ou quitter l’axe du tramway en tournant à gauche n’auront pas le choix que d’emprunter une autre rue où cela sera permis; augmentant par le fait même le trafic sur celle-ci.
Les seuls résidents dont on peut être sûr qu’ils auront un répit seront ceux qui habitent sur une rue résidentielle dont l’intersection avec l’axe, située tout près de leur domicile, ne permettra pas de virer à gauche. Pour tous les autres, ça reste à voir.
Espérons qu’il n’y aura pas d’intersection formée de deux boulevards très achalandés où les 4 virages à gauche seront interdits. Autrement, ça va être l’enfer pour les gens qui habitent dans les environs.

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]]> Par : dédé https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134788 Fri, 06 Dec 2019 22:52:11 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134788 Il s’agit d’une annexe. Est-ce que tout le document est disponible ?

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]]> Par : Che https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134787 Fri, 06 Dec 2019 21:56:45 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134787 Avant qu’on crie à la guerre à l’automobile, il faut voir que les changements proposés visent à donner la priorité aux axes sur lesquels circulent le tramway et trambus. Ceci, combiné au fait qu’il y peu de voies retranchées pour les automobilistes, va probablement améliorer le traffic qui circulent sur les axes principaux (au détriment des axes secondaires).

Pour faire un parallèle, une autoroute est conçue pour limiter les accès aux rues secondaires et de concentrer les virages dans des entrées/sorties prévues à cette fin. Résultat : une meilleure fluidité.

Pour ce qui est de l’effet sur les commerces (particulièrement de l’exemple de Céramix donné dans l’article), je doute qu’il va avoir des impacts négatifs. Les gens peuvent toujours s’y rendre en auto, et le commerce sera toujours aussi visible. Il sera probablement encore plus visible avec la présence du trambus. Les gens peuvent toujours s’y rendre en auto pour y magasiner. Il faut seulement prévoir une signalisation adéquate afin de bien diriger les clients.

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]]> Par : Che https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134786 Fri, 06 Dec 2019 21:43:05 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134786 En réponse à michel.

« le fait est que les changements dans le déplacement des automobilistes va avoir pour conséquence d’augmenter la circulation dans des rues résidentielles qui étaient jusque-là plus tranquilles. »

Selon ce que je vois sur les plans, ça va être le contraire. Les virages à partir de, et vers les rues résidentielles vont être restreints. Les axes du tramway/trambus (Laurier, René-Levesque, Charest) vont avoir la priorité. Circuler dans l’axe du Tramway va donc être plus rapide. Donc moins de gens qui prennent des « raccourcis ».

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]]> Par : michel https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134785 Fri, 06 Dec 2019 20:01:28 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134785 En réponse à Gérald Gobeil.

Je n’avais pas vu qu’un lien avait été ajouté. Je consulte le document. Merci !
PS: Les personnes qui habitent tout près d’un des deux axes (trambus, tramway) auraient intérêt selon moi à y porter attention…

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]]> Par : Gérald Gobeil https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134784 Fri, 06 Dec 2019 19:44:05 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134784 En réponse à michel.

Avez-vous eu le temps de consulter le document qui présenterait les intersections en question ?

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]]> Par : michel https://www.quebecurbain.qc.ca/2019/12/06/les-243-intersections-touchees-par-le-tramway-sous-la-loupe/#comment-134783 Fri, 06 Dec 2019 18:32:49 +0000 https://www.quebecurbain.qc.ca/?p=50930#comment-134783 On peut-tu avoir la liste des 243 intersections qui vont être touchées ?
Le maire a beau hausser les épaules pour minimiser les impacts que cela va entraîner, le fait est que les changements dans le déplacement des automobilistes va avoir pour conséquence d’augmenter la circulation dans des rues résidentielles qui étaient jusque-là plus tranquilles.

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