@ Pierre-Luc Lachance

J’ai perçu ça de la même façon que vous. Certains prophètes de malheurs ont une éthique à géométrie variable.

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Ah bon ! parce qu’un élu qui se fait dire qu’il risque de perdre sa prochaine élection est victime d’une « menace » ? Accusez-moi plutôt d’être un prophète de malheur, et là je vais vous donner raison.

Quant à votre explication sur votre pointage de doigt, je vous la laisse. Ce ne fut manifestement pas l’interprétation que j’en ai eue pendant tout ce temps… Et à supposer qu’elle soit vraie, qu’il s’agissait bel et bien d’un pool sur l’heure de fin comme vous dites; le simple fin que le tout se soit déroulé de part et d’autre de l’assemblée, c’est-à-dire à la vu de tous, y compris des trois élus de l’opposition, est suffisant pour faire comprendre à tous et chacun présent dans la salle qu’ils vous ont fait royalement chi*er avec leurs interventions qui n’en finissaient plus… Ce n’est toujours pas selon vous de l’intimidation ?

En passant, je ne vous ai pas écrit « Je serais mieux de mettre mon cv à jour » comme vous le prétendez. J’ai plutôt écrit « Si j’étais à votre place, je mettrais mon cv à jour ». La nuance est importante, parce que avec ma formulation, on n’y détecte pas la moindre menace.

Meilleure chance la prochaine fois !

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Il y a 7 mois mais là elle vient de décoller ce week-end suite à une autre pétition qui elle aussi a 18000 signatures,voir Radio Canada. il y a 7 mois je ne pensais pas que cela déraperait autant à la ville, quand le maire se vante d’avoir essayer de faire un tour de passe-passe avec Hochelaga et 65 millions de $$$ plus L’avenue Mendel et ses 12-15 millions , le pôle d’échange du fictif phare qui doit lever de terre à tous les printemps. Tout ça en dehors du budget, sans compter les compensations qui seront aussi en dehors du budget donc:
Le désastre financier il est là en devenir et il n’y a pas encore un carré de sable de déplacé.

Pour l’apocalypse de travaux et bien on a eu un exemple miniature sur de l’Église.

PS:Pour le référendum: 2000 signatures de plus depuis cet après-midi

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Bonjour M. jeand,

En fait la pétition lancée par l’opposition a été initié il y a plus de 7 mois…

Aussi, il faudrait m’expliquer le lien que vous établissez entre une demande de référendum (la raison de la pétition), le désastre financier ou une apocalypse de travaux et d’entraves. Avez-vous lu les documents et études disponibles sur http://www.reseaustructurant.info qui démontre tout le contraire et à quel point la planification de ce projet avance bien ?
Merci !

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Bonsoir M. Michel,

Merci d’avoir indiqué l’extrait, je suis retourné le visionner. Ce que vous interprété comme de l’intimidation par mon geste ce n’est pas du tout le cas. Je me souviens de cette soirée qui s’était étiré, ma foi, beaucoup trop longuement. En fait je pointe à ma collègue Anne, situé derrière M. Paquet que c’est Steve qui avait gagné le pool de l’heure de fin et Steve l’indique avec ses doigts pour dire qu’il était à 3 minutes prêt.

Bref, c’est tout à fait anodin de ma part :)
Bonne soirée !

P.S. : Pour quelqu’un qui prône la tolérance dû au fait qu’il à la peau sensible à toute forme d’intimidation, me « menacer  » en disant que : « Je serais mieux de mettre mon cv à jour », ce n’est pas une forme de dialogue positif.

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Non mais, c’est quoi ça ces trois exemples monsieur Lachance que vous venez de me fournir où on voit le conseiller Paquet pointer du doigt alors qu’il s’exprime tout bonnement ? C’est tout à fait anodin de sa part.
Vous vous étiez levé debout immédiatement après que la présidente eut clôturé la séance et aviez pointé du doigt monsieur Paquet pour lui faire part de votre mécontentement. Votre collègue Verret, assis devant vous, y avait aussi mis son grain de sel.
Date : 17 décembre 2018 (à partir de 4:39:02)
Si j’étais à votre place, je mettrais mon cv à jour. Comme vous le savez, la prochaine élection arrive à grand pas, et il se pourrait que vous ayez à vous trouver un nouvel emploi…
Quoique, à bien y penser, vous pourriez gagner en admiration d’ici-là auprès de plusieurs électeurs, et ce en demandant à votre chef, le maire Labeaume, de tenir un référendum sur le projet de RSTC… Un référendum où toutes les options envisageables avec une enveloppe de 3,3 milliards seraient proposées. Personnellement, si j’avais voulu d’un tramway, j’aurais voté pour Anne Guérette. Et je ne dois sûrement pas être le seul dans cette situation.

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La pétition lancée par l’opposition pour un référendum est rendue à 16000 signatures en quelques jours.

Il faut être aveugle ou un insider pour ne pas constater que le projet s’en va direct vers un désastre financier et un apocalypse de travaux et d’entraves.

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Bonjour M. Michel

Tout d’abord, je tiens à vous dire que j’accepte vos excuses.

Pour répondre à votre question: « Maintenant, reste à voir s’il va revenir faire son tour sur ce blog et s’expliquer. Si ce n’était pas de l’intimidation, alors j’aimerais bien savoir ce que c’était. »

Malheureusement, je ne sais pas à quel conseil vous faite référence dans le commentaire que vous avez émis. Cependant, au sens général, bien que je vous concède qu’il soit impoli de pointer du doigt et que cela ne mets pas de l’avant le caractère « gentleman » qui devrait régner dans la salle du Conseil, je vous assure que cela n’est pas mon intention d’intimider qui que ce soit par ce geste tout comme j’imagine que cela n’est pas l’intention de M. Paquet qui, l’utilise abondamment lorsqu’il parle comme par exemple:
– Conseil du 18 novembre : https://youtu.be/DFnEGZuPThk?t=5940 ou un peu plus tard dans le même conseil : https://youtu.be/DFnEGZuPThk?t=11186

ou

– Conseil du 4 novembre : https://youtu.be/j8wAAFN3vEM?t=12556

Bref, je suis, tout comme M. Paquet, quelqu’un qui parle avec mes mains de façon théâtrale.

Sinon, je trouve dommage, comme nous nous ne connaissons pas, que vous ayez une mauvaise opinion de moi. Je ne crois pas être un troll, ni être particulièrement désagréable comme individu et je fais beaucoup de lectures pour tenter de toujours améliorer la personne que je suis.

Merci !

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Pour les autres points que vous soulevez dans votre message M. Manseau, je vous rappel que le projet de réseau structurant de transport en commun était l’engagement #2 dans notre plateforme électorale de 2017 et que le maire s’est effectivement toujours objecté à un tramway (ou autre projet) qui ne servirait qu’une partie de la population de la haute-ville. Avec le RSTC proposé, c’est plus de 65% de la population qui sera desservie par une des composantes du RSTC et 81% des grands générateurs de déplacements.

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Seulement un petit commentaire pour rectifier les faits. Dans la liste des gens que vous mentionnez comme étant des gens qui ont « quitté le maire » depuis 2007, seulement Jonathan Julien, Patrick Paquet et Jean Guilbault.

M. Légaré est toujours un membre d’Équipe Labeaume, Yvon Bussière n’a pas été dans notre formation politique (de ce que je me souviens) et Julie Lemieux a quitté la vie politique à la fin de son mandat comme c’est le cas pour plusieurs personnes qui profitent de ce moment pour faire un changement dans leurs carrières.
Merci !

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Je vais terminer avec ceci, puisque de toute évidence le message ne passe pas. Avec un prénom comme Michel ça me laisse pantois, pour un anglophone ou un immigrant je pourrais comprendre.

Et encore une fois **** on se connaît **** pour que vous me tutoyez *** ? ***

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Bien sûr que les véhicules font partis du métro. Comment peux-tu laisser sous-entendre que je ne le savais pas ? Franchement-là ! Si ton objectif était de me faire passer pour un imbécile, tu aurais pu trouver mieux…
Quant aux infrastructures du tramway, ce n’est pas qu’elles vont s’auto-détruire. (une autre belle tentative, en passant, que celle-là pour tenter de me faire passer pour un innocent…). C’est juste que, comme elles sont construites à l’extérieur plutôt que sous terre… Et en plus à Québec, avec la neige, le verglas…
Et de grâce, Insider, ne m’abstient surtout pas ! Rajoutes-en ! Je veux que tu me tires ça au clair : amortissement comptable vs durée de vie économique.
***
J’ai assez rigolé pour aujourd’hui…
Salut !

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Ben oui, les véhicules ne font pas parti du métro!

Les infrastructures du tramway/slr vont s’auto-détruire après 33 ans et celle du métro demanderont aucun investissement en 100 ans. On a un bel exemple à Montréal pour illustrer que ça relève du fantasme.

Pour ce qui est de confondre amortissement comptable et durée de vie économique je vais m’abstenir d’en rajouter.

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Ben non ! S’il faisait uniquement référence aux véhicules, il aurait pris la peine d’utiliser le mot « véhicule » comme l’a fait Polytechnique dans son document.
Voici ce qu’il a écrit : « En particulier lorsqu’on sait qu’avec le même montant, on pourrait financer une LIGNE DE MÉTRO LÉGER (…) »
Les lignes de métro sont amorties sur environ 100 ans. C’est donc « trois fois plus durable » comme il le disait…

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Et encore une fois on se connaît pour que vous me tutoyez?

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Pas trois fois plus durable pour les véhicules tel qu’il le prétend. Vous avez seulement pris le temps de lire? Misère!

« Durée de vie économique d’un véhicule

**** Tramway/SLR **** -> 30 à 40 ans
**** Métro **** -> 30 à 50 ans »

Pour le reste je lance la serviette j’ai assez gaspillé de mon temps à vous répondre car vous êtes victimes vous aussi du biais de confirmation.

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Parlons-en de son « hyperbole » :
« plus fiable, plus fréquent, trois fois plus durable »

Alain Manseau nous dit qu’un métro est plus fiable qu’un tramway.
Toi tu nous cites un document de Polytecnique qui le confirme…

Alain Manseau nous dit qu’un métro est plus fréquent qu’un tramway.
Toi tu nous cites un document de Polytechnique qui n’en parle pas…

Alain Manseau nous dit qu’un métro est trois fois plus durable qu’un tramway.
Toi tu nous cites un document de Polytechnique qui compare la durée de vie économique des VÉHICULES…

Je te souhaite une bonne journée !

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Ça relativise les prétentions du groupuscule qui fait la leçon à des firmes qui œuvrent partout dans le monde et au milieu académique.

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« je tiens à vous dire que j’ai apprécié lire vos deux derniers commentaires. Je *** partage toutes les idées que vous y avez avancées*** ; »

Comment pouvez concilier par exemple l’hyperbole suivante « plus fiable, plus fréquent, trois fois plus durable » avec ce qui enseigné en milieu académique. Par exemple, un document provenant de l’École Polytechnique fait une belle comparaison des 2 types de véhicules:

« Technologies des transports
Transport des personnes
Résumé | Les systèmes de transport
CIV6707A »

Par Pierre-Léo Bourbonnais
Référence principale: VUCHIC, Vukan R. Urban Transit Systems and Technology, 2007
Chapitres 2 & 5 à 10

Capacités typiques
places/h/voie

Tramway/SLR 1000 à 15000
Métro 10000 à 50000

Fiabilité

Tramway/SLR Élevée
Métro Très élevée

Sécurité

Tramway/SLR Élevée
Métro Très élevée

Espacement des arrêts/stations

Tramway/SLR 500 à 1000 m
Métro 500 à 2000 m

Coût d’investissement par paire de voies
millions de $/km

Tramway/SLR 10 à 60
Métro 100 à 300

Durée de vie économique d’un véhicule

Tramway/SLR 30 à 40 ans
Métro 30 à 50 ans »

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