Annoncer qu’en 2021 vous aller annoncer un plan pour améliorer le transport plus rapidement.

Si on pense que rapidement veux dire « dans mon mandat de 4 ans », on a un plan qui fini en 2025. Le RSTC est supposé être prêt pour 2026…

De ce que j’ai compris, le 2million supplémentaire investie dans la mise-à-jour du réseau Beauport/Maizerets est un montant récurrent annuellement. Si on est pour faire plus de parcours direct & fréquent, va falloir que le compte de taxe augmente.

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Ouf! Quelle entrevue douloureuse. La langue de bois dans toute sa splendeur.

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Un entrevue de Québec 21 ce matin à Radio-Canada. La Ville a refusé de commenter le sondage

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Je constate que la ville a fait plusieurs démarches de communication et conférences de presse.

PAR CONTRE, je n’ai jamais entendu quelqu’un de la ville ou du RTC donner des entrevues à la radio pour défendre le projet**. Ma perception c’est qu’on semble vouloir éviter les médias en faveur des séances d’information, des conférences de presse et des médias sociaux.

C’est bien beau, mais il faut rejoindre les gens où ils sont. Et les radios, qu’on les aime ou pas, sont un des endroits où plusieurs personnes de la région obtiennent leurs nouvelles.

Il faut que Régis Labeaume, Rémy Normand et plusieurs autres personnalités en faveur du projet donnent des entrevues. Oui ça risque de brasser, mais il faut bien présenter le projet à la population. Sinon on a le résultat actuel.

**J’ai demandé à plusieurs personnes de mon entourage s’il y a quelqu’un qui est venu défendre le projet sur les radios d’opinion car je n’écoute que Radio-Canada. On m’a répondu que non. Vous pouvez me corriger au besoin.

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Bon point. Mais la solution est simple, un 3e lien.

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« J’ai d’ailleurs reçu beaucoup de réactions sur mon texte de samedi dernier décrivant les limites du tramway de Bordeaux.
Beaucoup d’opposants y ont vu (avec plaisir) un plaidoyer contre le projet de Québec.
C’est sans doute un peu ma faute. J’ai en effet attiré l’attention sur les limites et critiques de ce tramway (il y en a). Et peut-être pas assez sur ses réussites et succès.
Cela dit, j’ai constaté avec le temps que les lecteurs lisent souvent ce qu’ils ont envie de lire, plutôt que ce qui est écrit.
Cela s’appelle un «biais de confirmation» : on privilégie les informations qui confirment nos idées préconçues et on banalise celles qui vont à contresens de ce qu’on pense. Vous voilà prévenus : méfiez-vous de vous. J’en ferai autant. »

Vérité no 1 : Rien dans le texte de samedi dernier démontrait que ça pourrait être malgré tout une bonne idée pour Québec d’aller de l’avant avec un tramway. Absolument rien !
Vérité no 2 : L’auteur de ce texte ne nous a pas indiqué non plus qu’il demeurait toujours favorable au projet de tramway.
Vérité no 3 : Plusieurs des personnes qui ont lu ce texte ont aussi lu ses chroniques antérieures sur le sujet.
Vérité no 4 : Plusieurs opposants au tramway qui, comme moi, ont lu le texte de samedi dernier ainsi que les autres chroniques de l’auteur portant sur le tramway savaient très bien que celui-ci était par le passé, c’est-à-dire jusqu’à la publication du texte de samedi dernier, un partisan du tramway à Québec.
Vérité no 5 : Il n’y a par conséquent pas de « biais de confirmation » pour ces opposants. Prétendre le contraire est insultant.
Vérité no 6 : Les dommages qui ont été causés samedi dernier au projet de tramway à Québec expliquent probablement et en partie les résultats du sondage d’hier.
Vérité no 7 : Je fais partie de ceux et celles qui sont aujourd’hui surpris de constater la dérobade de l’auteur…

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