Je ne pense pas qu’il s’agisse d’étalement urbain. C’est une densification logique. Le secteur est enclavé entre Cap-Rouge, le quartier Laurentien et la pointe de Sainte-Foy.

Un secteur TOD comprenant des jumelés/unifamiliales, à proximité du tramway et de tous les services, en convaincra peut-être de ne pas s’installer à la limite de Portneuf ;)

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[…[ portés au pouvoir par tous ceux qui privilégient […]

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Notre cher entrepreneur en zoothérapie n’a aucune crédibilité quand il dénonce les arbres qui seront abattus à cause du tramway/SLR. Dans son échelle des priorités une place de stationnement est plus importante qu’un arbre. ;-)

Quand on commencera à voter pour le Parti Vert comme certaines provinces canadiennes on en reparlera de la protection des arbres. D’ici là on est en déficit de crédibilité à Québec à ce sujet. ;-)

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Mon point est qu’avec ou sans tramway ce que vous dénoncez tous les deux nous ne pouvons pas sérieusement prétendre que nous cesserions de le faire.

Le débat concernant quel est le vrai Centre-Ville ne disparaîtrait pas.

On ne cesserait pas d’acheter des maisons en couronne de la ville de Québec et sur la rive-sud.

Les politiciens porté au pouvoir par tous ceux qui privilégie la piscine au dépend des avantages de vivre dans les quartiers centraux ne disparaîtrait pas comme par enchantement,

Vous avez beau prétendre que ce point de vue ne domine pas ça ne fera pas partir le fait que nous avons pris tant de retard en TEC par rapport à d’autres villes canadiennes comparables. Le métrobus lorsqu’il a été nmis en place était avant-gardiste. Plusieurs dizaines d’années plus trad ce n’est plus le cas. ;-)

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« Qu’il fait bon de vivre dans une ville dominée par les cons-ervateurs. Misère. »

Voyons, voyons, pas d’inquiétudes. Si c’était vrai cette « domination », le tramway on en parlerait même pas. ;-)

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Pour ma part, je n’ai jamais dit que j’étais contre le tramway, au contraire. Je pense que c’est un outil incontournable pour le futur de la ville.

Je trouve toutefois qu’on se sert du tramway pour en profiter pour déboiser un secteur afin d’y mettre d’autres résidences, alors qu’il y a encore beaucoup de place dans Ste-Foy centre.

Ce boisé est très dense et il y vit beaucoup d’animaux. C’est très dommage de le détruire.

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;-)

Qu’il fait bon de vivre dans une ville dominée par les cons-ervateurs. Misère.

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Je suis d’accord, mais ça permet de rêver à une future connection avec l’aéroport.

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Ça fait beaucoup de compétition, entre autres, au pôle Wilfrid-Hamel-Laurentienne qui est selon moi plus évident en terme de priorité, attractivité et potentiel. On pourrait avoir le même raisonnement pour l’axe Charest qui demeurera triste pour encore longtemps.

Le chemin du Tram, c’est celui que les plus politiquement forts ont choisi. C’est pas du tout le fruit du TOD. Même chose pour le futur développement du secteur Chaudière, où trop peu de fonctions vont se côtoyer, et ce dans un environnement pour le moins enclavé.

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