D’après moi, ce n’est pas tant Félix-Leclerc qui pose problème, mais plutôt le fait qu’il y a un bon bout à faire sur Clémenceau avant de pouvoir rejoindre la piste cyclable devant le Réno-Dépôt. En tout cas, pour le vélo utilitaire.

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À ma connaissance, les propriétaires souhaitent toujours leur donner une nouvelle vocation. Du résidentiel (maisons de ville, jumelés, condos, apparts), mais aussi un pôle d’innovation, des services, commerces, espaces verts, pistes cyclables, etc..

Malheureusement, la ville refuse toujours d’agrandir son périmètre d’urbanisation pour les inclure. L’étalement urbain, dit-elle.

Pourtant, ce n’est pas plus loin de La Cité/Limoilou que le secteur Chaudière l’est de Sainte-Foy (boulevard Laurier/route de L’Église). Et au lieu d’y retrouver un boisé et une zone humide, ce sont plutôt des îlots de chaleur…

C’est bien beau les arbres, trottoirs et pistes cyclable que la ville veut aménager le long du boulevard Raymond, encore faudrait-il qu’il y ait suffisamment de monde dans les environs pour en profiter.

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Mon petit grain de sel #1 : L’entrée du Canac à partir du boul. Raymond devrait être réaménagée ou carrément retirée. Elle est trop rapprochée de l’intersection avec la rue Adanac et entre en conflit avec celle-ci. Les entrées du Canac à partir de Adanac ou Armand-Paris sont suffisantes.

Mon petit grain de sel #2 : Je n’arrive pas à voir l’utilité d’une piste cyclable dans le secteur s’il n’y a pas d’option pour traverser l’autoroute Félix-Leclerc. En effet, les bouts de pistes déjà présentes sur Armand-Paris et Adanac sont à peine utilisées.

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