Commentaires sur : Tramway: la couronne nord de Québec applaudit les changements

Par : Jeff M

Jeff M — Sun, 21 Mar 2021 15:14:29 +0000

En réponse à PPDaoust.

Dire que c’est à moi qu’on a reproché la cécité sélective et la partisanerie… On peut tous croire ce qu’on veut.

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Par : Lord Catzorz

Lord Catzorz — Sun, 21 Mar 2021 14:36:04 +0000

En réponse à Carl.

Allons-y avec un peu de dérision.

Peut-être espèrent-ils la même rigueur qu’initialement pour le 3e lien?

Le « Le troisième lien est vert, car des voitures électriques finiront par y circuler » de Lévis pourra devenir « L’élargissement de la route X servira à une meilleure de la couronne, car plus de gens pourront aller rapidement dans un Parc-O-Bus en ville» des municipalités de la couronne.

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Par : Carl

Carl — Sun, 21 Mar 2021 02:14:16 +0000

Selon les données de l’Enquête origine-destination de 2017 pour la région de Québec, la couronne nord dans son entier (qui pour les fins de la compilation représente les MRC de Portneuf, Jacques-Cartier, de la Côte-de-Beaupré et de l’Île-d’Orléans) représente 7.9% de tous les déplacements en pointe du matin vers les arrondissements de La Cité-Limoilou et Sainte-Foy–Sillery–Cap-Rouge (le cœur de l’agglomération et le secteur appelé à être le mieux desservi par le réseau structurant).

De plus, toujours selon cette enquête, 0,7% des déplacements effectués par les résidents de la couronne nord le sont en transport en commun.

Alors pourquoi les opinions de Messieurs les Préfets de ces MRC exurbaines, absolument impossibles à desservir efficacement de quelque façon que ce soit en transports collectifs, sont-elles pertinentes quand il s’agit de prendre des décisions pour les TeC à Québec??

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Par : Dédé

Dédé — Sun, 21 Mar 2021 01:44:15 +0000

En réponse à PPDaoust.

Et j’ai bien pesé mes mots :-)

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Par : Louis

Louis — Sun, 21 Mar 2021 01:15:39 +0000

Tant qu’on promet un meilleur service pour les banlieues d’une façon un peu abstraite, tout le monde est heureux. Il va arriver un moment où l’aménagement d’une voie réservée pour le transport en commun va se faire en enlevant une voie aux automobiles sur l’autoroute X. C’est à partir de là que ça va devenir plus politiquement délicat. Il y a probablement des gens à la ville à qui ça fait leur affaire de mettre le singe sur le dos du MTQ.

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Par : PPDaoust

PPDaoust — Sat, 20 Mar 2021 20:47:02 +0000

En réponse à Dédé.

Voila une petite dose de lucidité qui fait du bien.

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Par : Dédé

Dédé — Sat, 20 Mar 2021 19:09:52 +0000

«La CAQ, c’est le parti qui claironnait « No way tramway » il y a quelques années à peine, Éric Caire en tête, en se collant sur les radios poubelles.»

Quand on a affaire à des politiciens, il faut toujours s’attendre à des « virements de bord » au gré des intentions de vote.

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Par : Jeff M

Jeff M — Sat, 20 Mar 2021 14:01:22 +0000

La bonne nouvelle est de revoir le budget prévu à la hausse. On se donne les moyens de nos ambitions.
Il faut se rappeler toutefois du comportement de la CAQ en matière de transport en commun pour se dire qu’il faut rester prudent.
La CAQ, c’est le parti qui claironnait « No way tramway » il y a quelques années à peine, Éric Caire en tête, en se collant sur les radios poubelles.
C’est le parti qui revendiquait la « victoire » de l’absence de voies réservées dans l’élargissement de Laurentienne.
C’est le parti qui prétendait qu’il manquait 800 M$, alors qu’il ne voulait simplement pas de la formule de financement choisie par le gouvernement précédent, qui était pourtant tout à fait acceptable.
Des gens dans ce forum pensent que ce qui s’est passé est une remise en question de bonne foi. Ces gens n’ont rien compris à ce qui se passe. La CAQ a en son sein des éléments idéologiques qui ont juré d’aller au bout de leurs convictions en matière de transport.

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