En effet, c’est de plus en plus bancale, et on voit que la CAQ commence à lâcher du leste. Un premier pas vers l’annulation du projet, d’après moi. Après s’être peinturée dans le coin, elle semble chercher sa porte de sortie.

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Je me demandais justement comment ils pourraient augmenter la capacité s’ils prenaient dès maintenant la décision de diminuer le nombre de voies. Je pense que tu as peut être la solution mais…. Il semble que pour des raisons de sécurité dans un tunnel, il faut le doubler afin justement de prévoir les évacuations. Mais peut être un tunnel piétonnier central?

Mais j’aime ta proposition. Ca laisse de la place pour l’évolution tout en diminuantles coûts de fa^con importante èa court terme.

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On ne peut plus vrai.

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Pourtant tout le monde sait que ce projet ne se réalisera pas, car ni la Ville, ni les citoyens de Québec, ni le fédéral ne le veulent.

Je me demande comment la CAQ va s’en sortir.
Je suppose qu’elle va continuer à dépenser des millions de dollars (on en serait à prêt de 400 millions en études préparatoires) pour faire croire que cela va se réaliser, juste pour conserver les voix de la Beauce et de Lévis lors des prochaines élections.

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Je spécule, mais j’ai l’impression qu’ils vont présenter deux tunnels, un par direction. Trois voies dans chaque sens. Cependant, un seul tunnel va être construit dès maintenat, avec une voie dans chaque direction et une voie réversible pour TEC / covoiturage. L’autre portion serait construite plus tard (ou aux calendes grecques).

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