Commentaires sur : Projet SWL: Acero et Hochelaga construction s’unissent à Pomerleau

Par : Nicolas B

Nicolas B — Mon, 07 Nov 2022 16:58:11 +0000

Je pense qu’il y a aussi moyen de « penser en dehors de la boîte ». Je ne suis pas certain que les habitants d’une unité du genre doivent « posséder » une voiture (ou même 2). Offrir, disons 50 voitures en partage, avec le tramway, le vélo, les jambes, on peut certainement pourvoir les besoins de déplacements de 150 ménages 7 jours sur 7…

Il y a certainement des outils ou des possibilités de faire évoluer la « normalité »

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Par : Nicolas B

Nicolas B — Mon, 07 Nov 2022 16:33:57 +0000

En cherchant un peu, il semblerait que le Mu (îlot Lapointe) ait 1 case de stationnement par unité d’habitation (465). J’imagine qu’il y a aussi une partie de règlementation municipale, mais ce serait sûrement l’occasion pour ce genre de projet, dans le rayon d’action du tramway, avec un grand nombre d’unité, de réduire le ratio.

Je suis sûr que les promoteurs y trouveraient aussi leur compte de NE PAS construire des unités de stationnement souterraines…

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Par : JeanCollard

JeanCollard — Fri, 04 Nov 2022 22:28:48 +0000

En réponse à JeanCollard.

Au Québec plus de 5 millions de personnes ont une voiture sur une population de 8 millions. Si on enlève les enfants, c’est une voiture par adulte. Une famille a donc besoin de 2 stationnements minimum. La normalité c’est que la presque totalité des gens ont une voiture. Si on veut densifier on doit répondre au besoin des gens sinon ils vont s’installer ailleurs et contribuer à l’étalement urbain et on s’en sortira jamais. Avoir une voiture ne veut pas dire qu’on ne prend pas le transport en commun la semaine pour le travail ou pour le déplacement de proximité.

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Par : Carl

Carl — Thu, 03 Nov 2022 12:08:39 +0000

En réponse à JeanCollard.

Les gens normaux? Que voulez-vous dire? Il n’est pas normal de désirer 2 voitures alors qu’un tramway passera devant chez-vous et que les services de proximité se trouvent en abondance. Bien sur, les personnes qui veulent toujours plus de parking à même une mer de stationnement, et qui croient qu’il est désirable d’avoir plus de voitures que d’humains en ville, sont souvent les premiers à déchirer leur chemise qu’il y a trop de traffic, que les vélos prennent trop de place et que ça prend dont un 3e lien ou une nouvelle autoroute. Ironique non? C’est sans doute un manque de connaissances sur les phénomènes d’aménagement du territoire. Ou de la mauvaise foi.

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Par : Simon Côté

Simon Côté — Thu, 03 Nov 2022 12:08:08 +0000

En réponse à JeanCollard.

Quand ont fait le choix de vivre plus près des services, normalement, on n’a plus besoin de deux voitures.

Pouvez-vous préciser votre pensée sur ce que sont « des gens normaux »?

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Par : JeanCollard

JeanCollard — Thu, 03 Nov 2022 10:18:38 +0000

En réponse à Nicolas B.

Il devrait avoir au moins 300 stationnements. Un peu déçu de ce côté aussi

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Par : JeanCollard

JeanCollard — Thu, 03 Nov 2022 10:15:59 +0000

En réponse à Michel.

Très dommage effectivement qu’il y est seulement 200 stationnements, les familles ont en général minimum 2 voitures. J’espère qu’il vont corriger cette erreur avant la construction. Si ont veut densifier la ville, il faut des constructions qui va attirer les gens normaux et les jeunes familles

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Par : Gérald Gobeil

Gérald Gobeil — Wed, 02 Nov 2022 22:26:09 +0000

En réponse à Michel.

Attendons aussi de voir les prix des stationnements …

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Par : Michel

Michel — Wed, 02 Nov 2022 21:18:16 +0000

Dommage qu’il n’y ait pas de commerces au RDC. Et les 200 cases de stationnement.. sommes nous en 1970?

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Par : Le lecteur assidu

Le lecteur assidu — Wed, 02 Nov 2022 13:58:52 +0000

En réponse à Nicolas B.

🔲 Stationnements

❇️ Je présume que les futurs résidents vont “aouaire” des visiteurs .

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Par : Nicolas B

Nicolas B — Wed, 02 Nov 2022 13:22:36 +0000

Je pense que la statistique du projet qui me dérange le plus c’est 200 cases de stationnement pour 150 unités d’habitation. Pour un projet qui se trouve directement à côté du futur tramway, je ne peux pas dire que je trouve ça très cohérent en terme de mobilité durable…

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Par : Dany Lo.

Dany Lo. — Wed, 02 Nov 2022 12:00:49 +0000

Reste à voir, mais ce projet semble beaucoup plus « actif » que les autres sur le boulevard Laurier, donc peut-être enfin un projet qui va quitter le statut de « projet » pour devenir une réalité. En tout cas, je le souhaite.

Et en cas de réussite, il pourrait nous donner une indication sur la direction à emprunter pour des projets semblables: plutôt que de prévoir des projets énormes qui n’arrivent à rien (bonjour le Phare), pourquoi ne pas présenter des projets « plus petit » qui ont plus de chance de se réaliser, quitte à annoncer des phases supplémentaires sur le même terrain par la suite.

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