Commentaires sur : Îlot Dorchester: Un hôtel, des commerces et 400 logements sur le stationnement Dorchester

Par : Pascal

Pascal — Tue, 18 Jun 2024 11:42:51 +0000

En réponse à René.

Pourquoi approuver un « hôtel » de 20 étages? La limitation était il n’y a pas si longtemps 6 étages avant que Lebaume ne change le zonage à 28 mêtres (donc 10 étages) mais un hôtel de 20 étages ne rempli en aucun cas ce qui manque en densification et la pénurie de logement. Un mauvais projet pour le quartier. Le petit bonbon de l’épicerie est de la poudre aux yeux.

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Par : Le lecteur assidu

Le lecteur assidu — Wed, 29 May 2024 16:39:30 +0000

En réponse à Didier.

@ Didier

Extraits : “Je crois que l’autoroute de la falaise devrait renaître de ses cendres et pour laquelle ce terrain était destiné”… “Sauvons le stationnement Dorchester de la tyrannie envers l’auto!”

🙏 Je prends pour acquis qu’il s’agit d’un commentaire ayant comme volonté de démontrer votre humour sarcastique.

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Par : Gérald Gobeil

Gérald Gobeil — Wed, 29 May 2024 14:48:40 +0000

En réponse à Jean-François Gosselin.

Demande a été faite à Trudel. A noter que dans son processus de consultation, le groupe désirait que le tout ne soit pas rendu public afin que l’information qui y est partagée demeure privée et confidentielle jusqu’à ce que nous ayons complété nos consultations. Nous voulons éviter qu’une portion du voisinage que nous n’aurions pas rencontré encore apprenne de l’information par une partie tierce déjà consultée, le tout simplement par respect pour nos voisins et partenaires. Le journal Le Soleil et Radio-Canada ont manifestement passé outre à cette proposition, s’ils la connaissaient. Quoiqu’il en soit, il est temps que ce terrain soit construit mais avec les délais inévitables à Québec pour le motif d’acceptabilité sociale, consultations, etc. on peut raisonnablement croire que le stade de la pépine va prendre encore quelques années.

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Par : René

René — Wed, 29 May 2024 12:47:35 +0000

Effectivement un supermarché serait plus que bienvenue! Par ailleurs je comprends la limitation du PPU à 10 étages pour garder un certain contrôle mais à cet emplacement spécifique j’espère sincèrement que le 20 étages sera approuvé et qu’on évitera le « not in my backyard ».

Ça me fait réaliser que les grandes mers de stationnements de surface des villes américaines ont comme seul avantage d’éviter le NIMBY lorsque vient le temps de construire en hauteur. En guise de parallèle, c »est probablement un avantage dans la densification actuelle du quadrilatère Kennedy / Guillaume-Couture / Alphonse-Desjardins / aut. 20 à Lévis.

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Par : Roger

Roger — Wed, 29 May 2024 11:43:08 +0000

Certains supposerons peut-être que cette opération charme n’est que poudre aux yeux, mais reste que l’approche des frères Trudel est géniale. Ça ne doit pas se voir souvent dans l’immobilier.

Bravo!

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Par : Jean-François Gosselin

Jean-François Gosselin — Wed, 29 May 2024 11:34:09 +0000

Je vais le croire quand je vais le voir! J’aurais aimé voir les volumes et les concepts par contre, je ne sais pas si c’est public (?). L’ajout d’un supermarché d’envergure est assez intéressant, il n’y a pas grand chose entre les deux Métros de la basse-ville…!

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Par : Didier

Didier — Wed, 29 May 2024 11:29:22 +0000

Quelle triste nouvelle, encore la guerre à l’auto. On va mettre fin à la possibilité de prolonger l’autoroute Dufferin jusqu’à Charest. Je crois que l’autoroute de la falaise devrait renaître de ses cendres et pour laquelle ce terrain était destiné. En plus de permettre de passer rapidemment au travers cette dompe qu’est rendu la piquerie St-Roch, ça permettrait de sauver de précieuse minutes lorsqu’on voyage d’Est en Ouest. En plus quand il y aura le 3e lien à Beaumont ça sera pratique pour aller reprendre le pont Laporte rapidement et faire des boucles en voitures. Sauvons le stationnement Dorchester de la tyrannie envers l’auto!

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