Source : Stéphanie Martin, Journal de Québec, le 5 mai 2026
Le tunnel du tramway doit aboutir dans Saint-Roch, près du parc Jean-Paul-L’Allier. Illustration courtoisie, Ville de Québec
Les travaux d’excavation du tunnel du tramway sont devancés d’un an et débuteront dans les prochaines semaines, annonce le gouvernement Fréchette, qui débloque 55 M$ pour ce chantier. Dans un communiqué publié en soirée mardi, le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) a annoncé cette importante modification au calendrier des travaux. « Le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Benoit Charette, annonce […] que des travaux d’excavation entourant la réalisation du tramway débuteront dans les prochaines semaines plutôt qu’en 2027 », indique le communiqué.« Plus précisément, des travaux d’excavation en prévision du tunnel sous la colline Parlementaire s’ajouteront aux activités préparatoires déjà en cours. Afin de réaliser la construction du tunnel entre la Haute-Ville et la Basse-Ville de Québec, pièce maîtresse du projet TramCité, un montant de 55 M$ est autorisé dès maintenant », informe le Ministère.
Ces fonds sont inclus dans l’enveloppe du tramway, qui est fixée à 7,6 milliards $.
5 mai 2026 à 20 h 34
Bravo! Enfin un peu plus de concret, ça va peut être fermer le sifflet à Mr.Lachance le faux résident de Québec que l’on retrouve dans l’opposition à l’hôtel de ville ainsi qu’à l’opportuniste Mr.Duhaime qui ne cherche que des votes.
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5 mai 2026 à 21 h 09
Entièrement d’accord avec vos propos.
Toutefois M. Lachance n’est présent à l’hotel de ville de Québec que pour faire de l’ombre au Tramway. Alors j’ai bien peur qu’on l’entende encore trop longtemps.
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5 mai 2026 à 22 h 42
Petite pensée pour ceux qui étaient si catégoriques contre la CAQ : je parie que, pour plusieurs, il y aura tout un chemin entre les commentaires… et le choix fait dans l’isoloir aux prochaines élections. 😉
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5 mai 2026 à 23 h 21
Sur l’image on voit des voitures descendre la rue de la Couronne comme actuellement. Hors, à ma connaissance la rue sera dédiée au tramway. Doit-on comprendre qu’une courte portion de la côte d’Abraham jusqu’à Charest sera encore disponible aux voitures? Selon mes recherches actuelles rien ne l’indique.
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12 mai 2026 à 08 h 13
Le plan mis à jour est en effet de couper le trafic vers de la Couronne, et de le rediriger vers Dorchester, qui devient (dès cet été!) à double sens (2 x 2 voies, pu de parking).
La côte d’Abraham, dans la courbe, sera réduite à 3 voies.
De mon côté, ça me donne bon espoir que la Ville prolonge la piste cyclable de l’ascenseur jusqu’à Honoré-Mercier, considérant la rareté de liens HV/BV sécuritaires au centre! Seule la Pente douce est aménagée décemment.
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6 mai 2026 à 13 h 42
Vite vite dépêchons nous à faire le maximum avant qu’un politicien qui est contre soit élu et placé au pouvoir, on va réussir à le pousser dans la gorge des gens!
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6 mai 2026 à 15 h 55
Il n’y a présentement aucun politicien crédible qui soit ouvertement contre le projet aux prochaines élections provinciales. L’administration fédérale est encore en poste pour trois ans avec une majorité. Le projet ira de l’avant. D’ailleurs les citoyens de la ville ont élu l’administration Marchand avec une écrasante majorité, donc le projet n’est que poussé dans la gorge de ceux qui acceptent de le recevoir de cette façon.
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6 mai 2026 à 17 h 53
40 000 camions de roche a sortir , un plus pour le trafic et la pollution dans le centre ville . Quebec a voté pour ca
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7 mai 2026 à 09 h 37
Je pense que c’est une fausse représentation parce qu’en effet je crois que la circulation sera redirigée de facto vers Dorchester. À cet endroit je vois mal le mariage entre l’automobile et le Tramway.
Ca va dégager beaucoup d’espace piéton sur de la couronne. et j’espère que la ville en profitera pour en faire une place festive et y amener peut-être la marché Allemand? me semble que ca aiderait ce coin de la ville dans cette période de l’année. La haute ville n’a évidement pas besoin de cet événement additionnel pour rayonner.
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